«Ўзбекистон темир йўллари» Бухоро минтақавий темир йўл узели Самарканд темир йўл масофа

ноқулай ишлаб чиқариш омиллари — зарарли ишлаб чиқариш омилининг ва (ёки) хавфли ишлаб чиқариш омилининг мавжудлиги;
хавфли ишлаб чиқариш омили — таъсири ходимнинг шикастланишига олиб келиши мумкин бўлган ишлаб чиқариш омили;
шахсий ҳимоя воситалари — ходимга зарарли ишлаб чиқариш омили ва (ёки) хавфли ишлаб чиқариш омили таъсирининг олдини олиш ёки уни камайтириш, шунингдек ифлосланишлардан ҳимояланиш учун фойдаланиладиган техник воситалар ва бошқа воситалар.


ТЕМИР ЙЎЛЛАРНИ ЖОРИЙ САҚЛАШ ЙЎРИҚНОМАСИ
(ГИН 07-032-03)
ТЕМИР ЙЎЛ УСТКИ ЭҲТИЁТ ҚИСМЛАРИ ЭЛЕМЕНТЛАРИНИНГ РУХСАТ ЭТИЛГАН НУҚСОНИ ВА ҲАРАКАТ ТЕЗЛИГИ


Рама рельсларининг вертикал нуқсони бўйича рухсат этилган тезликлар,
остряклар, крестовина барча нормалар, ТФҚ (ПТЭ) да ўрнатилган тартибда км/соат

Стрелкали ўтказгич типи Рама рельслари ва остряклардаги вертикал нуқсон мм да. Крестовинадаги вертикал нуқсон сердечникда ёки усовикда мм да. 6,1-7.0 7,1-8.0 8,1-9.0 9,1-10.0 5,1-6.0 6,1-8.0 8,1-10.0 10,1-12.0 12,1-14.0 Р65 - - 60 50 - 70 60 50 25 Р50 - - 50 40 - 70 60 40 - Р43 ва ундан енгил 50 40 25 15 - 60 50 25 -

Рама рельсидаги тик едирилиш нуқсони рельс устки қисмининг ўқи (ось) бўйича энг кўп тик ейилиш нуқсони бор жойидан ўлчанади, Острякнинг тик едирилиш нуқсони эса – остряк устки қисмининг ўқи (ось) бўйича энг кўп тик ейилиш нуқсони бор жойидан ва остряк устки қисми 50мм ва ундан кўп ни ташкил этган жойидан ўлчанади.
Крестовинадаги Сердечникнинг тик едирилиш нуқсони сердечник устки қисмининг 40 мм ни ташкил этган жойининг ўртасидан ўлчанади.
Крестовинадаги Усовикнинг тик едирилиш нуқсони сердечник устки қисмининг 20 мм ни ташкил этган жойи тўғрисидан усовикнинг энг кўп тик ейилиш нуқсони бор жойида, усовик ён ишчи қисмидан 14 мм масофада ўлчанади.
ЙЎЛЛАРДАГИ ЯРОҚСИЗ ЁҒОЧ ШПАЛЛАР СОНИ БЎЙИЧА
РУХСАТ ЭТИЛГАН ПОЕЗДЛАР ҲАРАКАТ ТЕЗЛИГИ

Линия режаси Рельс типи Яроқсиз шпал сони Поездлар ҳаракат тезлиги, км/с Тўғри йўлларда ва радиуси 650 м ва ундан кўп бўлган темир йўл эгриликларида Р50 ва ундан енгил 3 4 5 ва ундан кўп 40 25 15 ёки Ҳаракат тўхтатилади Р65, Р75 4 5 6 ва ундан кўп 40 25 15 ёки Ҳаракат тўхтатилади радиуси 650 м дан кичик бўлган темир йўл эгриликларида Р50 ва ундан енгил 3 4 ва ундан кўп 25 15 ёки Ҳаракат тўхтатилади Р65, Р75 4 5 ва ундан кўп 25 15 ёки Ҳаракат тўхтатилади

1 КИЛОМЕТРДА ЯРОҚСИЗ ЁҒОЧ ШПАЛЛАР СОНИ БЎЙИЧА ПОЕЗДЛАРНИ РУХСАТ ЭТИЛГАН ҲАРАКАТ ТЕЗЛИГИ

1 км да яроқсиз шпаллар сони, %, йўллар синфи учун Рухсат этилган поездлар ҳаракати тезлиги (йўловчи/юк), км/с, Рельс типли участкаларда Р65 ва ундан оғир Р50 ва ундан енгил 1 ва 2 3 4 ва 5 20-24 25-29 30-34 70/60 60/50 25-29 30-39 35-44 60/50 50/40 30-35 40-45 45-50 50/40 40/25 35 дан кўп 45 дан кўп 50 дан кўп Йўлнинг умумий ҳолатидан қатъий назар, аммо 25 км/соат тезликдан кўп эмас

РЕЛЬС ОСТКИ ҚИСМИНИНГ ПОДКЛАДКА РЕБОРДАСИДАН ЧИҚИБ ТУРИШИ ХОЛАТИДА ПОЕЗДЛАРНИ БЕЛГИЛАНГАН ТЕЗЛИКДА ЎТКАЗИШ ТАРТИБИ

Чекинишлар ўлчами ва характери	Ҳаракат йўналиши стрелкали ўтказгичлар орқали	Рухсат этилган тезлик, км/соат
РЕЛЬС ОСТКИ ҚИСМИНИНГ ПОДКЛАДКА РЕБОРДАСИДАН ЧИҚИБ ТУРИШИ ХОЛАТИ: Кетма-кет 3 та брусда	Тўғри йўл Ён йўл	60 25
Кетма-кет 4 та брусда	Тўғри йўл Ён йўл	40 Ҳаракат тўхтатилади
Кетма-кет 5 та брусда	Тўғри йўл Ён йўл	Ҳаракат тўхтатилади

РЕЛЬС УЛАНМАЛИРАДАГИ ПОҒОНАЧАЛАРДАН ПОЕЗДЛАРНИНГ ЙЎЛЛАРДАН ВА СТРЕЛКАЛИ ЎТКАЗГИЧЛАРДАН ЙЎЛ ҚЎЙИЛАДИГАН ТЕЗЛИКДА ҲАРАКАТЛАНИШИ

Поғоначалар ўлчами ва характери	Рухсат этилган тезлик, км/соат
Рельс уланмалардаги вертикал поғонача, мм да 1 дан 2 гача 2 дан 4 гача 4 дан 5 гача 5 дан кўп	80 40 15 Ҳаракат тўхтатилади
Рельс уланмалардаги горизонтал поғонача, мм да 1 дан 2 гача 2 дан 4 гача 4 дан 5 гача 5 дан кўп	80 40 15 Ҳаракат тўхтатилади

РЕЛЬС УЛАНМАЛАРИДАГИ ДИАМЕТРИ d=36мм БЎЛГАН БОЛТ ТЕШИКЛАРИДА РУХСАТ ЭТИЛГАН ПОЕЗДЛАР ҲАРАКАТ ТЕЗЛИГИ

.Оралиқ тирқиш масофа, мм	Рухсат этилган тезлик, км/соат
24 дан кўп 26 гача 26 дан кўп 30 гача 30 дан кўп 35 гача 35 дан кўп	100 60 25 Ҳаракат тўхтатилади

ЭСЛАТМА: d=40мм ли болт тешикларида юқоридаги меъёрларга 2 мм қўшиб ҳисобланади.


Изоляцияланган рельс уланмаларида оралиқ тирқиш меъёри 5-10мм бўлиши лозим.
Эксплуатация жараёнида стрелкали ўтказгичларда рельс уланмаларида оралиқ тирқиш меъёри 10мм дан ошиб кетмаслиги лозим (эпюраларда оралиқ тирқиш меъёри 0 мм кўрсатилган). Ҳаракатланувчи острякларда оралиқ тирқиш меъёри 3мм дан кам бўлмаслиги лозим. (зазор в корне)


СТРЕЛКАЛИ ЎТКАЗГИЧ ЖЕЛОБАЛАРИНИНГ КЕНГЛИГИ ММ да.

