етакловчи ғилдиракка олиб келинган қувват; (кВт)
-йўлининг умумий қаршилигини енгиш учун сарфланган қувват; (кВт)
ҳаво қаршилигини енгиш учун сарф бўладиган қувват; (кВт)
инерция кучини енгиш учун сарф бўладиган қувват.;(кВт)
6. Автомобилнинг динамик паспорти. Динамик характеристика графиги, вазнлар номограммаси ва етакчи ғилдиракларнинг шатаксирамасдан ҳаракатланишини назорат қилиш графиги билан биргаликда динамик паспорт дейилади.
Бу графикни кўриш учун динамик факторнинг қийматларини қуйидаги формула билан ҳисоблаймиз:
Етакчи ғилдиракларнинг шатаксирашини назорат қилиш графиги. Бу графикни қуриш учун ғилдиракнинг йўл билан илашиш шарти бўйича динамик омил қуйидагича аниқланади.
а) автомобильнинг кетинги ғилдираклари етакчи бўлганда:
;
тўла юкланган автомобильнинг олдинги ва орқа етакчи ўқига тушган оғирликлари;
юксиз автомобильнинг олдинги ва орқа етакчи ўқига тушган оғирликлари:
илашиш коэффициенти.
7. Автомобилнинг ёнилғи тежамкорлик характеристикаси. Ёнилғи тежамкорлик характеристика деб хар хил йўл шароитда (яъни ўзгарганда) соатига сарфланган ёнилғи ва тезлик орасидаги боғланиш графигига айтилади.
Курс ишида ёнилғи тежамкорлик характеристика графиги берилган автомобилнинг тўғри узатмаси учун хисобланади ва қурилади.
,
бу ерда:
максимал қувватга тўғри келувчи двигателнинг солиштирма ёнилғи сарфи, г/квт.соат;
карбюратор двигателлар учун 300...340 г/квт.соат;
дизель двигателлари учун 200...260 г/квт.соат;
тирсакли валнинг бурчак тезлиги билан солиштирма ёнилғи сарфи орасидаги боғланиш коэффициенти.
қийматлари жадвалдан олинади.
нисбатни 0,1, 0,2...1 гача олиб ( нисбатнинг қийматлари 1бўлимда ҳисобланган) ни қийматларини хисоблаймиз.
двигатель қувватларини ишлатиш даражаси билан солиштирма ёнилғи сарфи орасидаги боғланиш коэффициенти.
коэффициентлар жадвалдан олинади.
Двигатель қувватидан фойдаланиш даражаси И қуйидагича аниқланади.
ёнилғи солиштирма оғирлиги;
Бензин учун -0,75 г/см3 Дизел учун -0,82 г/см3