12
уларнинг техникавий эксплуатацион кўрсаткичларига қараб, қудуқ
ҳарактеристикасига ва чуқурлигига мувофиқ ишлатилади.
Штангали чуқурлик насоси ускунасининг ишлашида «I.2 - расм» да
кўрсатилганидек, тебратма дастгоҳдаги юритгич таъсирида кривошип
механизмининг айланма илгариланма ҳаракати натижасида балансир
орқали штангалар колоннаси насос плунжерини ҳаракатга келтиради.
I.2- расм. ШЧН ишлаш
принципи схемаси.
1-сўрувчи клапан; 2-
насос цилиндри; 3-ҳайдовчи
клапан; 4-плунжер; 5-шток;
6-клапан;
ШЧН конструкциясига мувофиқ ташқи ва суқма турларга бўлинади.
Плунжер (поршен) турига кўра насослар металли ва манжетли кўринишга
эга. Суқма (НСВ) ёки қувурли насоснинг цилиндри тўғридан - тўғри насос
қувурларига уланиб, улар билан бирга қудуққа туширилади,
унинг
плунжери эса насос штангалари ёрдамида кўтарилади. Ташқи (НСН)
турдаги насосда эса цилиндр ҳам плунжер ҳам бирга насос штангалари
ёрдамида туширилиб, насос олдиндан туширилган маҳсус қулфли таянчга
ўрнатилади. У ёки бу турдаги насослар уларнинг теҳникавий
эксплуатацион кўрсаткичларига қараб, қудуқ ҳарактеристкасига ва
чуқурлигига мувофиқ ишлатилади [9,10,11,12].
13
Саноатда мавжуд стандарт турдаги ШЧН ларнинг қуйидаги
турларини мисол келтириш мумкин: НСН - 1 - 28, 32, 43, 55, 68; НСН - 2 -
28, 32, 38, 43, 55, 68, 82, 93 ва НСВ - 1 - 28, 32, 38, 43, 55, 58.
Белгиланишларда насос маркасидан сўнг унинг клапанлари сони
(яъни, 1 бўлса
бир дона, сўрувчи ва бир дона ҳайдовчи 2 бўлса, 1 дона
сўрувчи ва 2 дона ҳайдовчи клапан), кейинги рақамлар эса насоснинг
номинал диаметрини (мм да) кўрсатилади.
Қувурли насосларнинг асосий узеллари қудуқга алоҳида алоҳида
туширилади. Аввал қудуқ НКҚига насос цилиндри,
кийинчалик насос
цилиндрига штангаларда плунжер ва сўрувчи клапан туширилади. Уларни
чиқариб олиш ҳам алоҳида бажарилади. Қувурли насослар унчалик чуқур
бўлмаган чуқурлиги (1200 метргача) қудуқларда ишлатилиб уларни
таъмирлашда ёки айрим қисмларини алмаштиришда кўтариб-тушириш
операцияларига кўп вақт сарфланмайди.
Таъмир ишларида насос-компрессор қувурларини ва насос
штангаларини колоннасини алоҳида кўтариш ва
тушириш уларни
ишлатишнинг иқтисодий томонига таъсир этади. Шунинг учун кўтариб
тушириш операциялари тезлашганлиги сабабли қувур ва штангаларининг
кертикли уланган қисмлари тез ёйилиб насос компрессор қувуридан
қудуққа суюқлик оқиб ўтишига сабаб бўлади. Ташқи насослар чуқурлиги
2500 метргача бўлган қудуқларда муваффақиятли қўлланилиши мумкин.
Бошқа турдаги насосга нисбатан уларнинг афзаллиги ишлаш муддатининг
нисбатан узоқликда бўлию, уларда авария сонларини ва кўтариб-тушириш
операциялари камаяди. Қувурли насослар шунингдек нефт билан бирга
қум чиқадиган қудуқларда
самарадорлик ишлатилади, чунки ясама
насослар қум таъсирида плунжер тиқилиб қолса уни кўтариш анча
қийинроқ кечади.
Ясама штангали насослар қудуқга йиғилган ҳолда туширилади, яъни
насос цилиндри плунжерлар билан штангаларда туширилади. Уларни
олишда ҳам йиғилган ҳолда штангалар кўтарилиб олинади.
Насослар
14
ўрнатилиб аввалдан қудуқ қувурига туширилган махсус қулфли
мосламаларга маҳкамланади.
Қудуқларда ясама штангали насослардан фойдаланишда қувурли
насосларга нисбатан улар кам кўтарилиб туширилади ва бунинг ҳисобига
НКҚ узоқ давр ишлайди. Бу эса чуқур қудуқлардан фойдаланишда муҳим
аҳамиятга эга.
Қазиб олинаётган нефт таркибида парафин ва смолаларнинг бўлиши
ясама насосларнинг қўлланилиш имкониятларини чеклайди. Кон
амалиётида асосан икки клапанли НСН-1 ва уч клапанли НСН-2 қувурли
насослар қўлланилади. Насос НСН-1 учта асосий узеллардан: цилиндр 2,
узайтиргич 4 конус эгар 6 лардан иборат биринчи цилиндр; плунжер 3 ва
шарикли ҳайдовчи клапан 1 лардан иборат. Плунжер эса шарикли сўрувчи
клапан 5 ва каллаги цилиндрга кириб турувчи шток 7 иборат (I.3-расм ).
.
Do'stlaringiz bilan baham: