3-Amaliy mashg’ulot Mavzu: Avtomobilda tashuvchi korxonalarda harakat xavfsizligini baholash Darsning maqsadi

3-Amaliy mashg’ulot
Mavzu: Avtomobilda tashuvchi korxonalarda harakat xavfsizligini baholash
Darsning maqsadi: Avtomobilda tashuvchi korxonalarda harakat xavfsizligi faoliyatini keng qamrovli baholash uslubini o’rganish.


Darsning borishi:
YTH larining oldini olish bo‘yicha olib borilayotgan tadbirlar bo‘linma va xizmatlar doirasida hal etilishi kerak. Bu vazifalarning qay darajada samarali amalga oshirilayotganini va harakat xavfsizligi xizmatining ustuvor vazifalarini belgilash maqsadida “Toshshahartransxizmat” aksionerlik kompaniyasining ATK-1 va ATK-2 larda harakat xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha faoliyatini o‘rganib chiqadi va tahlil qiladi. Mazkur avtobus saroylarida harakat xavfsizligini ta’minlashning ustuvor yo‘nalishini quyidagi uslubda aniqlashni maqsadga muvofiq deb topildi.
ATKlarda harakat xavfsizligigini ta’minlashning samaradorligini aniqlash uchun mezonlarni aniqlab olish kerak: R_i-ATKlarda harakat xavfsizligi sifatini baholash tizimining natijaviy ko‘rsatkichi deb belgilandi, bu ko‘rsatkichning o‘zgarish diapozoni bo‘yicha baholash quyidagicha:
- Ri>9,0 bo‘lsa - yaxshi;
- 7,0 < Ri< 9,0 bo‘lsa - qoniqarli;
-Ri< 7,0 bo‘lsa - qoniqarsiz.
Integral ko‘rsatkichi umumiy ballar ko‘rsatkichiga mos ravishda bo‘linadigan kompleks mezonlar tizimini o‘z ichiga oladi, ular quyidagilardan iborat:
- harakat xavfsizligi bo‘yicha yuritiladigan jurnalning mavjudligi va yuritilishining to‘g‘riligi;
- me’yoriy xujjatlarning mavjudligi;
- haydovchilar bilan shug‘ullanish uchun harakat xavfsizligi xonasining jihozlanganligi;
- tibbiy xodimlar ishini tashkil etish; - harakat xavfsizligi muhandisi ishini tashkil etilishi;
- ATK xizmat va bo‘linmalarining harakat xavfsizligini ta’minlashdagi o‘rni.

bu erda: Ri– i- umumiy mezonlar; qi– i-chi mezonning og‘irlik koeffitsienti.
“2-Avtobus saroyi” MCHJ va “8-avtosaroyi” MCHJlarda harakat xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha amalga oshirilgan ishlarni natijalarini tahlil qilib chiqiladi, hamda og‘irlik koeffitsientlari avariya holatiga ta’sir qilish darajasiga bog‘liq ravishda ekspert baholash usuli yordamida aniqlanadi
( 6.1 –jadval).