2 Неисправности тормозного оборудования вагонов технологический процесс ремонта

Меры безопасности;
• Разборку производить при отключенном источнике сжатого воздуха в цилиндре;
• Разъединение муфты 24 со стержнем 6 производить в сжатом состоянии пружины 22.

5.Охрана труда

Ответственными за безопасность труда и производственную санитарию в цехах являются: начальники цехов, сменные мастера, а также уполномоченные по технике безопасности и охране труда по кругу своих обязанностей.
В своей повседневной работе они обеспечивают:
-осуществление мероприятий по улучшению условий охраны труда и санитарно-оздоровительных мероприятий:
- контроль за выполнением установленных положений, правили инструкций по охране, техни­ке безопасности и производственной санитарии:
- безопасное выполнение установленных технологических процессов технического обслужи­вания и ремонта вагонов:
- обучение и практический инструктаж по технике безопасности и производственной санита­рии:
- контроль правильности оформления приема рабочих на работу в соответствии с трудовым законодательством и ПТЭ. Соблюдение порядка и сроков периодического медицинского ос­видетельствования работников:
- расследование несчастных случаев с рабочими на производстве, принятие мер к их преду­преждению:
- своевременный инструктаж работниками по безопасным методам труда:
- исправное состояние всех производственных, вспомогательных и бытовых помещений:
устранение причин, порождающих производственный травматизм:
- необходимые меры по обеспечению безопасных условий труда работ, связанных с повышен­ной опасностью:
- исправное состояние механического и электрического оборудования и приспособлений. Своевременную уборку отходов производства, готовых изделий, исправность полов. Транс­портных дорожек, проходов и своевременную очистку путей от мусора, льда, снега, а также от оставшихся после ремонта вагонов материалов и вагонных деталей:
- исправного состояния переносных электрических ламп, электроинструмента ручных фона­рей и других приборов, изоляции проводов, электроприборов и инструмента:
- применение по назначению защитных средств, спецодежды и спец, обуви:
- выдачу исправного инструмента:
- правильную расстановку рабочей силы и выполнение работ в соответствии с установленным технологическим процессом производства и обязательное применение рабочими приспособ­лений, механизмов, обеспечивающих безопасность производственных процессов:
-своевременное и правильное ограждение сигналами путей, на которых производится обслу­живание и ремонт вагонов, исправное состояние сигналов и других средств ограждения:
-своевременное испытание работников в знании правил и инструкций по технике безопасно­сти и производственной санитарии, ПТЭ, инструкции по сигнализации и движению поездов на ж.д. транспорте, должностных инструкций:
1-ю и 2-ю ступени ступенчатого контроля по своевременному вскрытию недостатков, принятию оперативных мер по их устранению, выявлению и борьбы с нарушителями правил тех­ники безопасности.


Выводы
В курсовом работе предложен технический проект технического обслуживания (ТО-1) вагонов оборудованных дисковыми тормозами.
Во время прохождения производственной и предвыпускной практики в заводе был собран материал по данной теме, кроме того, использовались данные по изготовление вагонов на других предприятиях республик СНГ.
В курсовом работе рассчитан фронт работы тормозного участка, произведен расчет и выбор технологического оборудования, рассчитана рабочая сила, предложена организация и технология изготовления пассажирских вагонов с учетом требований и инструкций.
Для улучшения качества изготовления дисковые тормози, повышения производительности труда и условий для работников механизированного пункта в выпускной работе предложено большинство изготовляемых операций механизировать, для этого предлагается оборудование нового поколения.
Большое внимание в курсовом работе уделено вопросам охраны труда и техники безопасности при выполнении изготовляемых работ.
Произведен расчет технико-экономических показателей тормозного участка, результаты которого показали, что предлагаемый технический проект рентабелен и может быть использован на предприятиях.
На этом курсовом работе я изучал что дисковые тормозы у пассажирского вагона играет главный роле как и остальне узлы.