|
Pudratchining ishi
|
Birlik
|
Miqdor
|
1
|
Yer ishlari
|
Tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash
|
10,000m3
|
2.55
|
Excavation
|
10,000m3
|
2.48
|
Embankment construction
|
10,000m3
|
25.53
|
Sub-shoulder fill
|
10,000m3
|
11.69
|
Subgrade levelling
|
10,000m2
|
40.53
|
Placement of Geotextile Layer
|
10,000m2
|
13.40
|
2
|
Obyektni tozalash
|
Removal of bitumen surface
|
10,000m2
|
4.8
|
Demolish of bridges
|
No
|
13
|
3
|
Baza, pastki baza
|
15cm thickness subbase
|
10,000m3
|
33.8
|
25cm thickness subbase
|
10,000m3
|
33.8
|
16cm thickness base
|
10,000m2
|
20.83
|
4
|
Tsement-beton qoplamasi
|
Construction of geotextile layer
|
10,000m2
|
26.8
|
25cm thickness B30 pavement
|
10,000m2
|
25.34
|
10cm thickness B15 pavement
|
10,000m2
|
0
|
5
|
Asfalt-beton qoplama (ko'prik qavati va yo'l kesishmasi)
|
Surface course made of fine- grained hot asphalt concrete mixture
|
10,000m2
|
0
|
Base course made of road pavement made of hot coarse- grained asphalt concrete mixture
|
10,000m2
|
0
|
Reinforcement of shoulders using hot fine-grained asphalt concrete mixture
|
10,000m2
|
0
|
6
|
Ko'prik va suv o'tkazgichning tuzilishi
|
Bridge quantity
|
No
|
4
|
Precast concrete square pile
|
pcs
|
432
|
Hollow slab beam
|
Pcs
|
25
|
Beton
|
m³
|
247.48
|
Quvur
|
m
|
191
|
Suv O’tkazgich
|
m
|
42
|
7
|
Yo'l chetidagi ob'ektlar
|
Metall to'siqlar
|
m
|
0
|
Bordyur
|
m
|
0
|
Avtobus bekati
|
No
|
0
|
Yo’l chiziqlari
|
m
|
0
|
Yo’l belgilarini o’rnatish
|
No
|
1,746
|
Temir-beton plitalardan trotuar qoplamasini qurish
|
m2
|
0
|
8
|
Obodonlashtirish
|
Yuqori tuproq qatlami
|
m³
|
20,351
|
Daraxt ekish
|
No
|
2514
|
Saksovul ekish
|
Ha
|
24
|
Loyiha shartnomalari va boshqaruvi
Loyiha egasi O‘zbekiston Respublikasi Avtomobil yo‘llari qo‘mitasi hisoblanadi. Loyihani boshqarish bo'limi (PMU) Qo'mita nomidan amalga oshirilishini nazorat qilish uchun javobgardir.
Loyihani Loyiha Direktori vakili bo'lgan PMU boshqaradi. PMU 2021-yil 10-oktabrdan boshlab pudratchilarni boshqarish va muvofiqlashtirish uchun Atrof-muhitni muhofaza qilish bo‘yicha to‘la vaqtli mutaxassisni tayinlaydi. U Toshkentda davriy dala tekshiruvlari va Loyiha Atrof-muhit guruhini nazorat qiladi. Uning vazifalariga OTB SPS (2009) talablariga umumiy muvofiqligini nazorat qilish, atrof-muhit monitoringi hisobotlarini tayyorlash va taqdim etish va texnik dizayndagi o'zgarishlar yoki kutilmagan ta'sirlar sodir bo'lganda qurilish vaqtida IEEni yangilash kiradi, lekin ular bilan cheklanmaydi.
