23-amaliy mashg’ulot Mavzu: Ochiq kon ishlarida qazib chiqarish jarayonlarlarida xavfsizlik qoidalari Reja

23-amaliy mashg’ulot
Mavzu:Ochiq kon ishlarida qazib chiqarish jarayonlarlarida xavfsizlik qoidalari
Reja:

1. 
   Burg’ulash ishlarida xavfsizlik qoidalari
   
2. 
   Portlatish ishlarida xavfsizlik ishlari
   
3. 
   Yuklash va ag’darma xosil qilishda xavfsizlik qoidalari
   

Shuningdek, yuk ortish punktlarida ishlash bosh muhandis tomonidan tasdiqlangan karyera pasportlariga muvofiq amalga oshirilishi kerak, bu esa uskunani joylashtirish, ishlarni bajarish tartibi, xavfsizlik choralari, ish joylarining ruxsat etilgan o'lchamlari, berm, imtiyozlar balandligi, chiqindilar, shuningdek, uskunaning yuqori va pastki qoshlardan imtiyoz yoki chiqindilardan masofa. Pasportlar tog ' - kon mashinalarida va karyera ma'muriyatida bo'lishi kerak. Tasdiqlangan pasportsiz yoki undan chekinmasdan kon ishlarini olib borish taqiqlanadi.

Agar pasportda nazarda tutilmagan vaziyat yuzaga kelsa, ishlar tugatilishi va ish rahbarining topshirig'iga binoan ularni xavfsiz bajarish tartibi va chora-tadbirlari to'g'risida qaror qabul qilingandan keyin qayta tiklanishi mumkin. Vaziyat takrorlanganda pasportni to'ldirish yoki o'zgartirish kerak.

Marchsheyder karyera xizmati xodimlari tomonidan belgilangan va muntazam ravishda tog ' - kon ishlari uchun loyihalar va pasport, va mansab kon rahbarlari rivojlantirish bilan shug'ullanuvchi mutaxassislar e'tiboriga olib kerak yon bag'irlari va g'aladonda prizmalar registri.

Karyera yonbag'rining konstruktsiyalari loyiha tomonidan belgilanadi va agar kerak bo'lsa, jinslar va marksheyder kuzatuvlarining natijalarining fizik-mexanik xususiyatlarini o'rganish bo'yicha operatsiya jarayonida aniqlanishi kerak.

Ish haqini to'lashda loyiha tomonidan o'rnatilgan karyera chizig'ining umumiy burchagi kuzatilishi kerak.

Xavfsizlik bermalari gorizontal bo'lishi yoki kareraning yon tomoniga to'g'ri kelishi va muntazam ravishda tosh va begona narsalardan tozalanishi kerak. Tog ' - kon ishlari rejasiga muvofiq, ishchilarning harakati sodir bo'ladigan berma, devorga ega bo'lishi kerak.

Xavfsizlik bermasining kengligi uning mexanizatsiyalashgan tozalanishi bilan ta'minlanishi kerak. Loyihaga muvofiq, uzunlamasına nishabli, shu jumladan, transport bilan birga moyil bermlardan foydalanishga ruxsat beriladi.

Karyera vaqtinchalik ishlamaydigan tomonlarini shakllantirish va ular uchun tog ' - kon ishlarini qayta tiklash tartibi loyihada ko'zda tutilgan bo'lishi kerak.

Burg'ulash ishlari texnik hujjatlarga (loyihalar, shu jumladan burg'ilash ishlari yoki pasportlar) muvofiq amalga oshirilishi va quduqlarni burg'ilash - korxonalar tomonidan har bir burg'ulash usuli uchun namunaviy (yong'in, sharoshechnaya va boshqalar) asosida ishlab chiqilgan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Burg'ulash mashinasi qulashi prizmasından tashqarida rejalashtirilgan erga o'rnatilgan bo'lishi kerak va quduqlarning birinchi qatorini burg'ilashda uning tırtılları 2-m dan yuqori burchakdan yaqin bo'lmasligi va unga perpendikulyar bo'lishi kerak.
Qoldiq bo'lmagan portlatilgan tog ' massasidan devor bo'lmasa, quduqlarning birinchi qatorida sharsimon burg'ilash burg'ulash dastgohlarini nazorat qilish masofadan turib amalga oshirilishi kerak.
Mashinalarning jaklari ostida javhar va jinslarning qismlarini qo'yish taqiqlanadi.

