1 Uzbekistan, Samarkand электронный выпуск ксерогели, стекло и объёмные керамические материалы Перспективные материалы для применений в области

Наименование образца Присадка,
% 
Температура 
помутнения, 
°
С 
Температура 
застывания, 
°
С 
Температура 
фильтрования, 
°
С 
1 
ДТ 
- 
-5 
-9 
-6 
ДТ+МА+ НМПЭ 
0,1 
-5 
-25 
-9 
0,5 
-4 
-40 
-18 
1 
-4 
-39 
-20 
2 
ДТ +ПМА сополимер 
0.1 
-4 
-27 
-8 
0.5 
-4 
-34 
-19 
1 
-4 
-45 
-19 
4 
3 
ДТ +ММА сополимер 
0.1 
-4 
-35 
-18 
0.5 
-5 
-42 
-19 
1 
-4 
-14 
-19 
5 
4 
ДТ +ПММА сополимер 
0.1 
-4 
-14 
-19 
0.5 
-5 
-30 
-19 
Местное вторичное сырьё – присадка синтезированная на основе полиметакрилата и 
низкомолеклярного полиэтилена была проверена при добавлении её в дизельное топливо в 
центральной лаборатории Бухарского нефтеперерабатывающего завода. Здесь в качестве 
образца дизельного топлива было выбрано гидроочищенное дизельное топливо, полученное в 
результате переработки газоконденсата и нефтяной смеси, присадка проявляющая депрессорно-
диспергирующие свойства добавляли 0,1; 0,5, 1% долей и перемешивали в течении 2-3 минут. 

---

СЕКЦИЯ 6. «ЗОЛЬ-ГЕЛЬ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЙ В ОБЛАСТИ 
ОХРАНЫ ПРИРОДЫ, СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И БИОМЕДИЦИНЫ»
 
95 
На основе лабораторных стандартов были проверены температуры замутнения, затвердевания, 
температура холодной филтрации образцов с добавленными в них присадками.
Из таблицы видно, что при добавлении присадок в разных количествах в дизельное 
топиво, взятого вкачестве образца температура затвердевания, холодной фильтрации 
изменялась в положительную сторону. При проверке в условиях лаборатории БНПЗ, была 
достигнута максимальная температра завтердевания -40
°
С, холодная фильтрация понижена до -
20
°
С, при добавлении в дизельное топливо присадки №1. Была достигнута максимальная 
температура завтердевания -45
°
С, холодная фильтрация понижена до -19
°
С, при добавлении в 
дизельное топливо присадки №2. Была достигнута максимальная температура завтердевания -
42
°
С, холодная фильтрация понижена до -19
°
С, при добавлении в дизельное топливо присадки 
№3. Была достигнута максимальная температура завтердевания -30
°
С, холодная фильтрация 
понижена до -19
°
С, при добавлении в дизельное топливо присадки №4. Положительные 
результаты температуры затвердевания и холодной фильтрации указанные выше, были 
достигнуты при добавлении депрессорно-диспрегирующей присадки в дизельное топливо в 
количесвте 0,1-1 
Были изучены границы влияния полиметакрилатных присадок, демонстриующих 
депрессорно – диспергирующие свойства в дизельных топливах на другие требования по 
ГОСТ, и получены следующие результаты. Приготовлен 0,5% раствор дизельного топлива: две
ёмкости по 20 литров наполнилидизельным топливом по 19,9 литров, добавили по 0,1 литра 
присадки и перемешивали 2-3 минуты.
Результаты, анализированные по всем стандартам показывают, что присадки на основе 
полиметакрилатов улучшают качество дизельного топлива по экологическим стандартамс 
EURO-2 до EURO-4.