Ўзбекистон республикаси олий ва ўр таълим вазирлиги касб-ҳунар таълими маркази

таъмирлаш технологик жараёни, проте


тозалаш ва ювиш ишлари


Режа:

1. 
   Автомобил шиналарини ташхислаш
   

2. 
   Шиналарни таъмирлаш устахонасида
   

3. 
   Шиналартаъмирлашустахонасида бажари технологияси
   

Автомобил шиналарини ташхислаш уч этувчи омилларни билиш муҳим ўрин ту

Шинанинг ишлаш даврига таъсир Ҳаракатланишдашинаг-меъёрийG юклан-уришнмава кучQ

қилади. Улар шинани ерга-юзагатаъсирGqF - қи солиштирмабосимQF-уринмава кучланиш билан нингаq нисбати шинанинг таъсир қилишq)

характерлайдининг.Агарқиймати шинани йў

коэффициентига тенг ёки катта бўлса протектор едирилишининг асосийҳаммасаба нуқталарда ҳам бир хил эмас. У ҳара юкланишига, ғилдиракларни ўрнатиш бу катталигига ва ҳ.к. ларга боғлиқ бўл

Юқорида келтирилга омилнинг меъёрий кўрс келмаслиги алоҳида сирпанишига ва проте едирилишига олиб ке шинадаги ҳаво босими

биланкўпаяди, протектор элементларини сирпанишга олиб келади. клар/илдинингракни(а

74
яқинлашув бурчаги) меъёридан оғиши,

кучланишни Шинаниоширадитаянч. юзадаги изда кучланиши ошиб кетади ва сирпанишга

Радиал шиналар ва протектор чизги кучланиш ҳамиша кам бўлади.

Хавфли ғилдирашҒилдираштезлигитезлигинин.

протектор элементининг сирпанишига о

йўл билан илашиш даврида эзилган қ тезлигидан орқада қолганди.элементларнБуҳолти

кучлари таъсирида тебрана бошлашига ғилдираш тезлиги пайдо бўлиб, шина й

Шинанинг ҳавфли		доим
автомобилнинг меъёрланган		юқо
тезлигидан	катта мобилнбўлади	авто
меъёридан ортиқ юклаш
босимини	пасайиши
катталигини камайтиради		учун

автомобилнинг кўп вақт(1соатдатданюқори ҳаракатланиши учун шинадаги босимниириш тавсия қилинади.

Аквапланерланиш. Автомобиллар ҳўл ҳаракатлангшинандапротектори сув плёнка улгуради. Сув илашиш юзасидан протек чиқади. Катта тезликлардақтбирлигида эсасиқиб,вачиқ миқдори ошади ва сув чизғи каналлар протектор билан йўл оралиғида сув ти билан илашиши ёмонлашади. Буларнинг бўладиавтомобилва бошқариб бўлмас ҳолатг ҳосил бўлиш тезлиги автомобил тезлиг
75
сувнинг(таркибидаги ифлосликлар би тузилишигаВнисбатга(Н), шинадаги ҳавозғисибо

баландлигига боғлиқ бўлади.

Ҳавобосимининг пастлиги ва проте

аквапланерланишни содир бўлишини тез

Шинанинг техник ҳолатини-қтисавтодиймоб

тортиш-илашиш хусусиятларига таъсириши .

натижасида шинанинг тавсифи ўзгара эксплуатацион хусусиятларида намоён протектори чизгиларининг-20мм, баландлигиенгилавтом-

10 мм ни ташкил этади. Протекамайишторчи билан-транспортйўл ҳодисаларининг содир шиналарнинг катта таянч-илашишюзалардахусусиятиор

(асосан нам ва қорли ерларда).

Бироқ, қуруқ йўлларда едирилган

эзилишдан йўқотишиида ғилднатиржашдагис қар камайтиради, бу эса ёнилғи-расмсарфини). к

Шунинг учун протектори -қишедирилганмавсум алмаштириш мақсадга мувофиқдир. Бу э

оширишга имконЭксплуберадитация. бошланиш

шиналарнинг едирилиши тез содир бўла едирилиш қуруқ йўлларга нисбатан би

ҳароратларида).

Шинанинг ишлаш даври омиллар. Протектор авийедри

қийматга келиши, шинанин– корд ипларининг узилиши,

ажраб кетиши, ёнбош ёки

кетиши, бортларнинг узи

шинанинг ишлаш даври

76
билдиради.