Burg'ulash dastgohining ustun bilan burchak bo'ylab harakatlanishi faqat rejalashtirilgan gorizontal maydonchada ruxsat etiladi.

Mashina elektr uzatish liniyalari ostida harakat qilganda, ustunni tushirish kerak.
Burg'ilash dastgohlarini distillashda, ustunni tushirish kerak, burg'ulash vositasi olib tashlanishi yoki xavfsiz tarzda o'rnatilishi kerak.

Quduqlarni zaharli gazlarni yoqish va chiqarishga moyil bo'lgan jinslardagi olov (issiqlik) burg'ulash mashinalari bilan burg'ilash taqiqlanadi.

Odamlar o'tishi mumkin bo'lgan burg'ulash quduqlari uchastkalari ogohlantirish belgilari bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Bunday joylarni himoya qilish tartibi karyera bosh muhandisi tomonidan belgilanadi.

0,7 m dan kam bo'lmagan radiusda portlatish quduqlari og'zidan yonbag'rining yuzasi portlovchi materiallarni zaryad qilish jarayonida quduqqa tushishini oldini olish uchun tosh, burg'ulash trivia, begona narsalardan tozalanishi kerak.

Perforatorlar (elektr burg'ilash qurilmalari) va ishchi bermaning kengligi 4 m dan kam bo'lsa, xodimlarning xavfsizligini ta'minlash uchun qo'shimcha chora-tadbirlar qo'llanilishi kerak.

Ulardagi burg'ulash (quduqlarni) burg'ilashdan oldin katta hajmli toshlar barqaror va faqat bitta qatlamda tog ' massasining qulashi va qulashi mumkin bo'lgan zonadan tashqarida joylashtirilishi kerak.

Portlatish ishlari "portlatish ishlarida yagona xavfsizlik qoidalari", "avtomobil transportida portlovchi materiallarni tashish qoidalari" va boshqa normativ-texnik hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Portlatish ishlarini olib boruvchi korxonalar ushbu turdagi faoliyat uchun maxsus ruxsatnoma (litsenziya) olishlari kerak, bu esa Respublika Davlat Konchilik inspektsiyasi tomonidan beriladi. Bunday korxonalar portlovchi materiallarni tashish uchun tegishli loyiha hujjatlari, saqlash omborlari va transport vositalariga, shuningdek, tegishli xodimlarga, shu jumladan ijrochilarga va portlovchi ishlar rahbarlariga ega bo'lishi shart.

Ommaviy portlashlardan foydalangan holda portlatish ishlarini olib boruvchi har bir korxona portlovchi ishlarni olib boruvchi xodimlar bilan tanishish kerak bo'lgan muayyan sharoitlarda ommaviy portlashlarning loyihalari va pasportlarini ishlab chiqish uchun asosiy hujjat bo'lgan burg'ulash ishlarining namunaviy loyihasiga ega bo'lishi kerak.

Portlatish ishlarini olib borishda faqat portlatish materiallari, portlatish ishlarini mexanizatsiyalash vositalari, asbob-uskunalar, asbob-uskunalar, asbob-uskunalar va asbob-uskunalardan foydalanish mumkin.

Portlatish ishlari muhandis-texnik xodim rahbarligida yozma kiyimlar va tegishli kiyim-kechak-yo'llanmalar bo'yicha amalga oshirilishi va faqat ish xavfsizligi qoidalari va yo'riqnomalari talablariga javob beradigan joylarda o'tkazilishi kerak.

