Ўзбекистон республикаси транспорт вазирлиги тошкент давлат транспорт университети “вагонлар ва вагон хўжалиги” кафедраси

 Ғилдирак йўнувчи станокларида ишлашда техника хавфсизлик 
чоралари. 
Вақти-вақти билан иш бошлашдан олдин токар қулфлаш 
қурилмаларининг тўғри ишлашини текшириши шарт. 
Станокда қопқоқлар ва қопламалар олиб ташланган ҳолда ишлаш 
тақиқланади. 
Ғилдирак жуфтликларини йўнишда қиринди сақловчиси бўлган 
махсус (чашка) кескичлардан фойдаланилади.

---

28 
Носоз кескичларни алмаштириш станок шпиндели бутунлай 
тўхтатилганда бажарилиши керак. 
Станокка тушган майда ўрамли металл қириндилар қиринди йиғиш 
яшигига фақат металл илмоқ билан ташланади. 
Ғилдирак жуфтлигини қайта ишлашда, токар ҳимоя кўзойнаги тақиши 
керак. 
Ғилдирак жуфтлигини профил бўйлаб ўлчаш ғилдирак жуфтлиги 
тўлиқ тўхтатилганда бажарилиши керак. 
Ғилдирак жуфтлигини ташишда техника хавфсизлик чоралари. 
Ғилдирак жуфтлигини ташиш кран балкалари орқали амалга 
оширилиши керак. 
Ғилдирак жуфтлигини ташиш вақтида ушлаб туриш учун махсус ушлагич 
(валли қурилма) дан фойдаланилади. Ташиш пайтида ғилдирак 
жуфтлигининг ўқ бўйлаб ҳаракатлана олмаслиги ва ҳамма вақт 
мувозанатда бўлиши учун ушлагични умумий узунлик бўйича ушлаш 
амалга оширилади. Бармоқларга шикаст етказмаслик учун қўлларингизни 
фақат ушлагичнинг юқори қисмида ишлатишингиз мумкин. Ишни 
бошлашдан олдин кран-балка текширилиши керак: трос, илмоқ, боғловчи 
мослама ҳолатини текширилади, кран-балка рамаси ҳолати, юқори 
кўтариш чегараловчисини тўғри ишлаши. Кран-балка, шунингдек барча 
ёрдамчи - ташиш қурилмалари "- кўтариш кранларининг хавфсиз ишлаши 
ва қурилма қоидалари" талабларига жавоб бериши керак. Ғилдирак 
жуфтлигини платформага -лаш ва уларни тушириш ишлари бўйича яхши 
билимга эга ва имтиҳон топширган доимий ишчилар жамоаси томонидан 
бажарилади. 

---

29