Ўзбекистон республикаси олий ва ўр таълим вазирлиги касб-ҳунар таълими маркази

Автобусларикузовбирёки икки қаватли, уст бўлиши мумкин.
Замонавий автобуслар нуқул металлд усти ёпиқ каркасли кузовга эга.бу ту жойлаштириш (кузов ичигаққисмига,яъни олдёки қп тагига), йўловчиларга мўлжалланган мувофиқ фойдаланиш имконини беради.
вазни ва нархи автобуснинг ярим вазн этади. Вагон лардатуридагирамакузовбўлмайди. Ш

юкланишларни кузов ўзи қабул қилад керакки, автобуснинг бутун агрегатла кўндаланг 2 ва бўйлама 1 каркасли ба қилибтуташган қобирғасимон 3,4,5 устун қилади ва қобирға устун учун материа ясалган ҳар хил шаклдаги ўзакдан фой қобиқлаш учун лист пўлат ёки алюмини

3.Кўприкларнинг вазифаси, турлар

Автомобилларнинг кўприклари асосан таъсир этувчи кучларни қабул қилувчи қилиб бирлаштирган ҳолда ишловчи агр ўрнатилган ғилдираклар -туригаетакчи , қараббошқа аралаш (етакчи ва бошқарилувчи) ҳам юрувчи бўлиши мумкин. Етакчи кўпр ғилдираклардан итарувчи кучларниаринива

40
узатади. У ички бўшлиқли бир тўсин

қотирилганподшипникларда етакловчи ғилди

ичида эса асосий узатма, дифференци

Конструкцияси бўйича ажралувчант)турларгва аб

Икки қисмга ажраладиганенгилетакчиавтомобкў

енгил ва ўртача оғир юк кўтарувчи юк ишлатилади. Бундай етакловчи кўприк иборат. Узун бўлагинголд картертомонинида бўрти асосий узатманинг етакчи шестерняли Иккала қисми боғланувчи чўяндан қўйи ўртасида қистирма жойлаштирилиб, б

бириктириладитернинг.Карҳар икки томонига қувурсимон ярим1 ўқва қобиқ4зўрлариб киритила кўприкда рессорани жойлаштириш учу механизмининг таянч дискини маҳкамла кўприкларстаҳкамму ва пухта, лекин вазнли сарфланади. Бўлинмайдиган етакчи кўп кўринишида бўлиб, марказий қисми то бўлади. Ялпоқ қисмига икки ёнбошданбалка пайвандланганлиги сабабли кўприк Кўприкнинг марказий қисмига олд т дифференциалнинг қутиси жойлашган бў беркитилган кўприк балкасининг риникки таянтириш учун лагансимон тўшамча дискларининг фланеци 7 ва осма д кронштейнлар 9, 11 пайвандланади. Ш

тайёрланган бўлинмайдиган турдагибиль етв кам ҳамда ўртача юк кўтарувчи юк ав кўприкларнинг пухталиги ва мустаҳкам кўприкларга нисбатан юқори ва вазни

41
Бошқарилувчи кўприк балкаси қушта балканинг ўрта қисми пастга эгилган жойлаштиришга имкон яратилади. Балка цапфа ғилдиракларни буриш вазифасин шкворенга бронзали втулка орқалистки қисмўтқ тўсин ва цапфа оралиғига таянч под иккита конуссимон роликли подшипникл ўрнатилган бўлади.

Аралашган турдаги кўприк ҳам етакч биргаликда бажарадийкўприклар.Бунда ярим ўқ таянч қилинган бўлиб, унда шкворенли қобиғи ва буровчи муштча оралиғида бир хил бўлган) жойлашган бўлиб, у о

Кўтарибюрувчи кўприк тиркама ва яримт енгил автомобилларда ишлатилади.