|
1-суғориш сектори
2-сектори 3-суғориш сектор 4-суғориш сектори
55-расм. Наманган вилояти Янгиқўрғон туманидаги ―Исабоев Нурмирза‖
фермер хўжалигидаги замонавий боғда жорий қилиш учун лойиҳаланган
томчилатиб суғориш тизими схемасининг секторларга бўлиниши
-
тизимдаги босим қанча юқори бўлса, томизгичли шлангнинг узунлиги ҳам
шунча узун бўлиши ва бир вақтда суғориладиган майдон ҳам шунча катта
бўлиши мумкин. Лекин, бунда суғоришга сарфланадиган энергия миқдори
керагидан ортиб кетади;
-
томизгичли шланг қанчалик узун бўлса, сувнинг тақсимланиш нотекислиги
ҳам шунча ортади. Оқибатда, шлангнинг охиридаги томизгичлардан керакли
миқдордаги сув оқиб чиқмай қолиши мумкин.
Маълумот учун:
Сув сарфи 1,5 л/соат га тенг томизгичлар орасидаги масофа 30 см бўлган
шлангда (ишчи босими 1,4 кг/см
2
) нотекислик:
80 м масофада - 95%;
100 м масофада – 93%;
120 м масофада – 90%;
140 м масофада – 80% бўлади.
Яъни, 140 метрли шланг охиридаги томизгич шланг бошидаги томизгичга
нисбатан сувни 20 % гача кам беради.
Ер юзаси нишабли участкаларда тарқатувчи қувурларни нишаблик
бўйлаб ѐтқизиш мумкин. Бунда улар магистрал қувурнинг тепа қисмидаги
нуқтага уланиши лозим.
167
Ер юзаси текис участкаларда эса тарқатувчи қувурларни магистрал
қувурнинг ѐн қисмига улаш мумкин. Тарқатувчи қувурлар, одатда, тупроқ
остига 0,15–0,25 м чуқурликда ѐтқизилади.
Магистрал
қувурлар
фильтрлаш
станциясидан
секторларгача
ўтказиладиган йўлга параллел равишда ѐтқизилади.
Томчилатиб суғориш тизимининг магистрал қувурлари, одатда, 0,3–
1,5 м, тарқатувчи қувурлари 0,15-0,25 м чуқурликка ѐтқизилади, томизгичли
шланглари эса ер бетида ѐтади.
Томчилатиб суғориш тизимининг тарқатувчи қувурлари магистрал
қувурларга тугунлар ѐки гидрантлар ѐрдамида уланади.
Магистрал қувур фильтрлаш қурилмасига, ундан кейин насосларга
уланади. Насослар эса ҳовуз-тиндиргичга ѐки сув идишига (бак) уланади.
Секторлар ва қувурларнинг ѐтқизилиш чизиқлари аниқланиб, қуриш
схемасига туширилгандан сўнг, ҳар бир секторга бериладиган сув миқдори (Q)
аниқланади.
Бунда аввало, томизгичли шлангнинг бутун узунлигидаги томизгичлар ва
уларнинг йиғинди сув сарфи аниқланади. Бунинг учун шлангнинг узунлиги бир
метрдаги томизгичлар сонига кўпайтирилади. Олинган натижа, бир
томизгичнинг сув сарфига кўпайтирилади. Суғориш шлангига бериладиган
сувнинг сарфи қуриш схемасига ѐзиб чиқилади. Ёзувлар тарқатувчи қувурнинг
диаметрини аниқлашда асос бўлиб хизмат қилади. Суғориш секторидаги барча
томизгичли шлангларнинг сув сарфлари йиғиндиси секторнинг сув сарфи
сифатида қабул қилинади.
Энг катта секторнинг сув сарфи (Q), томчилатиб суғориш тизимининг
ҳисобий сув сарфи (Q
ҳ
) сифатида қабул қилинади.
Тарқатувчи қувурларнинг диаметри ҳар бир секторнинг ҳисобий сув
сарфи (Q) га мос равишда 21-жадвал асосида танланади.