Стрелкали ўтказгич типи	Крестовина маркаси	Остряк узунлиги	Корен острякда		крестовинада			Контррельс ва усовикда На отводах усовиков и контррельсов
			Тўғри йўл	Ён йўл	Крестовинанинг энг қисқа жойи	20-50мм ли жойи		Тўғри қисмида		Тўғри қисмига олиб борувчи қисмида		Кириш қисмида
Темир йўл изи масофаси 1520 Р65 Р50	1/11, 1/9 1/11, 1/9	8300 6515	108 79	108 79	62 62	46 46		44 44		64 64		86 86
Йўл қўйиладиган чекинишлар
Кенгайиши			3	2	6	2		3		5		6
Торайиши			2	2	1	2		2		2		2
Колея 1524 Р65 Р50, Р43	1/11, 1/9 1/11, 1/9	8300 6515	114 80	127 93	68 68	45 45		44 44		68 68		90 90
Йўл қўйиладиган чекинишлар
Кенгайиши			3	2	3		2		2		3		3
Торайиши			2	2	2		2		2		2		2

АСОСИЙ ГАБАРИТ МАСОФА СУНЪИЙ ИНШОАТЛАР ВА ҚУРИЛМАЛАРГАЧА
ТЎҒРИ ЙЎЛЛАРДА ИККИ ЙЎЛ ЎҚИ ОРАСИДАГИ МАСОФА, (ММ да)

• 
  Асосий йўллар ва икки йўлли участкали перегонларда йўллар оралиғидаги масофа – 4100 мм;
  
• 
  Уч йўлли участкаларда иккинчи йўл билан учинчи йўл оралиғидаги масофа – 5000мм;
  
• 
  Станцияларда асосий, қабул қилувчи-жўнатувчи ва саралаш йўллари оралиғидаги масофа – 5000мм (4800мм);
  
• 
  Иккинчи даражали йўллар оралиғидаги масофа – 4800мм (4500мм);
  
• 
  Юк ортиш ва вагондан вагонга юклаш йўллари орасидаги масофа – 3600мм;
  
• 
  Стрелкали кўча ва ён йўллар орасидаги– 5300мм;
  
• 
  Йўллар оралиғида, контакт сет устунлари ўрнатиладиган йўллар орасидаги масофа – 6500мм;
  

ТЕМИР ЙЎЛ ЎҚИДАН СИГНАЛ ВА ЙЎЛ БЕЛГИЛАРИГАЧА БЎЛГАН МАСОФА, (ММ ДА)

• 
  темир йўл ўймаларида (выемках) (тоғ-тошли жойлар бундан мустасно) ва улардан чиқишдаги – 5700мм масофада;
  
• 
  қолган жойларда – 3100мм;
  
• 
  рельс бош қисмларидан юқори бўлмаган йўл белгиларигача до знаков, не превышающих уровня головки рельса – 2180мм;
  

КОНТАКТ СЕТЛАРИ ЎРНАТИЛГАН УСТУНЛАРДАН ТЕМИР ЙЎЛ ЎҚИГАЧА БЎЛГАН МАСОФА, ( мм да)

• 
  перегонларда ва станцияларда – 3100мм;
  
• 
  темир йўл ўймалари (выемках) ва улардан чиқишдаги (100м масофада) – 5700мм;
  
• 
  мавжуд электрлаштирилган линияларда:
  

- перегонларда – 2750мм;
- станцияларда – 2450мм.


Юкларнинг ёки темир йўл устки эҳтиёт қисмларининг темир йўл излари яқинида жойлашиши.
Тушириладиган ёки ортиладиган юкларнинг темир йўл излари яқинида туриши ёки жойлашиши темир йўлларга яқинлашиш габаритларига зид бўлмаслиги лозим.
Баландлиги 1200мм гача бўлган юклар (йўл ишларини бажаиш учун ортилган қум ва шағал тошлар бундан мустасно) темир йўл изининг ташқи рельсга 2 м дан кам бўлмаган масофада жойлашиши лозим.
Баландлиги 1200мм дан юқори бўлган юклар темир йўл изининг ташқи рельсига 2,5 м дан кам бўлмаган масофада жойлашиши лозим.


Электрлаштирилган участкаларда рельс алмаштиришда
қўлланадиган вақтинчалик кўндаланг перемычкаларни ўрнатиш схемаси.



1.алмаштириладиган рельс., 2. Вақтинчалик кўндаланг перемычка


Электрлаштирилган участкаларда изолятцияланган рельс уланмаларидаги рельсларни алмаштиришда қўлланадиган кўндалан перемычкаларни ўрнатиш схемаси.





А) дроссел трансформаторли изолятция рельс уланмаси
Б) тягали жемпер изолятция рельс уланма
1. изолятцияланган рельс уланмаси
2. Дросселни рельс билан боғловчи вақтинчалик перемичка
3. Алмаштириладиган рельс
4. Вақтинчалик кўндаланг перемычка
5. Вақтинчалик перемычка туташувчи изолятсияланган рельс уланмаси.
6. Тягали жемпер


РЕЛЬСЛАР