2-qism. Tramvay yo'nalishi iqtisodiyoti 3-qism. Aloqa tarmoqlari. Stsv va aloqa qurilmalari

18.14. Mashina haydovchisi bilan olib tashlash kranlari avtomatik to'xtatish uchun qurilmalar (chegara kalitlari) bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
A) yuk ko'taruvchi organni uning yuqori va pastki qismlarida ko'tarish mexanizmi. Kranning ishlash shartlariga ko'ra, yukni loyiha (pasport) tomonidan belgilangan darajadan pastga tushirish talab qilinmasa, yuk ko'taruvchi organning pastki holatidagi chegara kaliti o'rnatilmasligi mumkin.
B) ekstremal pozitsiyalarda parvozni o'zgartirish mexanizmi.
V) ekstremal holatiga yondashuv oldin kran (aravalari) tezligi 0,5 m/s dan oshmasligi mumkin, agar (temir yo'l tashqari) temir yo'l va ularning aravalari ustida kranlar olib tashlash harakati mexanizmi (minora harakati mexanizmlari, 16 C dan ortiq bo'lgan kran va ko'prikli yuk ko'targich harakat tezligidan qat'i nazar, chegara kalitlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak):
D) bir xil yo'lda ishlaydigan ko'prik, gantry konsol kranlari yoki ularning yuk aravalarining harakatlanish mexanizmlari.
Ushbu qurilmalar, agar kerak bo'lsa, boshqa mexanizmlarning harakatini cheklash kerak bo'lsa, masalan, ko'tarish mashinasining teleskopik qismini kengaytirish mexanizmi, idishni ko'tarish organining ko'tarish mexanizmlari.
18.15. Arqon va zanjirli kamar va zanjirlarning qurilmalari ip yoki zanjirning o'z-o'zidan pasayishini ,shuningdek, blok yoki yulduzcha va devor qog'ozi o'rtasida siqilishni istisno qilishi kerak.
18.16.Tali o'z-o'zini tormozlash tormoziga ega bo'lishi va yukni tortish kuchi tugagan paytda egallagan har qanday balandlikda ushlab turishi kerak.
18.17.Barcha qo'l ko'tarish g'ildiraklari avtomatik ravishda ishlaydigan tormoz yoki xavfsiz tutqichlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bu esa dastani (yoki tortish g'ildiragi,),horg'inlash moslamasi va tormozning bir tarkibiy qismiga ulanadi.
18.18. Kranlar yoki boshqa ko'tarish mexanizmlari o'rnatilgan xonalar ushbu qurilmalarni sinov yuki (statik va dinamik) bilan sinash imkoniyatini ta'minlashi kerak.
18.19. Kranlar, kran aravalari, shuningdek alohida ishlaydigan aravalar (telferlar) temir yo'llarining uchida kran yoki aravaning ta'sirini juda qulay ish yuki bilan idrok etish uchun mo'ljallangan elastik tamponlar bilan to'xtash kerak.
18.20.Kran temir yo'lini kran nuriga yoki poydevorga ulash, shuningdek, kran ko'prigiga temir yo'l o'rnatilishi, yon va bo'ylama siljishlarga olib keladigan harakatlar mavjud bo'lganda, relsning o'zgarmas holatini ishonchli tarzda ta'minlaydigan usullar bilan amalga oshirilishi kerak. Raylarni payvandlash orqali qo'llab-quvvatlash bilan bog'lash ularning lateral va bo'ylama deformatsiyalarining mumkin emasligini va temir po'latning kuchini xavfli kamaytirishni ta'minlashi kerak.