Zamonaviy to’quv dastgohlari Reja

To‘quv dastgohlarining turlari

Barcha to‘quv dastgohlari to‘qimaning shakllanish prinsipiga qarab uzluksiz va davriy to‘quv dastgohlariga bo‘linadi.
U z l u k s i z dastgohlar ko‘p homuzali va dumaloq bo‘lishi mumkin. Dumaloq dastgohlarda qopsimon to‘qimalar ishlab chiqarish mumkin. Ko‘p homuzali dastgohlarning tuzilishi murakkab va to‘qiladigan to‘qimalar turi cheklangan bo‘lganligi uchun to‘quvchilik amaliyotida keng tarqalmagan.
To‘qima d a v r i y ravishda shakllanadigan to‘quv dastgoh- larining turlari ko‘p bo‘lib, ular turli ko‘rsatkichlarga qarab tas- niflanadi.
Homuzaga arqoq tashlash usuli bo‘yicha to‘quv dastgohlari mokili va mokisiz dastgohlarga bo‘linadi.
Mokisiz to‘quv dastgohlari arqoq tashlagichli (mitti mokili), rapirali, pnevmatik, gidravlik va aralash usulda arqoq tashlovchi dastgohlar bo‘lishi mumkin.
M i t t i m o k i l i dastgohlar ikki turga bo‘linadi: arqoq tashlagich torsion (tîpöèîí) valdan harakat oluvchi va havo yordamida harakatlanuvchi arqoq tashlagichli to‘quv dastgohlari.
R a p i r a l i dastgohlar o‘z navbatida qayishqoq, bikr va teleskopik rapirali bo‘lishi mumkin.
P n e v m a t i k dastgohlar ham o‘rnatilgan havo yo‘nal- tiruvchi mexanizm turiga qarab konfuzorli yoki shakldor tig‘li bo‘lishi mumkin.
R a p i r a l i v a p n e v m a t i k to‘quv dastgohlari bir fazali – dastgoh bosh vali bir marta aylanganda bitta arqoq tashlovchi yoki ikki fazali – ikkita arqoq tashlaydigan dastgohlar bo‘lishi mumkin. O‘rnatilgan homuza hosil qiluvchi mexanizm turiga qarab, kulachokli, shoda ko‘taruvchi, karetkali va jakkard mashinali
dastgohlar bo‘lishi mumkin.
Kulachokli homuza hosil qiluvchi mexanizm eng oddiy mexanizm bo‘lib, bosh va ayrim mayda naqshli o‘rilishli to‘qi- malar ishlab chiqarishda qo‘llaniladi.
Karetkali homuza hosil qiluvchi mexanizm raportdagi iplar soni tanda va arqoq bo‘yicha ko‘p bo‘lgan o‘rilishlar to‘qishda ishlatiladi.
Jakkard mashinali to‘quv dastgohlaridan yirik naqshli o‘ri- lishlardan to‘qimalar ishlab chiqarishda foydalaniladi.
Ishlab chiqariladigan to‘qimalarning nimaga ishlatilishiga qarab dastgoh oddiy va maxsus to‘qimalar ishlab chiqarishga mo‘ljallangan bo‘lishi mumkin. Oddiy to‘qimalarga kiyim-kechak va uy-ro‘zg‘orbop to‘qimalar to‘qiydigan dastgohlar kiradi.
Maxsus dastgohlarda texnik maqsadda foydalaniladigan matolar, tukli matolar va boshqalar ishlab chiqariladi.
