5 – сонли маъруза матни. Мавзу: Автомобил йўл қопламаларини зичлашга мўлжалланган машиналар иш жараёни ва ҳисоби

s_м

Каток билан ғалтаклашда		Шиббалашда
Силлиқ ғўлалар билан	Пневмоғилдирак билан
Камқовушқоқ грунтлар (қумли, чангсимон)	0,3-0,6	0,3-0,4	0,3-0,7
Ўртахол, қовушқоқ грунтлар (қовушқоқ тупроқлар)	0,6-1,0	0,4-0,6	0,7-1,2
Кучли қовушқоқ грунтлар (оғирқовушқоқ тупроклар0	1,0-1,5	0,6-0,8	1,2-2,0
Ўта қовушқоқ (тупроклар)	1,5-1,8	0,8-1,0	2,0-2,3

2- расм. Пневмоғилдиракли катокларнинг схемалари: а – тирками; б – яримтирками; в – ўзи юрар; г – эркин харкатланадиган секцияларли.

Пневмоғилдиракли катоклар, бошғаарг нисбатан, грунтга катта илашиш юзаси орқали таъсир қилади. Бу холат, бир хил оғирликда, бошқа катокларга нисбаан кам ўтишлар сонида грунтни чуқуроқгача зичлайди. Пневмоғилдиракли катокларда зичлаш бошлнишида босимни минималга тушириб, пировардда номиналга кўтарилади. Пневмоғилдиракли катоклар (2-расм) тортгичга уланиши бўйича тиркама, ярим тиркама, ўзи юрар турларга бўлинади. Ғилдиракларининг осмалари бўйича пневмокатоклар тобе осмали, секцияли (эркин харакатланадиган секцияларли) ва омихти осмалиларга турланади. Ғилдирак осмаларининг тури катокнинг конструкциясига ва ғилдиракларининг едирилишига таъсир кўрсатади. Ғилдираклари тобе осмали катоклар содда, аммо нотекис сиртда харкатланаётганда ортиқча юклнишдан сиқламайди ва шиналарни тезроқ ишдан чиқишига сабабчи бўлиши мумкин. Секцияли катокда бу ходиса содир бўлмайди, чунки хар бир ғилдирак ўз юки билан эркин харакатланади.

Қуйида пневмоғилдиракли катокларнинг техник тавсифномалари келтирилган.
Қобирғали, муштли ва решёткали катоклар оғир муштлашган грунтларни зичлашда айнан самарали бўлиб, муштларининг грунтга катта солиштирма босими билан фарқ қилади. Муштли катоклар сочма грунтлард кам самарали ва хўл тупроқда иш бермоқди. Тортгичнинг қувватидан тўла фойдланиш учун, унга 2-3 та тиркама каток улаш хам мумкин. Бикир силлиқ қўлали каток билан ғалтаклашга нисбатан, пневмокаток каби муштли каток грунтни катта чуқурликкача зичлайди. Унинг камчилиги, юза қатлимни увалаб зичламаслигида.
Грунтни зичлашдаги катокнинг иш унуми қуйидаги тенгламадан топилиши мумкин

бунда К_в – иш вақтидан фойдаланиш коэффициенти, К_в=0,75-0,85;
L – йўлнинг зичланаётган худудини узунлиги, м; в – зичланаетган тасмани эни, м; а – ўтишларни бир-бирини устига тушиш эни, а=0,15-0,20 м; V – каток ишлашидаги харакат тезлиги; t_б – катокни битта бугилишига кетадиган вақт, мин; m – битта тасмадан катокни ўтишлар сони; Н_о – зичланадиган грунт қатламининг оптимал қалинлиги, м.

Пневмоғилдиракли катокларник техник тавсифи

Параметр	ДУ-43	Д-44	Д-551	Д-627
Каток тури	Тиркама	Ярим	Тиркама	Ўзи юрар
Зичланаётган тасма эни, м	3,1	2,6	2,8	1,7
Ғилдираклар сони, дона: етакчи ўқда эргашувчи ўқда	- 5	- 6	2 4	4 3
Шина ўлчами, см	45-62,5	35-50	66,25-62,5	30-50
Каток массаси, т: Балласт билан балластсиз	40-50 12-6	17 6	30-40 19	16 7
Шинадаги хаво босими, МПа	0,35-07	0,2-0,65	0,2-0,43	0,35-0,55
Тортгич	Т-100м	К-700	МОАЗ-546	Двигател 6Т2
Двигател қуввати, кВт	79,4	132,4	176,4	80,8
Минимал бурилиш радиуси, м	-	7,6	9	6
Зичлайдиган қатламини чуқурлиги, см	<55	<45	<50	<40

Грунтни пиравард қалинликгача Н_пр зичлаш мумкин, аммо унда катокни битта тасмадан ўтишлар сони кўпайиб кетади. Шунинг учун грунт оптимал қалинликда зичланади, чунки у холда бир тасмадан ўтишлар сони 2-3 маротаба камаяди.

Пневмоғилдиракли катоклар учун

бунда W ва W_o – грунтнинг мавжуд ва оптимал намликлари; Q – пневмоғилдирак юкламаси, Н; Р_х – шинадаги хаво босими, МПа; y - шинадаги босимга боғлиқ бўлган покрўшка синчининг (каркас) бикирлик коэффициенти: