1. Экономика / Транспорт. Дорожное хозяйство. Безопасность движения и полетов]

§2. Требования к механической безопасности
11. Каждое транспортное средство должно иметь индивидуальный идентификационный номер.
Идентификационные номера и маркировка выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) должны соответствовать требованиям, указанным в приложении № 2 к Техническому регламенту.
12. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения в соответствии с приложением № 3 к Техническому регламенту должна обеспечивать:
соответствие установленным требованиям в отношении торможения;
эффективное действие рулевого управления, управляемость и устойчивость;
минимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия;
минимизацию физических воздействий на других участников движения;
пожарную безопасность;
обзорность внешнего пространства для водителя;
измерение скорости транспортного средства, а также регистрации и ограничение максимальной скорости, при наличии такого устройства;
электробезопасность;
защиту транспортного средства от несанкционированного использования;
минимально установленный уровень выбросов вредных (загрязняющих) веществ;
минимально установленный уровень внешнего и внутреннего шума;
устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитную совместимость;
безопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимально установленный уровень содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства;
наличие минимально необходимого количества, светотехнических и звуковых сигнальных устройств, их соответствующие расположение, характеристики и функциональность;
эргономичное расположение и возможность идентификации органов управления и средств контроля транспортного средства;
соответствие отдельным требованиям, устанавливаемым к пассажирским транспортным средствам большой вместимости.
требования по габаритным размерам, маневренности и весовым параметрам;
приспособленность к природно-климатическим условиям Республики Узбекистан.
13. Реализация требований безопасности обеспечивается выполнением требований главы 3, а также:
приложения № 3 — в отношении выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), базовых требований;
приложения № 4 — в отношении отдельных элементов и свойств транспортных средств (шасси), выпускаемых в обращение для оценки соответствия;
приложения № 5 — в отношении ограничений маневренности, габаритных и весовых параметров транспортных средств, выпускаемых в обращение;
приложения № 6 — устанавливаемых дополнительных требований, в отношении выпускаемых в обращение специальных и специализированных транспортных средств, с учетом их функционального назначения;
приложения № 7 — в отношении выпускаемых в обращение транспортных средств повышенной проходимости (категории G);
приложения № 8 — в отношении требований по экологическим классам к транспортным средствам категорий M, N.
В отношении инновационных транспортных средств требования безопасности устанавливаются решением уполномоченного органа в области технического регулирования.
14. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий M₃, N₂ и N₃, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров или грузов, должна предусматривать возможность оснащения техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами), а также штатными местами их установки, крепления и энергопитания.
15. В конструкции выпускаемых в обращение транспортных средств категорий М и N должно быть предусмотрено место установки для огнетушителя(ей).
16. Запрещается установка на транспортные средства категорий M₁ и N₁ конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.