To'quv dastgohining tarixi va faoliyati haqida hisobot. To'qimachilik dastgohi tarixi. To'qimachilik dastgohining paydo bo'lishi Yaratilish tarixi dastgoh antik davrga qaytadi. Toʻqishni oʻrganishdan oldin odamlar shox va qamishlardan oddiy boʻyra toʻqishni oʻrgandilar. Va faqat to'quv texnikasini o'zlashtirgandan so'ng, ular iplarni bir-biriga bog'lash imkoniyati haqida o'ylashdi. Jun va zig'irdan birinchi matolar neolit ​​davrida, miloddan avvalgi besh ming yil oldin ishlab chiqarila boshlandi. Misr va Mesopotamiyadagi tarixiy ma'lumotlarga ko'ra, mato oddiy to'quv ramkalarida tayyorlangan. Ramka bir-biriga parallel ravishda erga yaxshi o'rnatilgan ikkita yog'och ustundan iborat edi. Ustunlarga iplar cho'zilgan, novda yordamida to'quvchi har ikkinchi ipni ko'targan, darhol o'rdaklarni uzatgan. Keyinchalik, miloddan avvalgi taxminan uch ming yil. e., ramkalar ko'ndalang nurga (navoiy) ega bo'lib, undan o'ralgan iplar deyarli erga osilib turardi. Pastki qismida iplar chigal bo'lmasligi uchun ularga suspenziyalar biriktirilgan. Miloddan avvalgi 1550 yilda vertikal dastgoh ixtiro qilingan. To‘quvchi to‘quvni o‘ralgan ip bilan o‘tkazdi, shunda bir osilgan ip to‘quvning bir tomonida, ikkinchisi esa boshqa tomonida bo‘ladi. Shunday qilib, g'alati o'ralgan iplar ko'ndalang ipning tepasida, hatto pastki qismida yoki aksincha edi. Bu usul to'quv texnikasini to'liq takrorladi va ko'p vaqt va kuch sarfladi. Ko'p o'tmay, qadimgi ustalar bir vaqtning o'zida juft yoki toq qatorlarni ko'tarish yo'lini topib, o'rdaklarni har bir ipdan alohida emas, balki butun halqa bo'ylab darhol cho'zish mumkin degan xulosaga kelishdi. Shunday qilib, remez ixtiro qilindi - iplarni ajratish uchun qurilma. Bu yog'och tayoq bo'lib, unga o'ralgan iplarning juft yoki toq pastki uchlari biriktirilgan. Remezni tortib, usta juft iplarni toq iplardan ajratdi va o'rdaklarni butun ipdan o'tkazdi. To'g'ri, har bir tekis ipni alohida-alohida orqaga o'tkazish kerak edi. Ushbu muammoni hal qilish uchun dantellar iplarning uchlaridagi og'irliklarga bog'langan. Dantelning ikkinchi uchi kayışlarga bog'langan. Juft iplarning uchlari bitta remezga, toq iplar ikkinchisiga biriktirilgan. Endi usta bir yoki ikkinchi remezni tortib toq va juft iplarni ajrata olardi. Endi u faqat bir harakat qildi, o'rdaklarni o'rdak ustiga tashladi. Rahmat texnik taraqqiyot dastgohda oyoq pedali ixtiro qilingan, ammo 18-asrgacha. usta hali ham o'rdaklarni qo'l bilan halqadan o'tkazdi. Faqat 1733 yilda Angliyalik mato ishlab chiqaruvchisi Jon Kay to'quv dastgohi uchun mexanik mokini ixtiro qildi, bu rivojlanish tarixida inqilobiy yutuq bo'ldi. to'qimachilik sanoati. Shuttleni qo'lda o'tkazish zarurati yo'qoldi, keng matolarni ishlab chiqarish mumkin bo'ldi. Axir, oldin tuvalning kengligi usta qo'lining uzunligi bilan cheklangan edi. 1785 yilda Edmund Kartrayt oyog'i bilan ishlaydigan mexanik to'quv dastgohini patentladi. Kartraytning dastlabki mexanik dastgohlarining nomukammalligi 19-asr boshlariga qadar qo'lda to'qish uchun katta xavf tug'dirmagan. Biroq, Kartrayt dastgohi takomillashtirila va o'zgartirila boshlandi va 19-asrning 30-yillariga kelib zavodlarda mashinalar soni ko'paydi, ularga xizmat ko'rsatuvchi ishchilar soni tez sur'atlar bilan kamayib bordi. 1879 yilda Verner fon Siemens elektr to'quv mashinasini yaratadi. 