|
3. Меnejerlar tomonidan yuk tashuvlarini аmalga oshirish usullari.
Tashishni tashkil etish va rejalashtirish ko'p bosqichli jarayon bo'lib, unda kompaniya xodimlari bir necha darajalarda ishtirok etadilar: menejerdan tortib yuk ko'taruvchilargacha. Puxta ishlangan reja kam mehnat va moddiy xarajatlarni minimallshtirish mumkin bo’lgan tashish hajmini o’z vaqtida bajarishga imkon beradi.Ushbu maqsadga erishish uchun ko'plab omillarni hisobga olish va har biri katta hajmdagi ma'lumotlar bilan birga keladigan murakkab munosabatlar zanjirlarini qurish kerak.
Keling, aniq bir misol keltiraylik. Yuk tashishni rejalashtirish strategik, taktik va operativga bo'linadi. Keling, ularning oxirgisini batafsil ko'rib chiqaylik. Har kuni yetkazib berish menejeri transport ishi uchun haqiqiy operatsion rejani tuzadi, bular quyidagilar:
haydovchilarni kelgusi ishlar haqida oldindan ogohlantirish;
transport vositasi turini tanlang va ularning sonini aniqlang;
oqilona yo'nalishni ishlab chiqish;
hujjatlarni o'z vaqtida tayyorlash;
tashqi omillarning mumkin bo'lgan o'zgarishlariga tezda javob berish.
Bu yuk tashishni rejalashtirish doirasida amalga oshiriladigan operatsiyalarning faqat kichik bir qismidir. Va ular oddiy menejer darajasida amalga oshiriladi.
Rejalashtirishning yana ikkita turi bor - kompaniyaning yuqori rahbariyati tomonidan ishlab chiqilgan va yo'naltirilgan strategik va qarorlar kompaniya bo'limlari boshliqlari tomonidan ijro etiladi.
Nima uchun transportni malakali tashkil etish va rejalashtirish muhim?
Samarali kompaniyalar bunday kuchli axborot oqimlarini qo'lda boshqarishning iloji yo'qligini uzoq vaqtdan beri tushunishgan. Shuning uchun ular keng ko'lamli vazifalarni hal qiladigan yo'naltiruvchi dasturlardan foydalanadilar:
Tashishning barcha bosqichlarini nazorat qilish va har qanday turdagi yuklarni tashkil qilish.
To'liq hujjatlar to'plamini shakllantirish.
Har qanday transport turida tashishni ro'yxatdan o'tkazish va kuzatib borish.
Ular yuklarni sug'urta qiladi, transport vositalarining ma'lumotlar bazasini yuritadi, bronlarni shakllantiradi va boshqalar.
Yuk tashuvchining xizmatlariga murojaat qilgan har qanday mijoz yuk tashish jarayoni belgilangan vaqt oralig'ida amalga oshirilishini kutadi. Yuk tashish jarayonida kechikish yoki kechiktirish salbiy rol o'ynaydi. Yetkazib berish muddatini buzish ba'zan bitim ishtirokchilari zanjiri bo'ylab tovarlarni yetkazib berish muddatini o'zgartirishga olib keladi. Misol uchun, 14-fevralgacha atirlar partiyasini yetkazib berishga buyurtma berganida, mijoz 10-dan boshlab tovarlarni oldindan sotishni boshlashni rejalashtirmoqda. Agar tashuvchining aybi bilan tovarlar 15 fevralda yetkazib berilsa, rejalashtirishning butun nuqtasi yo'qoladi. Mijoz tomonidan olingan foyda kutilganidan uzoq bo'ladi.
Tovarlarni o'z vaqtida yetkazib berishni amalga oshirish uchun, shuningdek, mijozlarni ushlab turish uchun transportni rejalashtirish zarur. Rejalashtirishning birinchi bosqichi - tashilayotgan yuk (nomi, hajmi, vazni, yuklarni tashish xususiyatlari) to'g'risidagi ma'lumotlarni to'plash. Buyurtmachi bilan tashilayotgan yukning o'ziga xos xususiyatlarini aniqlashtirish ayniqsa muhimdir. Agar mahsulot tez buziladigan tovarlar toifasiga kirsa, yetkazib berish ma'lum bir harorat rejimiga rioya qilgan holda imkon qadar tezroq amalga oshirilishi kerak. Ushbu shartlar faqat tez buziladigan tovarlarni maxsus turdagi transport vositalarida (muzlatgichlar yoki izotermik kabinali furgonlar) tashishda kuzatiladi.
Katta o'lchamdagi yuklar yoki xavfli yuklar va zaharli chiqindilar kabi turdagi yuklarni tashishni diqqat bilan rejalashtirish kerak. yo'lning sifati, yo'lda elektr uzatish liniyalari va tunnellarning mavjudligi va ob-havo sharoiti bilan yakunlangan ko'plab omillarni hisobga olgan holda tashiladi. Katta o'lchamdagi yuklarni tashishda maxsus transport vositalaridan foydalaniladi.
Xavfli yuklarni avtomobilda tashish barcha ehtiyot choralariga rioya qilgan holda amalga oshirilishi kerak. Tashuvchining beparvo munosabati zararga olib kelishi mumkin muhit fuqarolarning hayoti va salomatligi.
Yuk haqida olingan ma'lumotlarga asoslanib, tashish uchun transport vositasi tanlanadi. Og'irligi 1,5 tonnagacha bo'lgan kichik yuk partiyalarini engil yuk mashinalari yordamida tashish mumkin. Avtotransport vositalari ochiq va yopiq turdagi kuzovga ega bo'lishi mumkin va kuzov ham izotermik bo'lishi mumkin. Kattaroq yuk ko'tarish qobiliyati yuqori bo'lgan transport vositalarida tashiladi. Xavfli chiqindilar va neft mahsulotlarini tashish qo'shimcha xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan maxsus transport vositalaridan foydalanishni talab qiladi.
Tashishni rejalashtirish nafaqat tegishli transport turini tanlashni, balki qaysi turdagi yuk tashilishidan qat'i nazar, yo'nalishni batafsil ishlab chiqishni ham o'z ichiga oladi. Yaxshi rejalashtirilgan marshrut transport jarayonining barcha ishtirokchilari uchun vaqt va asablarni tejash imkonini beradi. Jo’natilayotgan yuklarni yetkazib berishni rejalashtirishda alohida nuqta - bu yukni sug'urtalash, shuningdek, uni kuzatib borish imkoniyati. Tashish boshlanishidan oldin ushbu fikrlar mijoz bilan muhokama qilinishi va natija xizmatlar ko'rsatish shartnomasida qayd etilishi kerak.
Do'stlaringiz bilan baham: |
