1 A. X. O‘roqov

 
9.2-jadval. ABZ-da ishlab chiqarishni boshqarish 
Texnologik jarayon 
parametrlari 
O‘lchash natijalari 
Nuqsonlilik 
koeffitsienti 
1 
2 
3 
… 
n 
To‘ldiruvchilarni me’yorlash 
Mineral kukunni meyorlash 
Mineral materiallarni quritish 
Aralashtirish 
Bog’lovchini meyorlash 
Bog’lovchini yig’ish sharoiti 
Changsizlantirish 
Boshqa sabablar 
 
9.4. Yo‘llarni ta’mirlash va saqalash ishlarini qabul qilish 
Yo‘llarni yoki ularning uchastkalari va inshootlarini kapital va ikkilamchi 
ta’mirlash bo‘yicha ishlarni qabul qilish quyidagi turlarga bo‘linadi: belgilangan 
davrda (oy, chorak) bajarilgan ishlarning sifati va hajmini aniqlash uchun oraliq 
(har oy, har chorak); keyingi ishlar davomida qisman yoki to‘liq yashiringan 
individual ishlar va elementlarning to‘g‘ri bajarilishini tekshirish uchun yashirin 

---

390 
ishlarni qabul qilish; belgilangan ishlarning oxirida yoki mavsum oxirida 
tasdiqlangan hujjatlarning sifati va hajmiga bajarilgan ta’mirlash ishlarining 
muvofiqligini tekshirish uchun tugallangan ishlarni qabul qilish (yakuniy qabul 
qilish). Qabul komissiyalarining tarkibi va ish tartibi belgilangan tartibda 
belgilanadi.
Amaliy ta’mirlash - tasdiqlangan loyiha-smeta hujjatlariga muvofiq 
yo‘lni to‘liq ta’mirlash, shu jumladan, ta’mirlanayotgan yo‘lda ketma-ket 
joylashtirilgan alohida uchastkalar uchun loyihada ko‘zda tutilgan barcha ishlarni 
ishlab chiqarish va qabul qilish.
Bir vaqtning o‘zida loyihada ko‘zda tutilgan yo‘l, bino va inshootlarni 
marshrut bo‘yicha kapital ta’mirlash tugallangach, bosh pudratchi ushbu 
ob’ektlarni buyurtmachining ishchi komissiyasiga topshiradi; u ob’ektni davlat 
qabul komissiyasiga taqdim etishga tayyorligini (bajarilgan ishlar hajmi va sifati 
bo‘yicha) aniqlaydi. Ishlarni va ob’ektlarni foydalanishga qabul qilishning barcha 
turlari ular hisob-kitobi yordamida sifatni baholashni amalga oshiradigan aktlar 
bilan rasmiylashtiriladi. 
Yo‘llarni joriy ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha ishlarni qabul 
qilish yo‘l operatsion tashkilotlarining joriy faoliyati bilan ta’minlangan yo‘l 
tarmog‘ining ekspluatatsion holati sifatini baholash uchun amalga oshiriladi. 
Avtomobil yo‘llarini joriy ta’mirlash va texnik xizmat ko‘rsatish sifati yuqori 
tashkilot tomonidan miqdoriy va rasmiy tuzilishi belgilangan komissiya 
tomonidan buyruq (buyruq) bilan baholanadi. 
Komissiya ishi tekshirilayotgan yo‘l tashkilotining boshlig‘i yoki bosh 
muhandisi huzurida amalga oshiriladi. Tekshiruvdan o‘tgan yo‘l tashkiloti 
komissiyaga avtotransport yo‘lining pasportini, yo‘l harakati politsiyasi bilan 
kelishilgan yo‘l belgilarini joylashtirish sxemasini va oldingi nazorat davri uchun 
tekshirish kartasini taqdim etadi. 
Tekshiruv jarayonida aniqlangan kamchiliklar va joriy ta’mirlash va texnik 
xizmat sifatini baholash komissiya Yo‘l nazorati kartochkasiga kiradi, u 
tekshirish jarayonida ikki nusxada to‘ldiriladi: biri tashkilot rahbariga beriladi, 

---

391 
ikkinchisi bo‘linmada saqlanadi (ustaxona, yo‘l masofasi) Ushbu yo‘lga 
(uchastkaga) xizmat ko‘rsatadigan temir yo‘l, DRP va boshqalar. 
O‘tov yo‘li tashkiloti rahbarlari, tartibga solish organlari va yuqori 
tashkilotlar vakillari so‘rovlar oralig‘idagi davrda topilgan tekshiruv 
kartochkasidagi nuqsonlarni qayd etish huquqiga egadirlar. Barcha nuqsonlar 
kartadagi nuqsonlarni bartaraf etish bo‘yicha ko‘rsatmalar bevaqt yoki sifatsiz 
bajarilgan taqdirda belgilangan muddatda majburiy bartaraf etilishi lozim 
bo‘lgan takroran kiritmalar hosil qiladi, muddati o‘tgan muddatga taxmin 
qilingan smeta esa 1 ballga qisqartiriladi.
Tekshirish kartasini saqlaydigan bo‘linma boshlig‘i uning saqlanishi uchun 
javobgardir va uni komissiya, nazorat qiluvchi organlar va xizmat 
ko‘rsatiladigan yo‘llarda tekshiruv kartalarining jamlangan dublikatini qo‘shib 
olish huquqiga ega bo‘lgan yuqori tashkilotning birinchi so‘roviga topshirishga 
majburdir.
Quyidagilar baholanmaydi (agar ular tegishli yo‘l belgilari bilan 
ko‘rsatilgan bo‘lsa): ularning oqibatlarini bartaraf etish uchun zarur bo‘lgan 
davrda tabiiy ofatlarga duchor bo‘lgan joylar; Tartibga solish vaqti bo‘yicha 
tartibga solish vaqtida, baholash vaqtida o‘rtacha yoki kapital ta’mirlash talab 
etiladi, ammo transport vositalarining ular orqali xavfsiz o‘tishlari shart (agar 
ko‘rsatilgan shartlar ta’minlanmasa, sayt qoniqarsiz deb baholanadi) ); zo‘rlash 
mavsumida asfaltlangan yo‘llar; uning oqibatlarini bartaraf etish uchun zarur 
bo‘lgan davrda avtohalokatga uchragan yo‘lning qismlari yoki elementlari.