1890-yilda ingliz Northrop shattlni yuklashning avtomatik usulini ixtiro qildi va 1896 yilda uning kompaniyasi birinchi avtomatik mashinani taqdim etdi. Shuttlesiz to'quv mashinasi bu mashinaga raqobatchi bo'ldi. Zamonaviy to‘quv mashinalari to‘liq avtomatlashtirilgan. mirnovogo.ru Birinchi dastgohlar tarixi Miloddan avvalgi 1550 yillar atrofida Misrda to'quvchilar hamma narsani yaxshilash va yigiruv jarayonini osonlashtirish mumkinligini payqashdi. Iplarni ajratish usuli ixtiro qilindi - remez. Remez - bu yog'ochdan yasalgan tayoq, unga tekis o'ralgan iplar bog'langan va toq iplar erkin osilgan. Shunday qilib, ish ikki baravar tezlashdi, lekin baribir juda mashaqqatli bo'lib qoldi. Mato ishlab chiqarishni soddalashtirish uchun izlanishlar davom etdi va miloddan avvalgi 1000-yillarda. Atoskiy to'quv dastgohi ixtiro qilingan bo'lib, u erda remez allaqachon juft va toq iplarni ajratgan. Ish o'n baravar tezlashdi. Bu bosqichda u endi to'quv emas, balki to'quv bo'lib, turli xil to'quv iplarini olish mumkin bo'ldi. Keyinchalik, to'quv dastgohiga yangi o'zgarishlar kiritildi, masalan, remezning harakati pedallar tomonidan boshqarildi va to'quvchining qo'llari bo'sh qoldi, ammo to'quv texnikasida tub o'zgarishlar 18-asrda boshlandi. 1580 yilda Anton Moller to'quv dastgohini takomillashtirdi - endi unda bir nechta materiya bo'laklarini olish mumkin edi. 1678 yilda frantsuz ixtirochisi de Gennes yaratdi yangi mashina, lekin u ko'p tarqatilmadi. Va 1733 yilda ingliz Jon Kay qo'lda ishlaydigan dastgoh uchun birinchi mexanik mokini yaratdi. Endi mokini qo'lda o'tkazish shart emas edi va endi materiyaning keng chiziqlarini olish mumkin edi, mashinaga allaqachon bir kishi xizmat ko'rsatgan. 1785 yilda Edmund Kartrayt oyoq bilan boshqariladigan dastgohni takomillashtirdi. 1791 yilda Kartrayt mashinasi Gorton tomonidan takomillashtirildi. Ixtirochi mokini farenksda to'xtatib turish uchun qurilmani taqdim etdi. 1796 yilda Glazgolik Robert Miller g'ildirak yordamida materialni ilgari surish uchun qurilma yaratdi. 19-asrning oxirigacha bu ixtiro toʻquv dastgohida qoldi. Va Millerning moki yotqizish usuli 60 yildan ortiq vaqt davomida ishladi. Aytish kerakki, Kartraytning mashinasi dastlab juda nomukammal edi va qo'lda to'qish uchun xavf tug'dirmadi. 1803 yilda Stockportlik Tomas Jonson birinchi o'lchov mashinasini yaratdi, bu hunarmandlarni mashinada o'lchamlarni o'lchash operatsiyasidan butunlay ozod qildi. Jon Todd bir vaqtning o'zida mashina dizayniga arra rulosini kiritdi, bu iplarni ko'tarish jarayonini soddalashtirdi. Va o'sha yili Uilyam Xorroks mexanik to'quv dastgohi uchun patent oladi. Horrocks eski qo'l dastgohining yog'och ramkasiga tegmadi. 1806 yilda Piter Marlend moki yotqizishda batanning sekin harakatlanishini joriy qildi. 1879 yilda Verner fon Siemens elektr to'quv dastgohini yaratdi. Va faqat 1890 yilda Northrop avtomatik zaryadlashni yaratdi va fabrika to'quvida haqiqiy yutuq bo'ldi. 1896 yilda xuddi shu ixtirochi birinchi avtomatik mashinani bozorga olib chiqdi. Keyin mokisiz to'quv dastgohi paydo bo'ldi, bu esa mehnat unumdorligini sezilarli darajada oshirdi. Endi mashinalar kompyuter texnologiyalari yo'nalishi bo'yicha takomillashtirishda davom etmoqda va avtomatik boshqaruv. Ammo to'quvni rivojlantirish uchun eng muhim narsa insonparvar va ixtirochi Kartrayt tomonidan amalga oshirildi. www.ultratkan.ru To'quv dastgohi tarixi - Qishloq portali Kiyim tikishni takomillashtirish usuli sifatida paydo bo'lgan to'quv dastgohi odamlarning turmush tarzi va tashqi ko'rinishiga katta ta'sir ko'rsatdi. Ilgari ishlatilgan hayvon terilari zig'ir, jun va paxta matolaridan tayyorlangan mahsulotlar bilan almashtirildi. Qadim zamonlardan beri ip yigirish uchun oddiy mahsulot shpindel, aylana va yigiruv g'ildiragidan iborat bo'lgan yigiruv g'ildiragi bo'lib, u qo'lda ishlangan. Ish paytida yigirilgan tola vilkalar bilan tayoqqa biriktirilgan. Keyinchalik, odam material to'plamidan tolalarni tortib oldi, iplarni shpindelga o'rnatilgan, markazida teshikli dumaloq tosh shaklidagi shpindel va aylanadan iborat bo'lgan maxsus burama moslamaga biriktirdi. . Ip bilan shpindel yechila boshladi