1 A. X. O‘roqov

 
50 
2.6. Avtomobil yo‘llarida no‘qsonlar qaydnomasini tuzish 
 
4R234 “Koson-Qarliq-Muborak” avtomobil yo‘lining 14-18 km bo‘lagini joriy ta’mirlash buyicha 
 
NUQSONLAR QAYDNOMASI 
Biz, quyida imzo qo‘yuvchilar, komissiya a’zolari: “Qashqadaryo AYHBB”
 
bosh muhandis
 
___________________., 
Kasbi TYEK 167 sonli Yo‘l bo‘limi boshlig’i _______________, loyiha tashkiloti YO‘LLOYIHA-AXU ITYLK vakili O‘roqov 
A., Qashqadaryo viloyati IIB YHXB yo‘l nazorati bo‘limi boshlig’i _____________ va Buyurtmachi vakili 
________________mazkur qaydnomani tuzdik shu to‘g’ridaki, vizual tekshirish va instrumental o‘lchashlar natijasida ushbu yo‘l 
bo‘yicha quyidagi ish turlari va hajmlari aniqlandi: 
№ 
T.r 
Ishlarning manzili 
Uzun 
ligi 
km 
Yo‘l elementlarining mavjud holati 
Loyihada ko‘zda tutilgan ish 
turlari va tadbirlar 
Ish hajmlarini hisoblash 
formulasi 
O‘lchov 
birligi
Miqdori
(hajm) 
km 
piketaj 
dan gacha boshi 
oxiri 
PK + 
PK + 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
Yo‘l to‘shamasi
1. 
14 
16 
140+00 
160+00 
2,0 
Asfaltbeton 
qoplamali 
mavjud 
yo‘lning 
o‘rtacha kengligi 7,3 m bo‘lgan qatnov qismi 
holati qoniqarsiz, emirilgan, qoplama-ning 
ustki yuzasi g’adir-budurligi talabga javob 
bermaydi, 
qoplama 
deformastiyalangan, 
yuzasida to‘r-simon yoriqlar paydo bo‘lgan, 
Qoplama ustki yuzasi-ni 
g’adir-budurligi-ni 
ta’minlash uchun bitum va 
chaqilgan tosh bilan qo‘sh 
sirtqi ishlov berish.
S
mq 
= V
mq 
* L
yb 
= 7,3 *
2000
bu erda: S
mq 
- mavjud 
qoplama yuzasi, m
2
; V
mq
– 
mavjud qoplama o‘rtacha 
kengligi, m; L
yb
– yo‘l 
m
2 
14600,0 

---

 
51 
qoplama qirg’og’ida sinish-lar boshlangan. 
bo‘lagi uzunligi, m. 
2. 
16 
18 
160+00 
180+00 
2,0 
Bitum bilan ishlov berilgan qum-shag’alli, 
o‘rtacha kengligi 7,3 m va o‘rtacha qalinligi 
0,03 m bo‘lgan mavjud qoplamaning yo‘l 
qatnov qismi holati qoniqarsiz, emirilgan, 
cho‘qurchalar va tursimon yoriqlar paydo 
bo‘lgan, tulqinsimon siljishlar va yo‘lning 
chukishi 
mavjud, 
qoplama 
qirg’og’ida 
sinishlar boshlangan. 
Qalinligi 0,03 m bo‘lgan 
mavjud qopla-mani buzib 
olish.
Qum va chaqilgan toshni 
bitum 
bilan 
avtogreyder 
yordamida 
joyida 
aralashtirib, 35 % gacha 
mavjud 
yo‘l 
to‘shamasi 
material-laridan foydalanib 
va 65 % yangi material 
qo‘shib 7,0 m kenglikda va 
8 sm qalinlikda qoplama 
qurish.
Mavjud yo‘l to‘shamasidan 
foydalaniladigan materiallar 
uchun bitum sarfi (massa 
bo‘yicha) – 4 %. 
Yangi materiallar 
uchun 
bitum sarfi (massa bo‘yicha) 
– 7 %.
V
mq 
=V
mq
*L
yb
*h
mq
*0,9= 
7,3*2000*0.03*0,9 
bu 
erda: 
V
mq
-mavjud 
qoplamaning 
foydali 
materiallari xajmi (10 % 
massa yo‘qotish-ni hisobga 
olganda); 
h
mq
- 
mavjud 
qoplama o‘rtacha qalinligi.
Yo‘l 
qoplamasining 
loyihaviy yuzasi (S
loy
):
S
loy 
= V
q/q 
* L
yb 
= 7,0 *
2000
bu erda: V
q/q
= 7,0 m. qatnov 
qismi loyiha-viy kengligi.
Loyihaviy yo‘l to‘shamasini 
qurish 
uchun 
materiallar 
talab qiladigan xajmi (V
loy
): 
V
loy 
= S
loy
* h
loy 
= 14000 * 
0.08
Mavjud 
yo‘l 
to‘shamasi 
materiallaridan foy-dalanish 
foizi: 
m
3 
m
2 
394,2 
14000,0 

---

 
52 
V
mq / 
V
loy *
100 % = 394,2 
/1120 * 100 % ≈ 
m
3 
% 
1120 
35