1-amaliy mashg‘ulot Yuqori tezlik magistrallarini ishlatish tajribasi. Zamonaviy yuqori tezlik temir yo‘l transportini paydo bo‘lishi va rivojlanishi

Uchinchi bosqich: hozirgi vaqt yuqori tezlik temir yo‘l transportini rivojlanish davridir. YuTM qurish ishlar ko‘plab texnik rivojlangan davlatlarda olib borilmoqda.YuTM larda muntazam tijorat ekspluatatsiyasida 350 km/s maksimal tezlikka erishildi; ko‘pchilik mutaxassislar fikriga ko‘ra bu ko‘rsatkich yana bir necha o‘n yillar davomida saqlanib qoladi. Yuqori tezlik temir yo‘llaridagi tashish ishlarini rivojlanishida eng yuqori templar Ispaniya (1.6-rasm) va Xitoyda (1.7-rasm) kuzatiladi. Eng katta uzunlikdagi YuTM lar XXR sida – 9,4 ming km ortiq, Yaponiyada – 2664 km (1.8-rasm), Ispaniyada – 2656 km, Fransiyada – 2036 km, Germaniyada – 1334 km, Italiyada – 923 km ga teng (Xalqaro temir yo‘llar uyushmasining 2013 yil 1 apreldagi ma’lumotlari bo‘yicha). Hozirgi kunda dunyo bo‘yicha YuTM ning jami uzunligi 20,7 ming km tashkil etadi; 2025 yilga dunyodagi YuTM lar uzunligi 51 ming km dan ortiq, ulardan 18 ming km Evropada bo‘lishi kutilmoqda (1.9-rasm).

Grafikning quyi qismida sinovlar o‘tkazilgan liniyaning km lari ko‘rsatilgan (140 dan 260 gacha), yuqorida sxema ko‘rinishida tarh tasvirlangan: gorizontal chiziqlar bilan yo‘lning to‘g‘ri uchastkalari, vertikal chiziqlar bilan esa egri uchastkalari ifodalangan. Tajriba vaqtidagi yurishda poyezd 250chi km dan 140chi km tomon

harakatlangan (grafikda o‘ngdan chapga). Rekord tezlikka yetish uchun 220chi km da tezlikni ko‘tara boshlashgan, va taxminan 193chi km da relefni pasayish joyidan chiqish vaqtida 574,8 km/s tezlik rekordiga erishilgan. Grafikning tagida sinov ishlari rahbarlari imzosi qo‘yilgan.