va to'satdan qo'yib yuborildi, lekin aylanish davom etdi, ipni asta-sekin tortib, burishdi. G'alayon kuchayib, harakatlanishda davom etdi. Ip asta-sekin cho'zilib, ma'lum uzunlikka etib, milga o'ralgan. To'qnashuv o'sib borayotgan to'pni ushlab, uning tushib ketishining oldini oldi. Barcha qadamlar takrorlangandan so'ng. Shpindel - diametri 2 sm bo'lgan disk shaklidagi og'irlik Tayyor ip mato tayyorlash uchun material sifatida xizmat qiladi. Toʻqilgan dastgohlar birinchi boʻlib vertikal tipdagi edi. Bular pastki qismida mustahkamlangan ikkita ajratilgan kuchli tayoq edi. Ularga yog'ochdan yasalgan o'q ko'ndalang bog'langan. U tepaga joylashtirildi. Unga birin-ketin ketayotgan iplar bog'langan. Bu asos deb ataladigan narsa edi. Iplar bir uchida osilib turardi. Ular chigal bo'lmasligi uchun ular maxsus og'irlik bilan tortildi. Butun jarayon bir-biriga perpendikulyar bo'lgan iplarning o'zgaruvchan ketma-ketliklaridan iborat edi. Gorizontal ip juft yoki toq vertikal iplar orqali o'tkazildi. Bu texnika to'quv usulini ko'chirib oldi, uzoq vaqt talab qildi. Dam olish uchun bu ish burilish iplari - vallar bilan bir vaqtning o'zida kerakli ketma-ketlikda ishlay oladigan qurilma paydo bo'ldi. U yog'ochdan yasalgan tayoqni ifodalagan, unga o'ralgan iplarning pastki uchlari, juft yoki toq bog'langan. To‘quvchi milni unga qarab harakatlantirib, bir zumda juft iplarni toq iplardan ajratdi. Jarayon tezlashdi, lekin juda qiyin edi. Juft - toq iplarni navbat bilan ajratish usuli kerak edi. Ammo ikkinchi milning kiritilishi birinchisiga xalaqit beradi. Natijada, og'irliklar ixtiro qilindi va iplarning pastki qismiga dantellar bog'langan. Boshqa uchlari millarga yopishgan. Bir-birining ishiga aralashishni bas qildi. O'qlarni navbat bilan tortib, usta o'z navbatida kerakli iplarni oldi va o'rdaklarni burma ustiga tashladi. Ish ko'p marta tezlashdi. To'quvdan matolarni kiyinish to'quv deb ataladigan jarayonga aylantirildi. Biroz vaqt o'tgach, mexanizmga boshqa yangiliklar qo'shildi. Remizslar pedallarni bosib, oyoqlar yordamida nazorat qilindi. Tuvallarning kengligi yarim metr edi. Kengroq material uchun bir nechta qismlarni bir-biriga tikish kerak edi. Mexanik qurilmani yaratish tarixi Angliyada boshlanadi. Jon Kay, mato ishlab chiqaruvchisi, 1733 yilda moki mexanizmini yig'di. U qo'l dastgohida ishlash uchun mo'ljallangan. Bu mokini qo'lda tashlash zaruriyatini bartaraf etdi, keng mato to'qish imkonini berdi va avvalgidek ikkita emas, faqat bitta to'quvchi tomonidan xizmat ko'rsatildi. 19-asr to'quv dastgohi Edmund Kartrayt 1785 yilda matoni oyoq bilan kiyinish uchun mexanik moslamani ishlab chiqardi. 1789 yilda u jun taroqchini ixtiro qildi. 1892 yilda arqon va arqonlar yasash uchun qurilma ixtiro qilindi. Kartraytning ixtirosi asta-sekin takomillashtirildi, shu bilan birga ko'plab texnik echimlar qo'shildi. Shuttle bilan ishlash va uni o'zgartirish qiyinligi bilan bog'liq muammo bor edi. Bu muammo Northrop tomonidan hal qilindi. 1890 yilda u avtomatik yuklash mashinasini ixtiro qildi va to'quv oldinga katta qadam tashladi. Keyinchalik ular mokisiz avtomatlashtirishni ixtiro qildilar. Bu bitta to‘quvchiga bir nechta dastgohda ishlash imkonini berdi. Bugungi kunda to'quv mashinalari yangi avtomatik funktsiyalar bilan kompyuterlashtirilgan. Mexanizmda birinchi ixtirochi tomonidan qo'yilgan printsip o'zgarishsiz qoldi: mashina to'g'ri burchak ostida joylashgan ikkita ip tizimini bir-biriga bog'lashi kerak. zamonaviy dastgoh To'quv - bu foydali bo'lishi mumkin bo'lgan qiziqarli biznes. Bundan tashqari, bu ijodiy g'oyalarni ifodalash usulidir. Ushbu turdagi mahsulotlar bilan siz har doim zamonaviy bo'lishingiz, modaga rioya qilishingiz yoki o'tgan yillar uslubini nusxalashingiz mumkin.