2-Ma’ruza: Qatlamlarning neft beraolishligini oshirishning gidrodinamik va tebranma to'lqinli usullari. Ma’ruza rejasi

Qatlamga suv haydashning yuqori bosimini hosil qilish

Ishchi agent haydash bosimining kattaligi qatlamga suv bostirishning tehnik-iqtisodiy samaradorligiga ta'sir qiladi. Suv haydash amaliyotida bosimni quduqlar ustida 5 dan 16-20 MPa gacha, alohida holatlarda 20-30 va hattoki 40 MPa gacha ko'tarish kuzatilgan. Suv haydash malakasini va mahsus tadqiqotlarni umumlashtirish quyidagilarni ko'rsatdi: suv haydashning amaldagi tarzlarida qo’llaniladigan tadbir bilan qatlamning neftga to'yingan qalinligini kichik qismigina (20-25%) qamrab olinadi; haydashning muayyan bosimlarida o'tkazuvchan (ko'p holatlarda Yuqori o'tkazuvchan kollektorlar) suvni qabul qilmaydilar; haydash bosimini vertikal toq bosimidan ko'targanda qatlamni suv qabul kiladigan oraliqlari ham oshadi (qalinlikni haydash bilan qamrash); qabul qiluvchanlikni haydash bosimidan indikator bog’liqligi chiziqli emas, shuningdek qabul qiluvchanlikni oshish sur'ati bosimni oshish sur'atidan bir muncha yuqori. Bu shuning bilan tushuntiriladi-ki, haydash bosimining ortishi bilan qatlamning yoriqlari ochiladi va ularning o'tkazuvchanligi oshadi; nonьyuton neftlari va tizimlari uchun siljish bosimining chegaraviy gradienti engib o'tiladi; birinchi ikki omilga qarama-qarshi bo'lgan indikator chizig’ini egilishga olib keladigan inyercion qarshilik yuzaga keladi. Indikator chizig’ida quyidagi ikki bosimni ajratish mumkin: R'-haydashning birinchi kritik bosimi; u mehanik mustahkamlik bo'yicha eng kuchsiz qatlam oraliqlarida yoriqlarning ochilish yoki paydo bo'lish bosimiga to’g’ri keladi (uning eng quyi nuqtasi gidrostatik bosim hisoblanadi); R''- haydashning ikkinchi kritik bosimi, u qalinlik bo'yicha qamrashning maksimal ko'rsatgichiga to’g’ri keladi; uning ortib ketishi yoriqlilikni tezda ortishiga, suvni qabul qiluvchi bir necha ulkan yoriqlaring hosil bo'lishiga olib keladi

Tekshirish uchun savollar

2.1 Neft beraoluvchanlikni oshirishning gidrodinamik usullari.

2.2 Siklik suv bostirish.

2.3 Sirqish oqimlarini yo’nalishi o’zgarishi.

2.4 Qatlamga suv haydashning yuqori bosimini hosil qilish.