1
13-amaliy ish: Yo‘l poyini qurishda ishlar sifatini nazorat qilish va
ishlarni qabul qilish
Ishdan maqsad:
Talabalarga berilgan topshiriqqa asosan yo‘l
poyini qurish
ishlarida ishlar sifatini nazorat qilish va uni tashkil qilish ishlarini o’rganadilar.
Ishlar sifatining nazorati
Yo‘l poyini qurishda, avval loyihada ko‘rsatilgan konlardagi, zahiralardagi,
o‘yilmalardagi, tabiiy asoslardagi gruntlarning haqiqiy ko‘rsatkichlari (zarra
kattaligi, loysimon gruntlar plastikligi), hamda holati(namligi, zichligi) tekshiriladi.
Ish bajariladigan joylarda nishabligi 1:3 dan katta qiyaliklar va yonbag‘irlarlar
mavjud bo‘lsa, qurilish jarayonida yo‘l poyining surilish va cho‘kish xavfi bor-
yo‘qligi nivelir yordamida tekshirib olinadi.
Yo‘l poyi qurilishi sifatini texnologik jarayonga
muvofiq nazorat qilishda
quyidagilarni tekshirish lozim:
-yo‘l poyining o‘qi bo‘ylab rejada va balandlikda to‘g‘ri joylashganini;
- tozalab olinadigan o‘simlik o‘sadigan grunt qatlami qalinligini;
- yo‘l poyining asosidaga gruntning zichligini;
- ishlatiladigan gruntning namligini;
- yotqizilayotgan qatlamning qalinligini;
-ko‘tarma qatlamlarida gruntning bir xilligini;
- ko‘tarma qatlamlaridagi gruntning zichligini;
- yuza tekisligini;
- yo‘l poyi ko‘ndalang kesimi (o‘q bilan cheti orasidagi masofa, ko‘ndalang
nishabligi, qiyalik tikligi);
- zax qochiruvchi quvur va suv qaytaruvchi qurilmalar, qatlamlar, yo‘l cheti
va qiyaliklarning mustahkamligining to‘g‘ri bajarilganligi.
Gruntning nazorat etiladigan geometrik o‘lchamlari va zichligining yo‘l
qo‘yiladigan loyihadan chetga chiqishlari 2-ilova (majburiy)da kltirilgan.
Qish oylarida tuproq ishlari sifatini joriy nazorat qilishda: muzlagan kesaklar
va ularning kattaligi, undan tashqari yuzani qor va muzlardan tozalanganligi
qo‘shimcha ravishda tekshirilishi zarur.
Yo‘l poyining o‘qi, balandligi, ko‘ndalang kesimi, cheti, suv qaytaruvchi va
zah qochiruvchi qurilmalar, qatlam qalinligini to‘g‘ri joylash-tirilganligini, asosan
ish jarayonida belgilar o‘rnatilgan joylar yaqinida har 100 metrdan kam bo‘lmagan
masofada (ko‘ndalang kesimda 3 nuqtada) geodezik
asboblar va jihozlar bilan
tekshiriladi.
Grunt zichligini har texnologik qatlamni yotqizishda yo‘l poyi o‘qida,
chetidan 1,5-2,0 masofada, qatlam kengligi 20 m dan ortiq bo‘lganda oraliq
nuqtalarda tekshiriladi.
2
Grunt
zichligi, bir smenada zichlovchi mashinalar bajaradigan qismda,
ko‘tarma balandligi 3 m gacha bo‘lganda har 200 m da, ko‘tarma balandligi 3 m
dan ko‘p bo‘lganda esa ko‘pi bilan har 50 m masofada aniqlanadi.
Yuqori qatlamning zichligi har 50m dan ko‘p bo‘lmagan masofada
tekshiriladi.
Zichlikni qo‘shimcha ravishda nazorat qilish, quvur atrofini to‘ldirishda har
bir
qatlamda, quvurlar ustini yopishda, konuslar va ko‘priklar bilan ulashish
joylarini qurishda olib boriladi..
Ustki qatlam zichligi qalinligining 1/3 yoki kamida 8
sm dan kam
bo‘lmagan qismida tekshirilishi kerak.
Zichlik koeffisientining talab qilingan darajadan chetga chiqishi, hamma
bajarilgan o‘chovlar umumiy sonining 10% dan ko‘p bo‘lmasligi, ammo 0,04 dan
ortmasligi kerak.
Foydalanilayotgan gruntlarning namligi asosan olinayotgan erda (zahira,
konda) smenada kamida 1 marta va har har yog‘ingarchilikda albatta tekshirilishi
shart.
Gruntning namligi va zichligi GOST 5180 bo‘yicha aniqlanadi. Ish jarayonida
nazorat
qilishda tez aniqlovchi, ekspress qo‘llanma va asbob-anjomlardan
foydalanish mumkin.
Gruntning bir hillik xususiyati ko‘z bilan chamalash asosida tekshiriladi. Agar
gruntning bir hilligi o‘zgarsa, O‘zRST 25100 bo‘yicha uning farqli ko‘rinishi va
toifasi aniqlanadi.
Yo‘l poyi yuzasining tekisligi nivelir bilan ko‘ndalang kesimda, o‘qi va ikki
chetidagi uch nuqtada kamida har 50 m masofada o‘lchov olish bilan nazorat
qilinadi. Yo‘l poyining asosi va oraligidagi ko‘tarma qatlamlari yuzasida qurilish
paytida suv to‘planib qoladigan mayda chuqurchalar bo‘lmasligi kerak.
Vertikal drenaj uchun ishlatiladigan qumning tuzilishi loyiha talablariga javob
berishi zahirada smena davomida bir marta aniqlanadi.