Haddan tashqari holatlarda (baxtsiz hodisalarning oldini olish va oqibatlarini bartaraf etish) yozma kiyimlarsiz portlovchi ishlarni bajarishga ruxsat etiladi.

Portlovchi materiallarni ombordan ish joyiga etkazib berish korxona rahbari (portlovchi ishlar rahbari) tomonidan belgilangan marshrutlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Ombordan portlovchi materiallarni olish tartibi va ularni portlatish joyiga etkazib berish to'g'risidagi hisobot korxona rahbari tomonidan belgilanadi.

Blokda joylashgan portlovchi materiallar va zaryadlangan quduqlar kun davomida himoyalangan uchastkaning majburiy yoritilishi bilan qurollangan xavfsizlik yoki o'qitilgan ishchilar tomonidan himoyalangan bo'lishi kerak. Blokda joylashgan portlovchi materiallarni va zaryadlangan quduqlarni qo'riqlash tartibi korxona rahbari tomonidan belgilanadi.

Odamlar, binolar, inshootlarni zararli va zararli ta'sirlardan himoya qilish uchun jinslar, seysmik va havo to'lqinlari portlash joylari va ob'ektlar o'rtasida hisob-kitoblar asosida burg'ilash ishlarining namunaviy loyihasi bilan belgilanadigan xavfli zona kiritilishi va kuzatilishi kerak.

Elektr-beton yordamida portlash paytida va portlovchi tarmoqni portlatish paytida portlatish kabelidan foydalangan holda portlatish paytida jangarilarni quduqlarga yotqizish boshlanishidan xavfli hudud joriy etiladi.
Quduqlarni zaryad qilish va portlovchi tarmoqni o'rnatish bilan band bo'lmagan odamlar ushbu hududdan joriy etilgan paytdan boshlab olib tashlanishi kerak.
Xavfli hududni himoya qilish uchun maxsus o'qitilgan ishchilarning xabarlari uning chegaralarida joylashtirilishi kerak.
Xavfli zonaning chegaralarini belgilash va qo'riqlash postlarini joylashtirish tartibi burg'ilash ishlarining namunaviy loyihasida aniqlanishi kerak.

Xavfli zonaga qo'shimcha ravishda, konlarda ommaviy portlashlarni tayyorlashda quduqlarni zaryad qilish bilan bog'liq bo'lmagan odamlar uchun taqiqlangan zona o'rnatilishi kerak. Ushbu zonaning hajmi kon-texnika sharoitiga va ishlarni tashkil etishga qarab burg'ilash ishlarining namunaviy loyihasi bilan belgilanishi kerak. Uzoq muddatli (bir nechta o'zgarish) bilan taqiqlangan zonaning chegarasini zaryad qilish eng yaqin zaryaddan kamida 20 m bo'lishi kerak.

Taqiqlangan zonaning chegaralarini belgilash tartibi burg'ilash ishlarining namunaviy loyihasida aniqlanishi kerak.

Xavfli va taqiqlangan zonalarga o'tish faqat portlovchi moddalar rahbarlari va ijrochilariga, shuningdek texnik nazoratchilarga va nazorat qiluvchi organlarning xodimlariga ruxsat etiladi.

Ommaviy portlashni amalga oshirish vaqti karyera barcha tarkibiy bo'linmalariga, shuningdek, portlatish ta'sir doir hududda joylashgan uchinchi tomon korxonalari va tashkilotlariga, agar ushbu tarkibiy bo'linmalar va korxonalar xavfli zonada bo'lsa, ijro etilishi majburiy bo'lgan chora-tadbirlar ko'rsatilgan holda xabar qilinishi kerak. Bu holatda odamlarni xavfli hududdan olib chiqish mas'uliyati karyera tarkibiy bo'linmalari rahbarlari va uchinchi tomon tashkilotlari rahbarlariga topshiriladi.
Ommaviy portlash vaqti haqida xabar berish va odamlarni xavfli hududdan olib chiqish to'g'risidagi tasdiqni olish tartibi korxona rahbari tomonidan belgilanadi.
Odamlarni xavfli hududdan olib chiqish haqidagi tasdiqni olmasdan, portlovchi moddalar rahbari ommaviy portlashni taqiqladi.

