1. Экономика / Транспорт. Дорожное хозяйство. Безопасность движения и полетов]

экологический класс — классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов вредных загрязняющих веществ;
эксплуатация — стадия жизненного цикла транспортного средства, включающая промежуток времени, когда транспортное средство используется по назначению, с момента его приобретения для использования по назначению до момента утилизации;
См. предыдущую редакцию.
крупноузловая сборка — технология сборки автомобилей, при которой на место сборки с завода-изготовителя поставляются полностью готовые к сборке комплектующие, часто уже в виде крупных узлов;
малая партия транспортных средств (шасси) — количество транспортных средств (шасси) одного типа, установленное в зависимости от категории транспортного средства (шасси), включая все модификации, производимые в Республики Узбекистан в течение одного календарного года. Предельный объем малой партии для транспортных средств категории М1, М₂, М₃, N1, N₂, N₃, O₁ — O₄, L₁ — L₇ единиц.
(пункт 3 дополнен абзацами постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Глава 3. Требования к безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
§1. Общие требования
4. Транспортные средства допускаются к обращению на территории Республики Узбекистан при их соответствии Техническому регламенту.
5. Документами, удостоверяющими соответствие требованиям Технического регламента при выпуске в обращение, являются:
См. предыдущую редакцию.
для транспортных средств (шасси) (кроме единичных и малых партий транспортных средств) — одобрение типа транспортного средства (шасси);
для единичных и малых партий транспортных средств — сертификат соответствия.
(абзацы второй и третий пункта 5 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
6. Каждая единица транспортного средства (шасси) (кроме единичных транспортных средств) должно сопровождаться руководством (инструкцией) по эксплуатации транспортного средства (шасси), включающим информацию на государственном языке в части расшифровки:
сообщений информационных экранов (дисплеев) аудио, видео, игровых и других мультимедийных систем;
аббревиатур;
надписей, нанесенных на органы управления и конструктивные элементы транспортного средства;
единиц измерения;
маркировок официальных утверждений типа транспортного средства, предусмотренных обязательными требованиями Правил ЕЭК ООН;
сообщений и надписей, специально предназначенных для работников сервисных станций.
См. предыдущую редакцию.
7. Выпускаемые в обращения транспортные средства (шасси) (кроме единичных и малых партий транспортных средств) должны соответствовать природно-климатическим условиям Республики Узбекистан с умеренным и холодным (УХЛ), сухим тропическим (ТС) климатом.
(пункт 7 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
8. Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие запрещенных озоноразрушающих веществ, перечень которых утверждается Кабинетом Министров Республики Узбекистан.
9. Запрещается изготовление транспортных средств из бывших в употреблении компонентов, за исключением транспортных средств, изготавливаемых для личного пользования.
10. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.