Занятие №1 Практическое применение программы Corel draw и создание чертежей элементов дорог

Рис. 8.10

7. Расчёт объёмов и получение ведомостей по остальным видам технологических работ выполняются аналогично. Подробнее о виде работ Объёмы работ и его функциональных возможностях Вы сможете узнать в справочной системе в соответствующем разделе.

Практическое занятие № 9


Оценка проектного решения по системе CREDO-CAD

1. Выберите вид работ Оценка проектного решения.

2. При помощи команд пункта меню Сетка Ровности IRI рассчитайте коэффициент ровности по запроектированной АД и получите необходимый график ровности и ведомость.

Рис. 9.1

Расчет коэффициентов безопасности, как известно, основан на графике скорости легковых автомобилей. В CREDO движение типовых групп расчетного транспортного потока моделируется посредством решения уравнений движения отдельных автомобилей и учитывает процессы взаимодействия водителей в неоднородном и неравномерном потоке. Результатом такого анализа являются эпюры скорости (рис. 9.2).

Рис. 9.2

Безопасность движения с выделением участков дороги, имеющих различные уровни аварийности, прогнозируется на основе совместного использования коэффициентов аварийности, коэффициентов безопасности и известных нормируемых уровней степени опасности по каждому из коэффициентов (рис. 9.3).

Рис. 9.3

Одним из главных проектных нормативов, обеспечивающих безопасность движения, является видимость дороги (точнее, предмета на дороге) и встречного автомобиля. Величина видимости при движении постоянно меняется вследствие кривизны в плане и профиле. Расчеты видимости и расчетные схемы довольно просты, но их программная реализация достаточно громоздка.

Результатом расчетов должна быть таблица видимости в прямом и обратном направлениях. Шаг расчета может быть попикетный, то есть 100 м, а при малых радиусах в плане и профиле необходим гораздо меньший шаг, например 20 м (табл. 1).

Таблица 1