V.22-23.2. Трассанинг тўғрилар ва эгралар қайдномасини ҳисоблаш
Трассанинг тўғрилар ва эгрилар қайдномаси даладаги трассалаш
ишларидаги ўлчашлар натижасида тўлдирилади:
-
Қайдноманинг биринчи устунига трасадаги нуқталар ва уларнинг
ўлчанган пикет ўрнилари, иккинчи устунда қайд этилади;
-
3 ва 4 устунда трассанинг бурилиш бурчаклари кўрсатилади;
-
5-устунга
трассанинг тоифасига кўра қабул қилинган радиуси
келтирилади:
-
6-9 устунларга эгрининг элементларинидан фойдаланиб (К.Х.Митиннинг
―Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах‖ китобидаги
жадвали олиш ҳам мумкин), ҳисобланган қийматлари қайд этилади.
Мисол:
ЭБ – эгрининг боши ва ЭО – эгрининг охириларинг пикет
ўрнилари: ЭБ=БУ–Т ва ЭО=БУ+Т–D ҳисобланиб ѐзилади.
Ҳисоблаб
топилган ЭБ ва ЭО қийматлари текширилади:
Ҳисоблаш:
Текшириш:
БУ ПК4+50
БУ ПК4+50
-
+
Т 48,10
Т 48,10
__________________
__________________
ЭБ ПК4+01,9
4+98,1
+
-
Э 94,71
Д 1,49
__________________
__________________
ЭО ПК4+96,61
ЭО ПК4+96,61
107
Тўғри киритма – Р қуйидаги ифодалардан ҳисобланади: Р
1
=ЭБ
1
–
ТБ=496,61
–
0,00=496,61;
Р
2
=ЭБ
2
-ЭО
1
__________________
Р
n
=ТО-ЭО
n
Трассанинг бурилиш учларидаги масофа –
S
қийматлари тўлдирилади.
Уларнинг элементларини ҳисоблаш қуйидагича:
S
1
=БУ
1
-ТБ;
S
2
=БУ
2
-БУ
1
+D
1
;
__________________
S
n
=TO–БУ
n
+D
n
Трассанинг ўлчанган дирекцион бурчаги
α=175
0
20
'
бўйича қолган
томонларнинг йўналишлари ҳисобланади:
α
n
=α
n-1
±Θ
Ифодада бурилиш бурчаги
Θ,
ўнга бурилса қўшилади ва аксинча чапга
бурилганда айрилади:
α
2
=α
1
+Θ=175
0
20
'
+24
О
40'=200
0
00
Қайдноманинг охирги устунидаги румбни ҳисоблашда жадвалдаги
тенгламалардан фойдаланилади.
Ҳисоблашлар сўнгида қайдномани текшириш бажарилади ва текшириш
жадвал тагида келтирилади.
ТЕКШИРИШ:
1) ΣΘ+ΣΘ
'
=A
ох
-А
бош
=24
О
40'-20
О
10
'
=179
0
50
'
-175
0
20
'
=4
0
30'
2) 2ΣT-ΣЭ=ΣD=2∙(48,1+26,67)-(94,71+52,8)=2∙74,77-147,51=2,03
3) ΣP+ΣЭ=ΣS–ΣD=L=952,49+147,51=1102,03-2,03=1100
108
Тўғри ва эгри чизиқлар қайдномаси
21.1-жадвал
Трассадаги
нуқталар
Пикет
ўрни
Ўлчанган
бурчаклар
Эгрилар
Тўғрилар
Θ
Ўнг
Θ
'
Чап
R
T
Э
Б
Д
ЭБ
ЭО
Р
S
α
r
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
ТБ
ПК 0+00
401,9
450,00
175
0
20
'
ЖШқ: 4
0
40'
БУ
1
ПК 4+50
24
О
40'
220
48,10
94,71
5,197
1,49
401,9
496,61
186,72
261,49
200
0
00
'
ЖҒ: 20
0
00
'
БУ
2
ПК 7+10
20
О
10
'
150
26,67
52,80
2,35
0,54 683,33 736,13
363,87
390,54
179
0
50
'
ЖШқ: 0
0
10'
ТО
ПК 11+00
ТЕКШИРИШ:
1) ΣΘ+ΣΘ
'
=A
ох
-А
бош
=24
О
40'-20
О
10
'
=179
0
50
'
-175
0
20
'
=4
0
30'
2) 2∙ΣT-ΣЭ=ΣD=2∙(48,1+26,67)-(94,71+52,8)=2∙74,77-147,51=2,03
3) ΣP+ΣЭ=ΣS–ΣD=L=952,49+147,51=1102,03-2,03=1100
109
V.22-23.3. Трасса режасини чизиш
Трасанинг плани 1:10000 маштабда А–3 форматдаги қоғозга тўғрилар ва
эгрилар жадвали асосида чизилади:
1.
А
–
3 форматни бўйининг тахминан ўртасида нуқта белгилаб олинади;
2.
Шу нуқтадан чизиғич билан тўғри чизиқ ўтказиб, маштабда бурилиш
учигача бўлган масофа
S
1
,
белгиланади,
БУ
1
ѐзиб қўйилади.
3.
Белгиланган чизиқ ва бурилиш учидан, траспортир билан бурилиш
бурчагининг миқдори белгиланиб, шу нуқта бўйича иккинчи йўналиш
ўказилиб
S
2
қайд этилади. Шу усулда трасса охиригача трассанинг ҳолати
чизилади.
4.
Трасса эгриларининг бош нуқталари режаланади. Бунинг учун ҳар бир
бурилиш учидан тангенс миқдорлари чиизиқ йўналишлари бўйича ўлчаниб
қўйилиб, эгрининг бош нуқталарини пикет ўрнилари трассага 3 см этиб
чиқазилган перпендикуляр чизиққа ѐзиб чиқилади.
5.
Бурилиш учларидан биссиктирисса қиймати ўтказилиб, циркульда
радиус миқдори масшабда ўлчаб ўтказилади.
6.
Трассани пикетлаш бжарилади, бунда пикетлаш эгриларнинг бош
нуқталарининг миқдорларидан траса чизиғида ва эгри бўйлаб ўлчшлар
орқали амалга оширилади.
Планда километражлар кўрсатилиб, пикетаж журналидаги тафсилотлар
туширилади ва биринчи йўналишнинг ориентерлаш бурчаги кўрсатилади
(21.2-расм).
21.2-расм. Автомобиль йўлининг режаси
110
V.24. – МАВЗУ: КЎПРИК ЎТИШ ЖОЙЛАРИНИ ҚИДИРУВ ВА
ҚУРИШДАГИ ГЕОДЕЗИК ИШЛАР
Режа
V.24.1. Кўприк ўтиш жойларининг лойиҳа элементлари.
Do'stlaringiz bilan baham: |