Portlash sodir bo'lganidan keyin 30 daqiqadan so'ng, portlash sodir bo'lganidan keyin, portlovchi moddalar kontsentratsiyasini kamaytirish va portlash sodir bo'lganidan keyin, portlovchi moddalarni to'g'ridan-to'g'ri boshqarishni amalga oshiruvchi muhandislik va texnik xodimidan keyin yoki uning buyrug'i bilan portlash sodir bo'lgan joyda ishlash xavfsiz ekanligi aniqlanadi.

Atmosferaning ifloslanish darajasini nazorat qilish uchun HCVNI jalb qilish zarurati karyera gazsimon portlash mahsulotlari bilan korxona rahbari tomonidan belgilanadi.

Bir vaqtning o'zida ochiq va er osti kon ishlarini olib borishda, shuningdek, er osti karyeralarini ishlatishda ommaviy portlashlarni amalga oshirish jadvallari er osti ishlarida xodimlarning xavfsizligini ta'minlaydigan tadbirlar muvofiqlashtirilishi va ishlab chiqilishi kerak.

Olish-yuklash ishlarida tog ' jinslarining fizik-mexanik xususiyatlari va kon-texnik sharoitlarini, qabul qilingan ishlarni tashkil etishni hisobga olgan holda loyiha tomonidan balandligi belgilanadi va qabul qilinadigan yuklash-yuklash uskunalariga mos kelishi kerak.

Chuqurlik balandligi oshmasligi kerak:

a) bitta-bosh ekskavator turi mexanik belkurak va portlatish foydalanish holda old forklift ishlab chiqish-Sketch balandligi, va portlovchi ish foydalanish bilan ekskavator yoki forklift bir yarim balandligi chizish;
b) ekskavatorni chizish balandligi yoki chuqurligi - draglin, ko'p ishli va qaytib ekskavatorlarni ishlab chiqishda;
v) gidromonitor eroziya bilan-30 m;
g) 3 m va yumshoq, ammo barqaror va kuchli monolitik 6 m bo'lgan yumshoq va yumshoq jinslarni ishlab chiqishda.

Balandligi yuqorida ko'rsatilgan qiymatlardan oshib ketadigan bo'shliqlarni ishlab chiqishda uni uskunalar parametrlariga (qatlamlarga ajratish, buldozerlar tomonidan pasayishning pasayishi va boshqalar) moslashtirish uchun choralar ko'rish kerak.

Qatlamlarga (subpudratlarga) ajratmalarni ajratish barqaror yIV hosil bo'lishini ta'minlaydigan chora-tadbirlarni amalga oshirishda (eğimli portlovchi quduqlarni burg'ilash, berm yoki maydonlarning pastki qismlarida qoldirish va h.k.) ruxsat etiladi. Bunday holda, alohida qatlamlarning balandligi yuqorida ko'rsatilgan talablarga javob berishi kerak.
Ba'zi hollarda, ekskavator turi mexanik belkurak va 65 daraja burchak ostida portlatish quduqlarini burg'ilash kabi ko'mir qatlamlarini qazib olish paytida, mahalliy Davlat texnik nazorat organlari ruxsati bilan burchak balandligi 40 m ga oshirilishi mumkin.
Ekskavatorni chizish balandligidan kattaroq portlatish va balandlik (qatlam) dan foydalangan holda jinslarni ishlab chiqishda visorlar va osmalarning o'z-o'zidan qulashi oldini olish choralari ko'rilishi kerak.