PMU CSC - Dohwa Engineering Co., LTD, (Koreya Respublikasi) Rhythm Plus MChJ (O'zbekiston) va Texno Standard Test (O'zbekiston) bilan hamkorlikda Loyiha boshqaruvi va qurilish nazorati uchun yolladi. 2019-yil 15-oktabrda Dohwa Engineering kompaniyasi bilan Rhythm Plus MChJ va Texno Standard Test ALC sub-maslahatchilar sifatida 3,48 million dollarga shartnoma imzolandi. 2020-yil 22-aprelda EA PMCS-ga 42 oy ichida bajarilishi kerak bo'lgan xizmatlar uchun shartnomaning samaradorligi to'g'risida xabar berdi. Kadrlar tizimida keng ko'lamli o'zgarishlar bo'ldi. CSC qurilish ishlarining muvofiqligini ta'minlaydi - ayniqsa saytga xos EMP (SSEMP) va Loyihaning tegishli jihatlarini amalga oshirish monitoringiga e'tibor beradi. CSC jamoasiga xalqaro va milliy atrof-muhit bo'yicha mutaxassislar, xalqaro va milliy ijtimoiy mutaxassislar kiradi.
A380 avtomagistralining 87 km 228 va 315 km oralig'ida rekonstruksiya qilish bo'yicha qurilish ishlarini xarid qilishda jiddiy kechikishlar kuzatildi. Birinchi kechikishlar tender hujjatlari bo'yicha uzoq davom etgan muhokamalar tufayli yuzaga keldi. Savdolar (i) hukumatning o'tishi, (ii) valyuta kursidagi keskin o'zgarishlar va (iii) EA tomonidan dizayn, texnik-iqtisodiy asoslash va direktivaga muvofiq xarajatlar smetasini ko'rib chiqish tufayli ikkinchi qiyinchiliklarga duch keldi. Respublika yo‘l jamg‘armasi boshqaruv kengashi va Vazirlar Mahkamasi. Tenderning birinchi bosqichi oxir-oqibat 2017 yil iyun oyida bekor qilindi va xaridlar vaqtincha to'xtatildi. OTB hukumat bilan bemor siyosati boʻyicha muloqotni amalga oshirdi va 2018-yil aprel oyida takliflarni qayta koʻrib chiqish boshlandi. Takliflarni baholash boʻyicha hisobotlarni (texnik va moliyaviy) taqdim etish, qayta koʻrib chiqish va rasmiylashtirishdagi kechikishlar, shu jumladan OTB va hukumat oʻrtasidagi asosiy kelishmovchiliklar tufayli qayta taklif qilish jarayoni yanada choʻzildi. EA ning shartnoma tuzish bo'yicha tavsiyasi. 2020-yil 15-aprelda uzoq davom etgan muhokamadan so‘ng EA OTB tavsiyalariga rozilik berdi. China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20BGC) bilan shartnoma 2020-yil 15-mayda 99,81 million dollarga imzolangan.
PIU, Nazorat muhandisi va Pudratchi atrof-muhitni boshqarish va monitoring qilish bo'yicha yaxshi ish munosabatlarini saqlab qoldi. Nazorat muhandisi va PMU qurilish ishlari ob'ektlarida muntazam tekshiruvlar o'tkazdi va Pudratchiga kuzatilgan ekologik kamchiliklarni og'zaki va yozma shakllarda tuzatish bo'yicha ko'rsatmalar berdi. Pudratchi atrof-muhit bo'yicha oylik hisobotlarni nazorat muhandisining ko'rib chiqishi va PMUga keyingi hisobot uchun taqdim etdi.
Shartnoma bo'yicha Pudratchi barcha amaldagi milliy, viloyat va mahalliy atrof-muhit qonunlari va qoidalariga hamda Shartnoma bo'yicha amaldagi tegishli standartlarga rioya qilishi shart.
Qurilish ishlari boʻyicha shartnomalar va ishlarning borishi haqida qisqacha maʼlumot 2-jadvalda keltirilgan. Barcha topshirilgan shartnomalar OTB tomonidan tasdiqlangan EMP va tegishli milliy EIA/IEE ruxsatnomasining har qanday shartlarini oʻz ichiga oladi.
Jadval 1. Qurilish ishlari bo'yicha shartnomalar va ishlarning borishi haqida qisqacha ma'lumot
Do'stlaringiz bilan baham: |
