21- asrda innovatsiyalar Virtual uchrashuvlar va iqlim Videokonferentsiyaga sarmoya kiritish orqali parvozlar natijasida co2

uy-joy rivojlanishi bilan bog'liq bo'lib, bu o'z navbatida avtomobil va yuk tashish hajmini oshiradi. Garchi
aeroportlar mavjud bo'lmaganida, ushbu rivojlanishning bir qismi boshqa joylarda sodir bo'lishi mumkin
bo'lsa-da, umuman olganda, IPCC taxminlari havo transportining to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita ta'siri CO2
umumiy ta'sirining kamida 10% ni tashkil etishini anglatadi, degan fikrni aytish asossiz emas. iqlim o'zgarishi
haqida va, ehtimol, ko'proq.
IATA prognozlariga ko'ra, xalqaro havo yo'lovchilari soni 2007 va 2011 yillar oralig'ida yillik o'rtacha 5,1% ga
oshadi, bu 2002 va 2006 yillardagi o'rtacha 7,4% dan biroz pasaydi.13 IATA shuningdek, biznes trafigining
uzoq vaqt davomida iqtisodiy traffikdan tezroq
o'sishini aniqladi.
-2006 yil davomida yuk tashish marshrutlari.
Xalqaro aeroportlar kengashi (ACI) uzoq muddatli prognozlariga ko'ra, keyingi 20 yil davomida yillik o'sish
taxminan 4% ni tashkil qiladi.14
10
muzdan tozalash kimyoviy moddalaridan; chiqindilari) aeroportlarni ishlatish, havo kemalariga texnik xizmat
ko'rsatish va xizmat ko'rsatishdan. Ushbu ikkala faoliyat ham qurilish va ishlab chiqarish bosqichlarida
sezilarli darajada o'rnatilgan energiyaga, shuning uchun CO2 emissiyasiga ega.
Bu prognozlar Buyuk Britaniyaning 4000 ishbilarmon sayohatchilari o'rtasida o'tkazilgan so'rovda o'z aksini
topdi, ularning 44 foizi 2006 yilda 2005 yilga qaraganda ko'proq sayohat qilgan.15 Ularning yarmi asosiy
sabab sifatida Buyuk Britaniyada yoki xorijda biznes kengayishini ko'rsatgan. Respondentlarning 21 foizi
haftasiga 500 mildan ortiq masofani bosib o'tgan, 16 foizi esa 1000 milgacha bo'lgan masofani bosib o'tgan.
79% ularning biznesi ushbu sayohatdan foyda ko'rganiga ishonishgan, faqat 3% sayohat qilmasdan ham o'z