Магистрал қувурнинг диаметри шу жадвал асосида лойиҳавий сув сарфи
(Q
л
) бўйича танланади. Тизимнинг лойиҳавий сув сарфи (Q
л
) эса, ҳисобий сув
сарфи (Q) ни 30 % га ошириш орқали тайиланади.
168
22-жадвал. Қувурдаги босим исрофини аниқлаш жадвали
Қувур
диаметри ва
девори
қалинлиги
Сув
сарфи
(Q),
м
3
/соат
Узунлиги
100 м
қувурда
босим
исрофи
(h), м
Сув
сарфи
(Q),
м
3
/соат
Узунлиги
100 м
қувурда
босим
исрофи
(h), м
Сув
сарфи
(Q),
м
3
/соат
Узунлиги
100 м
қувурда
босим
исрофи
(h), м
Ø 32х3 мм
1,8
0,52
2,34
0,83
2,9
1,2
Ø 40х3,7 мм
3,24
0,58
4,32
0,87
5,4
1,29
Ø 50х4,5 мм
6,12
0,55
7,6
0,8
9,36
1,17
Ø 63х5,7 мм
11,2
0,54
14,4
0,84
16,9
1,1
Ø 75х6,8 мм
17,6
0,52
22,7
0,86
27,4
1,14
Эслатма: ҳисобий сув сарфи учун қувурнинг бошидаги, ҳисобий босим исрофи учун
қувурнинг охиридаги кўрсаткичлар қабул қилинади.
Тизимнинг лойиҳавий сув сарфи магистрал қувурнинг диаметри ҳамда
фильтрлаш ва насос қурилмаларининг қувватларини аниқлаш учун асос бўлиб
хизмат қилади.
Томчилатиб суғориш тизими магистрал қувурининг бош қисмидаги
босим тарқатувчи қувурларнинг охирида 1,6-2,2 кг/см
2
га тенг босимни
таьминланиши лозимлиги асосий талаб саналади.
Бунинг учун ҳар бир қувур ва иншоотдаги босим исрофлари аниқлаб
чиқилади:
тарқатувчи қувурларнинг ҳисобий босим исрофи (
h
тҳ
)
10
100
2
H
L
h
h
т х
, кг/см
2
тенглик ѐрдамида аниқланади.
бу ерда, h – 100 м узунликдаги қувур охирида босим исрофи, кг/см
2
;
L – қувурнинг узунлиги, м;
Н
– дала нишаблиги, метр
магистрал қувурнинг ҳисобий босим исрофи (
h
мҳ
) эса:
169
10
100
H
L
h
h
м х
, кг/см
2
;
тенглик ѐрдамида аниқланади.
Насос қурилмаси билан энг узоқда жойлашган тарқатувчи қувурнинг
охирги нуқтаси оралиғидаги босим исрофлари ўзаро қўшилишиб, уларнинг
йиғиндиси топилади. Кейин йиғиндига суғориш шлангидаги томизгичларнинг
ишлаши учун зарур бўладиган босим (1,6-2,0 кг/см
2
) ҳам қўшилади. Ҳосил
бўлган йиғинди босим тизимнинг лойиҳавий босими (Б
л
) сифатида қабул
қилинади.
Дала нишабли бўлган ҳолатларда, босим исрофини ошириш (
сув тепага
оқса)
ѐки камайтириш (
сув пастга оқса)
тузатмалари киритилади.
Мисол:
Диаметри-Ø 63мм,
сув
сарфи-Q=23 м
3
/соат,
узунлиги-150 м
бўлган
тарқатувчи қувур:
7 м баландга қараб ѐтқизилган бўлса, унинг босим исрофига 7/10 тузатма
киритилади ва ҳисобий босим исрофи
–
h
мҳ
=(0,84*150/100)+7/10= 1,96 кг/см
2
(19,6 метр) деб белгиланади.
4 м пастликка қараб ѐтқизилган бўлса, унинг
Do'stlaringiz bilan baham: |
