1. Определение качества существующего поверхностного слоя перед укладкой тротуара

Высотные отметки.

Основная задача тротуарных дорожек и площадей, помимо эстетической нагрузки - отвод дождевых вод со своих поверхностей, поэтому выбор высотных отметок можно условно назвать: отвод воды из точки "ОТ" в точку "ДО"
"ДО" - это место или места куда будут отводиться дождевые воды. Это может быть: газон, сточная канава, ров и т.п. То есть места, где дождевая вода мешать никому не будет. Отводить дождевые воды в городские канализационные системы - нельзя.
С точкой "ОТ" нужно немножко подумать. Она может быть например предельной высотой плиточного полотна, при которой двери будут закрываться без проблем, даже зимой с учетом наледи и т.п. Плясать в выборе этой точки необходимо естественно зная точку "ДО". Точка "ОТ" должна быть выше точки "ДО". Нормальным считается уклон не менее чем 1см по высоте на 1метр длины (1:100). Плиточное полотно, после укладки, хотим мы того или нет, подвергается деформациям (то есть искривляется). При качественной укладке и производству всех необходимых земляных работ, эти деформации минимальны и указанный уклон гарантирует отвод воды с тротуарного полотна.
Если соблюдается условие т."ОТ"->МИНИМАЛЬНЫЙ УКЛОН(1:100)->т."ДО" то можете смело начинать вынос высотных отметок на местноть. (Уклон в данном случае должен быть не меньше указанного).
Если же соблюдение этого условия невозможно, то необходимо пересмотреть направления уклонов и может быть организовать вывод в другие места. Иногда помогает снятие лишнего грунта. Иногда, разбивка сложно организованного отвода дождевых вод на более простые составляющие, но в любом случае обязательно нужно выдержать минимальный уклон.

Подготовка основания под укладку тротуарной плитки.

Подстилающие слои.

После того, как разметка и вынос высотных отметок позади, перейдем к одному из самых значимых вопросов. Подготовка подстилающего слоя.
Подстилающий слой - это сыпучие материалы в уплотненном состоянии, которые находятся между существующим грунтом и плиткой. Это как правило: Щебень, Песок, Цементно-песчаная смесь. Подстилающий слой служит для двух целей:
Вывод высотных отметок за заданные значения;
Защита тротуарного полотна от пучений грунта в зимнее время.
Структура подстилающего слоя (сверху вниз):
Плитка (толщина - 6 см)
Цементно-песчаная смесь (ЦПС) (толщина – 3 см);
Песок (толщина – 10 см);
Щебень (толщина - до 20 см);
Существующий грунт.
Существует определенные технологии устройства подстилающих слоев (сверху вниз):
Вариант-1. Для сложных случаев (движение грузового автотранспорта, проблемы с существующими грунтами):
Цементный раствор (толщина – 3 см);
Армированный бетон (толщина - 10-15 см);
Вариант-2. Для проезда легковых автомобилей:
Цементно-песчаная смесь (ЦПС) (толщина – 3 см);
Песок (толщина - 10 см);
Щебень (толщина – 20 см).
Вариант-3. Для пешеходных дорожек:
Цементно-песчаная смесь (ЦПС) (толщина – 3 см);
Песок (толщина – 10 см);
Щебень (толщина - 10 см).