1 A. X. O‘roqov

Dala ishlari
yo‘llar va yo‘l inshootlarini to‘la-to‘kis tekshirish va o‘lchashni 
o‘z ichiga oladi. Dastlabki va yillik tekshiruvlar o‘tkaziladi. Dastlabki tekshirishlar 
15 yildan ko‘p bo‘lmagan yoki yo‘l holati o‘zgargan hollarda shunday amalga 
oshiriladiki, ularni to‘la-to‘kis tekshirishlarsiz aniqlash mumkin emas. Yillik 
o‘rganishlar o‘tgan yil davomida yo‘l va inshootlarda yuz bergan o‘zgarishlarni 
aniqlash maqsadida, kelgusi yilning 1 yanvaridan boshlab texnik hisob va 
pasportlashtirish hujjatlarida ushbu o‘zgarishlarni amalga oshirish maqsadida 
amalga oshiriladi. Yangi qurilgan yoki rekonstrukstiya qilingan yo‘llarni texnik 
hisobga olish va pasportlashtirish dalolatnomalar davlat qabul komissiyasi 
tomonidan tasdiqlanganidan keyin olti oydan kechiktirmay amalga oshiriladi. 
Kameral ishlar
ga dala o‘lchov ishlari materiallari asosida texnik hisob 
hujjatlarini qayta ishlash kiradi. Yo‘l tashkiloti hujjatlarni ikki nusxada (jamlangan 
qaydnoma har bir xizmat ko‘rsatiladigan yo‘l yoki uchastkalari), ko‘priklardagi 
(yo‘l o‘tkazgichlar) kartochkalarni esa — besh nusxada tuzadi. Ko‘priklar (yo‘l 
o‘tkazgichlar) bo‘yicha kartalar to‘rt nusxada bilan birga hujjatlar birinchi nusxasi 
yo‘l tashkilotlari tomonidan taqdim etilgan materiallar asosida pasport va E-21 
shaklida yo‘lning xulosa varaqasi bo‘ladi, shuningdek mavjud binolar va inshootlar 
texnik holati jadvallari. Yo‘l xizmati xujjatning ikkinchi nusxasini o‘zida saqlab 
qoladi. 

---

362 
Pasport va E-21 shakl bo‘yicha xulosa varag’i uch nusxada tuziladi; birinchi 
nusxa va ko‘prik(yo‘l o‘tkazgich) kartochkalar "O‘zavtoyo‘l" DAK da, ikkinchisi 
yo‘l boshqarmasida qoladi, uchinchisi esa almashinadi. Texnik hisobning har 
qanday ma’lumotlari o‘zgargan taqdirda yo‘l tashkiloti har yili pasportning 
almashuv nusxasini to‘g’irlaydi va almashuv nusxasi "O‘zavtoyo‘l" DAKga 
jo‘natadi hamda yo‘l boshqarmasiga taqdim etilgan hujjatlarga o‘zgartirishlar 
kiritadi. Almashuv nusxasini olgan "O‘zavtoyo‘l" DAK o‘z nusxasi bilan uni 
tekshiradi va keyingisini o‘zgartirish kiritish uchun yo‘l boshqarmasiga yuboradi. 
Pasportga kiritilgan barcha texnik ma’lumotlar va texnik hisob hujjatlari dala 
va kameral ishlar natijalari bo‘yicha olinadi. Dala ishlari yo‘l boshqarmalari, 
tashkilot va bo‘linmalar tomonidan yaratilgan ixtisoslashgan partiyalar tomonidan 
amalga oshiriladi. 
Yo‘l yuzasining sifati uch balli tizimda yo‘llarni mavsumiy tekshirishlarning 
amaliy o‘rganish natijalarini hisobga olgan holda to‘la ko‘lamli tekshirish natijalari 
bilan baholanadi. Yo‘l qoplamasi qalinligi qalinligi har 1 kmda ko‘ndalang 
kesimda uch joyda o‘lchanadi. Kern olish qurilmasi bilan o‘lchash faqat texnik 
hujjatlar 
bo‘lmagan 
taqdirda 
amalga 
oshiriladi. 
Ko‘priklar 
va 
yo‘l 
o‘tkazgichlarning barcha asosiy o‘lchamlari, kengligi, shu jumladan ko‘prikosti 
qurilmalari o‘lchamlari olinadi.
Dala tadqiqotlari natijasida to‘plangan yo‘l va undagi inshootlarning holati 
haqidagi ma’lumotlar pasportga kiritiladi, bu esa 297x420 mm o‘lchamli qattiq 
jildli kitobda yo‘lning sxemasi, u haqidagi umumiy ma’lumotlar, iqtisodiy va 
texnik xususiyatlar, mablag’ xarajatlari va bajarilgan ishlarning asosiy hajmlari 
jamlanadi. 
Yo‘l sxemasi (yo‘l pasportining 1 bo‘limi) uning uzunligiga qarab ixtiyoriy 
masshtabda, lekin kamida 1: 1000 000 bo‘lishi kerak. 2 bo‘limda "Yo‘lning 
umumiy ma’lumotlari" unga tegishli ustunlar bo‘yicha taqdim etilgan barcha 
ma’lumotlarni kiritiladi. 3 bo‘limda "Iqtisodiy xususiyatlar " iqtisodiy o‘rganishlar, 
yo‘l harakati hisobi, statistik va iqtisodiy so‘rovlar ma’lumotlarini aks ettiradi. 4 
bo‘limda "Texnik o‘lchamlar" yo‘lning alohida tuzilmalari va tarkibiy elementlari 

---

363 
(yo‘l poyi, qatnov qismi, sun’iy inshootlar va boshqalar) ning mavjudligi va 
holatini ifodalovchi ma’lumotlarni beradi. 
5 bo‘limda "Mablag’ xarajatlari va bajarilgan ishlarning asosiy hajmlari" 
yo‘lning ekspluatastiyaga topshirilgan paytdan boshlab saqlash, ta’mirlash va 
rekonstrukstiya qilish uchun sarflangan pul xarajatlari to‘g’risida ma’lumotlar 
beriladi. Shu bilan birga avtomobil yo‘lining transport-ekspluatastion xususiyatlari 
bo‘yicha olib borilayotgan asosiy ishlar to‘g’risidagi ma’lumotlar ko‘rsatiladi. 
Pasportda joriy ta’mirlash (saqlash) ishlari ko‘rsatilmaydi. 
Chiziqli grafigi (yo‘l pasportining 6 bo‘limi) 1: 20 000 masshtabda chiziladi. 
Pasport tayyorlash uchun zarur bo‘lgan yo‘llarning holati haqida ma’lumot 
to‘plash uchun ko‘chuvchi(mobil) laboratoriyalar, qurilma va uskunalardan 
foydalaniladi.