Ish burchaklarining burchaklari oshmasligi kerak:

a) mexanik belkurak, dragline va rotor kabi ekskavatorlar bilan ishlashda - 80 daraja;
b) ko'p zanjir ekskavatorlarini pastki chizish bilan ishlashda - bu jinslarning tabiiy burchagi burchagi burchagi;
C) qo'lda bo'shashgan va bo'shashgan jinslarni ishlab chiqishda-bu jinslarning tabiiy burchagi burchagi; yumshoq, ammo barqaror jinslar-50 daraja; tosh jinslari - 80 daraja.

Tog ' - kon va transport uskunalari, transport kommunikatsiyalari, elektr ta'minoti va aloqa liniyalari halokat prizmasidan tashqarida ish joylarida joylashgan bo'lishi kerak.

Ish joyining kengligi maqsadga va texnologik dizayn me'yorlariga muvofiq hisoblash bilan belgilanadi. Yo'lning pastki chetidan (tog ' massasining qulashi) temir yo'l tizmasiga masofa kamida 2,5 m bo'lishi kerak.

Beg'araz rivojlanish tizimi bo'yicha amalga oshirilgan ochiq ishlarda, quyi qoshlar orasidagi masofa foydali qazilmalar va tog '- kon qazilmalari yonbag'irlari loyiha yoki tog ' - kon rejasi bilan belgilanadi. Temir yo'llar yoki konveyerlar mavjud bo'lganda, pastki chetidan temir yo'l tizmasiga yoki konveyerning o'qiga masofa kamida 4 m bo'lishi kerak.

Yuqori yuklanish bilan ishlovchilarni ishlab chiqishda temir yo'l yoki yo'l tizmasining o'qiga burchakdan masofa loyiha tomonidan o'rnatiladi va kamida 2,5 m bo'lishi kerak, bunda ekskavator mashinisti kabinasidan yuklanadigan transport vositalarining ko'rinishi ta'minlanishi kerak.

Ish joylari yoki ikki qo'shni vertikal chuqurchaga joylashgan mexanizmlar orasidagi gorizontal masofa, kamida 10 m qo'llanma ishlab chiqish va ekskavatorlar ishlab chiqish paytida kamida bir yarim maksimal chizmachilik radiusi bo'lishi kerak (ular orasidagi masofa gorizontal va vertikal loyiha tomonidan belgilanadi ish mexanizmlari, o'zaro foydalanish tashqari).

Tog ' massasi bilan transport vositalarini yuklash ularning texnik pasportiga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Portlovchi materiallarning zaryadini rad etgan olib tashlash-yuklash ishlari jarayonida kon-transport uskunalari xavfsiz joyga olib borilishi kerak.

Olib tashlash va yuklash jarayonida muntazam ravishda osilgan va "visors" dan olinadigan burmalar, shuningdek, boshlarni yo'q qilish kerak.
Ish imtiyozlar mexanizatsiyalashgan tarzda amalga oshirilishi lozim. Qo'lda ishlov berish faqat tog ' ustasi yoki brigadirning bevosita nazorati ostida amalga oshiriladi.
Ishdan bo'shatilgan ishchilar xavfsiz joyga olib tashlanishi kerak.

Qo'l bilan ishlov berishni ishlab chiqishda faqat yuqoridan pastgacha va "tayoq" usulini qo'llamasdan amalga oshirilishi kerak.

35 gradusdan ortiq burchakka ega bo'lgan burmalar ustida ishlayotganda, ijrochilar ishonchli qo'llab-quvvatlash uchun biriktirilgan xavfsizlik arqonlari bilan xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari kerak.

Chiqindilarning soni, konfiguratsiyasi va parametrlari loyiha tomonidan belgilanadi.