Протектор едирилишининг эксплуавтом хусусиятларига-ёнилғитаъсирисарфи-тезланиш:1;2 -илгакдавақти;

тортиш. кучиПротектор чизгисининг чегар автомобиллари учун 1 мм, автобуслар

1,6 мм.дан кам .бўлмаслигиАвтомобл керакшиналари қилиш қонунига асосан, протектор ч кўриниши деб, чизги баландлиги узунл эни шина айланасинингқисмигатўғри келган ю
бўлган миқдоригаилади айт

Протектор чизгисини чегаравий-шинарадиус-еди профил кенглиги12B;a162;R bШиналар эксплуатаци даври деб, протекторнинг едирилишиг бўлмайдиган жароҳатигача ишлаш вақт– шинани янги югуриш йўлидаги иши, яън қопланганданишлашкейингивақти тушунилади. Бу аталади. Енгил автомобилдан шинани е протекторини чегаравий қийматгачаЮкавтомобилед эксплуатациядан чиқарилган-70% шикастланларн натиждасиҳисобдан чиқарилади. Шинала протекторни тешилиши, 23%и ён томон

12%и каркас ва брекерни қатламларга корд ипигача едирилиши, 7%и заводра б чиқарилади-расм(3).4 Бу жароҳатлар кўпинча ҳайдаш, уни ортиқча юклаш ва ёмон қилишда юзага келади. Шиналарнинг и омилларнинг салмоғи

Қолганшиналар-40%)

қайта гатиклашяроқли Протекторни бир

77
фақат чорак қисм шиналарга тўғри кел нотекис едирилишлар (бир томонламали бўлади. Шиналарни тўғри эксплуаташдаврци протекторнинг едирилиши билан аниқла бўлади

Йўл қопламасининг ёмонлашиши ши камайтиради. Асфальтбетон-шағайўлларгайўлл шинанинг ишлаш даври 25% гачакамаяди,тошй.
Ташқи ҳарорат ҳам шинанинг ишлаш Юқори ҳарорат шинанинг қизиб кетиш тебранишга қаршилик пасаяди ва ишлаш шина ҳароратининг-75Сга етиши70 меъёрийШинанҳисонг
100С ҳароратгача қизишигаС йўлҳароратқўйишхом ундан ортиғи жуда ҳавфли ҳисобланадСгача қизиши резина мустаҳкамлигини-3баробар,корд2 ва боғланиш мустаҳкамлигини-2баробартирадикамай1,5. Жуда п ҳароратда(минусС ва40 ундан паст) оддий рези исиб улгурмаганлиги туфайли, автомоб ва ташқи туртки натижасида ёрилиб ке
Протекторнинг тез едирилишиниомиллар бошқарилиши.
Замонавий транспорт оқимининг ҳар интенсивлигига боғлиқдир. Бундан таш ўрин тутади. Маҳоратсиз ҳайдовчи тез тормоз беради .ваБуларнингтезлаш ҳаммаси ши камайтиради, ҳамда тортиш ва тормозл кучи 2,6 мартагача) ошиши ҳисобига Тезликни 50содатн гача100 кмкўтарилиши шин тахминан 40% га камайтиради.
78
Шинанинг юкланиши ва унинг-биригаишлаш боғлиқдир. Юкланишни 10% га ошиши камайтиради. Юқори юкланиш натижас протекторнинг ён томонлари кўпроқантехн ҳужжатдаги юкланиш катталиги-10%камроқмеъёрибў иқтисодий юкланиш дейилади. Юкланиш оширади.

Техник эксплуатация нуқтаи назар қизиқишуйғотади, чунки АТК шароитидақилишмумкин .улҲ бир шина учун унинг тузилиши ва иқт ҳолда ҳаво босими меъёри қабул қили шинанинг ишлаш даврини камайтиради.

мувофиқ эмас: протекторирилишиёнтомонларитезлаша жуда паст профилли шиналар камроқ асосий юкланишни-70%)ҳаво(60 қабул қилади. Ҳа каркас юкланишини кўпайтиради. Шина чарчаш кучланишир узилакўпаяди , (асосанипла мет шиналарда бортлар узилади ва ёнилғи
Ҳавобосимининг меъёридан ошиқ бўлиш едирилишига сабаб бўлади. Корд иплар йўл шароитидаароҳатланишшинаниж эҳтимоли ошад
Юқоридагилардан келиб чиқиб шина кечирилади, шундан сўнг шинларни ич шинани мувозанатини билиш учун махсу Аниқланган камчиликларданларгакелибташ қуйилади. Белгиланган ташхисдан кел
ишлар амалга оширилади.

79

Автошиналарнинг нақшли қоплама носозликларини таъмирлаш турлари. Ши учун техник шартларшикастларни,махаллийтаъмирл жараёни: тозалаш ва ювиш, тозалаш қуритиш.Шикастланлагн жойни тўлдириш технологик жараёни, протекторни те белгилаш, протектор-будилашўрнинива елимғадирсури протектор резинанизациятайёрлашусулида,вулканпиши ишлови. Кўлланиладиган жихозлар, м

таъмирлаш корхоналарининг кафолат в ташкил қилиш, хавфсизликриваатрофчораламуҳит мухо