3-Ma’ruza. Yo‘lovchi tashishni rejalashtirish

Biz ish kunlarida aylanmalar jadvalini tashkil etuvchi marshrutlarni ko'rib chiqamiz. Asosan har kuni qatnovchi poyezdlardan iborat yo‘nalishlar aylanmalar jadvalida dam olish va dam olish kunlari qoldiriladi. Faqat ish kunlarida harakatlanadigan kamida bitta poyezdni o'z ichiga olgan marshrut "buzilgan" marshrut deb ataladi. Dam olish kunlaridan oldingi va dam olish kunlarida qatnovchi poyezdlar “buzilgan” yo‘nalishlarga kiritiladi. Shu bilan birga, marshrutning boshi va oxiri ularga qo'shimcha poyezdlar kiritilishidan oldingi aylanma stansiyalarda bo'lishi muhim.

• Biz ish kunlarida aylanmalar jadvalini tashkil etuvchi marshrutlarni ko'rib chiqamiz. Asosan har kuni qatnovchi poyezdlardan iborat yo‘nalishlar aylanmalar jadvalida dam olish va dam olish kunlari qoldiriladi. Faqat ish kunlarida harakatlanadigan kamida bitta poyezdni o'z ichiga olgan marshrut "buzilgan" marshrut deb ataladi. Dam olish kunlaridan oldingi va dam olish kunlarida qatnovchi poyezdlar “buzilgan” yo‘nalishlarga kiritiladi. Shu bilan birga, marshrutning boshi va oxiri ularga qo'shimcha poyezdlar kiritilishidan oldingi aylanma stansiyalarda bo'lishi muhim.
• Bu shartlar ish kunlaridagi poyezdlar aylanmasi jadvalining dam olish va dam olish kunlaridagi aylanmalar jadvali bilan bog‘lanishini ta’minlaydi. Bundan tashqari, ta'mirlash marshrutlari yangi aylanmalar jadvalida ta'mirlash marshrutlari bo'lib qolishi kerak, bu esa poyezdlarning ta'mirlash orasidagi teng (yoki deyarli teng) masofani ta'minlaydi.

Guruch. 11.13. "Buzilgan" yo'nalishlarga kiritilgan poyezdlarning aylanish jadvali

13-ma’ruza.Turli xil sig‘imli shahar atrofi harakat tarkiblarining aylanish grafigi