Qoyalarning bir vaqtning o'zida ko'p qatlamli to'kilmasligi bilan, qo'shni chuqur burmalarning pastki va yuqori qoshlari orasidagi masofa loyiha tomonidan belgilanadi va transport uskunasining normal ishlashini ta'minlashi kerak.
Ishlamaydigan samolyotda tashqi to'siqlarni joylashtirganda, karyera pastki chetidan pastki chetgacha bo'lgan masofa karyera chizig'ining yuqori qismiga hisoblash yo'li bilan qabul qilinadi, lekin kamida 15 m.

Tog ' jinslarining balandligi, yamoqning burchaklari va qulashi prizmasining balandligi, oldingi burilish ishlarining tezligi toshlarning va uning bazasining fizik-mexanik xususiyatlariga, erlarning hosil bo'lish usuli va er yuzasiga qarab belgilanadi. Chiqindilarni joylashtirish uchun joylarni tanlash oldin muhandislik-geologik va gidrogeologik tadqiqotlar bo'lishi kerak. Loyiha chiqindilarni joylashtirish uchun mo'ljallangan joylarda tuproqlarning tavsifini berishi kerak.

Mavjud er osti ishlab chiqarishlarida, kosogorlarda, botqoqlashgan va suv ostida qolgan hududlarda joylashgan to'siqlarni shakllantirish va ulardan foydalanish tartibi, shuningdek, ishdan bo'shatilgan va ishlagan karyeralarni to'ldirish ushbu ishlarning xavfsizligini ta'minlaydigan qo'shimcha chora-tadbirlarni o'z ichiga olgan loyiha tomonidan belgilanishi kerak.

Chiqindilarni shakllantirish tartibi tog ' massasini va yordamchi uskunalarni tashishning amaldagi usuliga qarab belgilanadi, bu tegishli loyihalar va pasportlarda aks ettirilishi kerak.

Dumpkarni 60 tonnagacha va 1800 mm gacha bo'lgan yuk ko'tarish quvvati 60 tonnadan kam bo'lmagan 1600 mm dan kam bo'lmasligi kerak: yo'llarning har bir harakatidan so'ng, temir yo'l yo'lining o'qidan plugin-portga qadar bo'lgan masofa, yo'llarning har bir harakatiga qarab o'rnatiladi va quyidagilar bo'lishi kerak: 60 tonnadan ortiq yuk tashish hajmi.

Dumpkarlarni tushirish joyida bitta boshli ekskavatorlar bilan jihozlangan qoziqlarda temir yo'l tizmasidan yuqori barkacha bo'lgan masofa dumpkarning 60 tonnagacha yuk ko'tarish quvvati va kamida 1800 mm bo'lgan yuk ko'tarish quvvati 60 tonnadan ortiq bo'lsa va 900 mm dan kam bo'lmagan 1300 mm bo'lgan bo'lsa, dumpkarlarni tushirish joyida bo'lishi kerak.

Dumpkarlarni tushirish joylarida tushirish yo'lining tashqi temir yo'li 100-150 mm ichki qismiga nisbatan ortiqcha bo'lishi kerak.

Dumpkar tushirish joyida tushirish o'lik oxiri temir yo'l, har ikki raylar ichki tosh tushirish qachon ekskavator vayronaga bir xil darajada bo'lishi mumkin. Bunday sharoitda ishlarning xavfsizligini ta'minlash uchun bosh muhandis sifatida qo'shimcha tadbirlar tasdiqlanishi kerak.

Chiqarish to'siqlarining oxirida, yo'l to'siqlarining foydali ko'rsatkichlari bo'lgan va qorong'ilikda yoritilgan to'xtash joylari o'rnatilishi kerak. Yo'l to'siqlari ko'rsatkichlari Lokomotiv mashinisti tomonidan qo'zg'aluvchan to'siqning boshida va oxirida joylashtirilishi va yo'lning o'qidan kamida 2,5 m va 1,5 m balandlikda olib borilishi kerak.
Bosh muhandis karyera tomonidan tasdiqlangan qo'shimcha xavfsizlik chora-tadbirlar muvofiq amalga oshirilishi lozim tarkibi bir yarim uzunligi kamroq tushirish yo'llarining uzunligi bilan o'lik-end uchun uyumi off to'ldirish sayt.

