1-ma'ruza. Xavfli yuklarni tashishda xavfsizlikni ta'minlash

- temir yo‘l transportini temir yo‘llar, strelkali o‘tkazgichlar va sanoat korxonalaridagi SMB qurilmalari bilan ta'minlash;

• - temir yo‘l transportini temir yo‘llar, strelkali o‘tkazgichlar va sanoat korxonalaridagi SMB qurilmalari bilan ta'minlash;
• - xavfli yuklarni tashish ustidan idoraviy nazoratni tashkil etish;
• - xavfli yuklarni temir yo‘l orqali tashish vaqtida favqulodda vaziyatlar tugatish uchun xavfsizlik choralari va tartibi;
• - temir yo‘l transporti orqali xavfli yuklarni transportirovka qilish va vagonlarni, konteynerlarni ta'mirlash uchun uchun xavfli yuklarni tashish a'zolari, shuningdek, rahbarlar, mutaxassislar, ushbu ishlar bo‘yicha jalb qilingan mutasaddi tashkilotlar va xodimlar javobgardirlar,
• Evropa mamlakatlari temir yo‘llari orqali xavfli yuklarni tashishda Xavfli Xalqaro YUk-Tashish (XXYT) to‘g‘risidagi shartnoma imzolangan.

Bu shartnoma evropa uchun BMT Iqtisodiy komissiyasi rahbarligidaligida 30 sentyabr 1957 yil Jenevada ishlab chiqilgan va 1968 yil 29 yanvar kuni kuchga kirgan edi. Xavfli yuklar boshqa xalqaro transport mavzuni hal esa A-ilovaga muvofiq tashishga ruxsat berilmaydi va xavfli yuklar 2 shartnomaga muvofiq, xalqaro tashish uchun qabul qilinmasligi kerak:

• Bu shartnoma evropa uchun BMT Iqtisodiy komissiyasi rahbarligidaligida 30 sentyabr 1957 yil Jenevada ishlab chiqilgan va 1968 yil 29 yanvar kuni kuchga kirgan edi. Xavfli yuklar boshqa xalqaro transport mavzuni hal esa A-ilovaga muvofiq tashishga ruxsat berilmaydi va xavfli yuklar 2 shartnomaga muvofiq, xalqaro tashish uchun qabul qilinmasligi kerak:
• -ko‘rib chiqilgan A ilova talablari bo‘yicha, ko‘zdan kechirilgan yuklar o‘z qutilari va yorliqlari bo‘yicha ta'minlanganligiga e'tibor berish kerak;
• - ilova talablarida belgilangan.konstruksiyalar qismlarining va xususan, tashilayotgan yukning harakatdagi transport bilan ta'minlanganlik talablariga mos kelishi;

E’tiboringiz uchun raxmat!