2-Amaliy mashg’ulot Shaxar yo’llari va ko’chalarini ko’ndalang kesim, bo’ylama kesimi elementlarini loyixalash

2-Amaliy mashg’ulot Shaxar yo’llari va ko’chalarini ko’ndalang kesim, bo’ylama kesimi elementlarini loyixalash.

KP-232S avtomobil yo’llarining geometrik parametrlarini nazorat qilish uchun moslama. Bu moslama avtomobil yo’llarining ravonligini nazorat qilish, rejadagi egrining radiusini aniqlash, yo’l asosi va qoplamasining ko’ndalang va bo’ylama qiyaliklarini, yo’l poyi yuzasi va yo’l yoqasi qiyaliklarini, ko’tarma va o’ymalar yonbag’irlari qiyaliklarini o’lchash uchun ishlatiladi. Bu moslama KP-231S universal yo’l reykasi, reykaga o’rnatilgan 2 ta KP-230S-01 kurvimetrlar, va ularni ransportirovka qiluvchi mexanizmga o’rnatilgan konstruksiyadan iborat. Moslamaga o’rnatilgan har bir asbob o’zicha alohida va birgalikda o’lchov ishlarini olib borishi mumkin.Bu moslama yordamida quyidagi ishlarni bajarish mumkin: - avtomobil yo’llarining qoplama va yo’l yoqalarini qiyaliklarini o’lchash

- avtomobil yo’llarining qoplama va yo’l yoqalarini qiyaliklarini o’lchash;

• - avtomobil yo’llarining qoplama va yo’l yoqalarini qiyaliklarini o’lchash;
• - avtomobil yo’llari va aerodromlarning asos va qoplamalarining noravonliklarini o’lchash;
• - kurvimetrlar yordamida qattiq qoplamali yo’llarda bosib o’tilgan yo’l uzunligini o’lchash;
• - ko’tarma va o’ymalarning yonbag’irlari qiyaliklarini o’lchash;
• - avtomobil yo’llarining egrilarini radiusini hisoblash uchun ma’lumotlar olish.

Moslamaning texnik xarakteristikalari:

Moslamaning texnik xarakteristikalari:

Qiyaliklarni o’lchash diapazoni qiyaliklar shkalasi bo’yicha - 56 dan +120‰ gacha;

Yo’l poyi ko’tarmasining yonbag’ir qiyaliklarini koeffitsienti 0 dan 1:1 gacha;

Qoplamaning ravonligini o’lchash, 0 dan 16 mm gacha;

Yo’l uzunligini o’lchash,0 dan 999,99 metrgacha;

Massasi 20 kg.

• O’lchovlarning natijalarini №1-jurnalga kiritiladi va me’yoriy xujjatlarga mosligini tekshirib, baxolanadi.
• KP-232S avtomobil yo’llarining geometrik parametrlarini nazorat qilish uchun moslama yordamida avtomobil yo’llarining bo’ylama va ko’ndalang qiyaliklarini o’lchov natijalari:
• Avtomobil yo’li, yo’l toifasi______________________________,
• O’rtacha sutkalik harakat miqdori,___________avt/s, qoplama turi____________,

O’lchov olib borilgan kun va sanasi. а)takomillashgan kapital turdagi qoplamalar uchun:

O’lchov joyi		Bo’ylama va ko’ndalang qiyaliklarni o’lchash, %o				Me’yorga mosligi
Km, pk	Kesim	1-o’lchash	2-o’lchash	3-o’lchash	Maksimal qiyalik, %o
1	2	3	4	5	6	7
Bo’ylama qilik
Ko’nda-lang qiyalik

b) engillashgan kapital turdagi qoplamalar uchun:

O’lchov joyi		Bo’ylama va ko’ndalang qiyaliklarni o’lchash, %o				Me’yorga mosligi
Km, pk	Kesim	1-o’lchash	2-o’lchash	3-o’lchash	Maksimal qiyalik, %o
1	2	3	4	5	6	7
Bo’ylama qilik
Ko’nda-lang qiyalik

v) o’tuvchi turdagi qoplamalar uchun:

O’lchov joyi		Bo’ylama va ko’ndalang qiyaliklarni o’lchash, %o				Me’yorga mosligi
Km, pk	Kesim	1-o’lchash	2-o’lchash	3-o’lchash	Maksimal qiyalik, %o
1	2	3	4	5	6	7
Bo’ylama qilik
Ko’nda-lang qiyalik

Nazorat savollari:

• 1. Avtomobilg’ xarakatlanishiga qanday qarshilik kuchlari tahsir ko’rsatadi;
• 2. Avtomobilning dimanik xarakteristikasi deb nimaga aytiladi;
• 3. Ko’chaning avtomobil transportini o’tkazish qobiliyati nimalarga bog’liq;
• 4. Tratuarning kengligi qanday aniqlanadi;
• 5. SHahar ko’chalarida tramvay yo’llari qanday joylashtiriladi.