Yuk ortilgan poyezdlarni olib tashlashdan keyin toshni tushirish uchun qabul qilishga ishdan bo'shatilgan ishlar rahbarining yozma ruxsati va maxsus jurnalda tegishli yozuv bilan yo'l qo'yiladi

Dumpkarlarni tushirishda odamlar tog ' massasining qulashi zonasidan tashqarida bo'lishi kerak.

Yo'lning ichki qismida temir yo'l tarkibini tushirish joyida poezdga xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni o'tish uchun piyoda yo'llari rejalashtirilgan bo'lishi kerak.

Dumpkarlarni yopishgan tog ' massasidan tozalash mexanizatsiyalashtirilishi kerak. Korxonaning bosh muhandisi tomonidan maxsus ishlab chiqilgan va tasdiqlangan xavfsizlik choralariga muvofiq ularni qo'lda tozalashga ruxsat beriladi.

Dumpkarlarni qo'lda tozalash taqiqlanadi.

Dumpkar jismlarini ag'darib tashlash va ularni tashishdan keyin transport holatiga qaytarish stendlar, shpallar, relslar va boshqalar yordamida amalga oshirilishi kerak.

Temir yo'llarni tashish va ta'mirlash vaqtida ushbu ishlar amalga oshiriladigan yo'l uchastkasi ogohlantirish belgilari yoki signallari bilan himoyalangan bo'lishi kerak.

Buldozer tushirilganda va avtomobil transportida avtotransport vositalari va boshqa transport vositalari pasportda ko'zda tutilgan joylarda chiqindilarga tushirilishi kerak.

Buldozer tepaligidagi tushirish maydonchalari avtosamosvallar, buldozerlar, traktorlar va avtopoyezdlarni manyovr qilish uchun zarur bo'lgan old tomonga ega bo'lishi kerak, va tushirish old tomonida - kamida 3 gradusning kesma burchagi, chuqurlikdan chuqurlikka yo'naltirilgan.

Buldozer tepaligining butun uzunligi bo'ylab buldozer dovonlaridagi tushirish maydonchalari 10 tonnagacha yuk ko'tarish quvvatiga ega avtosamosvallar uchun 0,7 m dan kam bo'lmagan va 10 tonnadan ortiq yuk ko'tarish quvvatiga ega avtosamosvallar uchun kamida 1,0 m balandlikdagi ishonchli xavfsizlik tosh shaftasi bilan himoyalangan bo'lishi kerak.

Xavfsizlik shaftasi bo'lmasa, 10 tonnagacha 3 m ga yaqin yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan avtosamosvalam tushirish platformasining yuqori qoshiga o'ting va 10 tonnadan ortiq yuk hajmi 5 m ga yaqin-ruxsat etilmaydi. Ushbu shartlarga rioya qilish uchun ish yuritish pasportiga kiritilgan qo'shimcha xavfsizlik choralari nazarda tutilishi kerak.

Avtotransport vositasini tushirish va buldozerning harakati bilan ta'minlash, tog ' yonbag'rida to'qnashganda, yuqori qoshning tepasiga perpendikulyar bo'lishi kerak.

Buldozerlarni orqa tomondan qoshga xizmat qilish taqiqlanadi.
Buldozerning xavfsizlik devori bo'ylab harakatlanishi bilan halokat prizmasidan tashqarida ishlashiga ruxsat beriladi.

Yuk ko'taruvchi avtotransport vositalari orasidagi masofa kamida 5 m bo'lishi kerak.

Barcha holatlarda odamlar 5 m ga yaqin bo'lmagan mexanizmlardan foydalanishlari kerak.

Pastki qirg'oq bo'ylab harakatlanadigan yo'llar tosh qismlarini siljitish chegaralaridan tashqarida joylashgan bo'lishi kerak.