Turizm sohasini rivojlantirishda transportning o'rni. Transport turlari Transport

Kruiz kompaniyalari to'rt toifaga bo'linadi:

1) standart yoki uchta yulduz (kompaniyalar "Norvegiya Cruise Line", "Costa Cruises", "Royal Caribbean International", "Carnival Cruise Line, Princess Cruises" va boshqalar);

2) premium yoki to'rt yulduz (Azamara Cruises, Holland America Line, Celebrity Cruises, P & O Cruises, Oceania Cruises va boshqalar);

3) hashamatli yoki besh yulduzli (Crystal Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Cunard Line va boshqalar);

4) lyuks suit ("SilverSea Cruises" va "Seabourn").

Daryo kruizlari ob-havo sharoiti va quruqlikdagi sayyohlik faoliyatining boy dasturidan qat'i nazar, yanada qulayroqdir. Bular ekskursiya dasturlari, diskotekalar, plyajlarda dam olish va boshqalar. Bunday sayohatlar marshrutlari daryolar, ularning irmoqlari, daryo kanallari va ko'llardir. Evropada eng mashhur sayohatlar - Reyn, Dunay, Elba, Seyn daryolarida. Daryo sayohatlari va rus daryolari - Volga va Donni tashkil qilish uchun mashhur va keng qo'llaniladi. Ommabop kruiz daryolariga Nil, Amazon va Yangtsi kiradi. Daryo kruizlari uchun, qoida tariqasida, kam tortib olinadigan va katlanadigan ustunlarga ega bo'lgan nisbatan kichik bitta va ikki qavatli motorli kemalar qo'llaniladi. Bu past o'rnatilgan ko'priklar va sayoz daryolarni engib o'tish zarurati bilan bog'liq.

Suv kemalarida zavq va diqqatga sazovor joylarni sayohat qilishning o'ziga xos xususiyati ularning qisqa muddatidir. U 24 soatdan oshmaydi va nafaqat motorli kemalarda, balki kichik daryo kemalarida ham, masalan qayiqlarda, suzib yuruvchi yaxtalarda, yo'lovchilar skiflarida, gidrofoyllarda ("Raketa", "Meteor" kabi) va boshqalarda bajarilishi mumkin. alohida kabinalarda turar joy xizmati va mehmonlar kafe-restoran vazifalarini birlashtirgan kemaning ochiq maydonchalarida joylashgan.

Mamlakatimizda yo'lovchilar va yuklarning dengiz va daryo transporti transport vazirligi va Dengiz va daryo transporti federal agentligi tomonidan nazorat qilinadi. Dengiz va daryo transportini tartibga soluvchi asosiy me'yoriy-huquqiy hujjatlar Rossiya Federatsiyasining Savdo transporti to'g'risidagi kodeksi (RF KTM) va Rossiya Federatsiyasining Ichki suv transporti kodeksi (RF KVVT).

Havo transporti. Birinchi samolyot birodarlar Uilbur va Orvil Raytlar tomonidan ixtiro qilingan va 1903 yilda A.F. Mojayskiy havodan og'irroq samolyot uchun loyiha ishlab chiqdi va 1881 yilda unga patent oldi. Prototipi uchun deyarli pul yig'magan A.F. Mojayskiy Angliyada buyurtma qilingan ikkita kichik bug 'dvigatellari bilan samolyot qurdi (u paytda benzinli dvigatellar kam quvvatli edi). Birinchi sinov paytida samolyot uchish-qo'nish yo'lagidan uchib chiqdi va bir necha o'n metrlab uchib o'tib, banka va qanoti bilan erga urildi. Ixtirochiga samolyotni tiklash va prototipini takomillashtirish uchun pul berilmagan. Faqat o'n yil o'tgach, ibtidoiy Amerika samolyoti havoga ko'tarildi va 12 soniyada 37 metrga parvoz qildi.

Bir asrdan ko'proq vaqt davomida rivojlanib, aviatsiya uzoq masofalarga yo'lovchilar va yuklarni etkazib berishning eng samarali vositasiga aylandi.

Aviakompaniyalar xizmatidan foydalanish uzoq masofalarga sayohat qilish uchun eng maqbul echimdir. Shu bilan birga, havo transportida bir qator kamchiliklar mavjud, masalan, qulaylik darajasi past va chipta narxi yuqori. Hozirda etakchi aviakompaniyalar qulaylik va xizmat ko'rsatishning maqbul darajalarini taklif qilmoqdalar. O'zining jadal rivojlanishi, aviatsiya xizmatlarini ommalashtirish, elektron chiptalarni bron qilish va sotish bo'yicha so'nggi tizimlar, xizmat ko'rsatishda qulayliklarni oshirish va laynerlarni jihozlash tufayli aviatsiya o'z mavqeini saqlab qoladi, transport xizmatlari bozoridagi ulushini bosqichma-bosqich oshirib, boshqa transport turlari bilan samarali raqobatlashmoqda.

Zamonaviy yo'lovchi samolyotlari har xil parametrlarga ko'ra bo'linishi mumkin.