1 Uzbekistan, Samarkand электронный выпуск ксерогели, стекло и объёмные керамические материалы Перспективные материалы для применений в области

СЕКЦИЯ 6. «ЗОЛЬ-ГЕЛЬ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЙ В ОБЛАСТИ 
ОХРАНЫ ПРИРОДЫ, СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И БИОМЕДИЦИНЫ»
 
97 
60/90. Наблюдается отклонения от требований, свойств компаундированных дорожных 
битумов с температурами размягчения 47
о
С, полученных на основе модифицированного ГПС 
битума. 
Показано, что при введении ГПС в битум происходит увеличение значений его 
температуры размягчения. ГПС до 5% масс. незначительно изменяют данный показатель, а 
10% масс. в большой степени структурируют битум. С увеличением концентрации ГПС в 
битуме происходит увеличение пенетрации при 25ºС и незначительное увеличение его потеря 
массы после прогрева, что, видимо, связано с увеличением содержания гудрона в 
компаундированных битумах. С увеличением плотности газопиролизных смол возрастают 
значения пенетрации и улучшаются адгезионные свойства, снижается температура хрупкости, а 
при оптимальных концентрациях ГПС в битуме можно значительно снизить значения его 
температуры размягчения после прогрева. 
Таблица 1.
Зависимость физико-механических свойств композиции от количества битума
. 
Содержание 
битума 
Показатели 
P
m
, г/см
3
, г/см
3
V
M
, % 
V
0
, % 
W, % 
R
см
, МПа R
p
, МПа 
6,0 
2,21 
2,08 
14,02 
4,21 
3,58 
4,13 
3,46 
6,5 
2,22 
2,08 
14,06 
4,19 
3,38 
4,25 
3,23 
7,0 
2,19 
2,05 
13,27 
4,20 
3,62 
4,25 
3,38 
7,5 
2,15 
2,03 
13,20 
4,22 
3,52 
4,20 
3,20 
8 
2,0 
2,03 
13,19 
4,20 
3,51 
4,15 
3,15 
По значениям относительного изменения таких показателей качества как температура 
размягчения и пенетрация от содержания ГПС можно определить функциональное действие 
его на структуру битума, т.е. классифицировать полученные ГПС как пластифицирующие или 
структурирующие модификатор битумов. Для исследований свойств образцов асфальтобетона 
на модифицированном битумом, изготовлены композиции плотного горячего мелкозернистого 
асфальтобетона типа «Б» марки II. 
Подбор состава образцов для дорожной климатической зоны осуществляли по 
требованию. Зерновой состав минеральной части композиции для изготовления образцов 
выбрано по соответствии ГОСТов. Состав композиции подбирали согласно методу 
проектирования по предельным кривым плотных смесей [2] оптимальное количество 
модифицированного битума определяли экспериментальным путем. Исследование физико-
механические свойства композиции показали (табл.), что оптимальным для изучаемого 
минерального материала является содержание битума 7%, при этом наблюдается улучшение 
всех исследованных физико-механических показателей композиции.