Z sh. Shovqiyev, F. N. Oqbo‘tayiev

 
Yoqilg‟i tizimi 
Bak hajmi:
68 litr 
Yoqilg‘i turi:
dizel yoki Jet-A 
Tormoz 
tizimi: 
moy 
vannali, 
mexanik 
kuch 
skobasi 
qulda 
harakatlantiriladi 
Kabinasi qulayliklari 
Issiq va sovuq havo kirmaydigan qilib yasalgan. 
Isitgichlari mavjud 220 V, 50 gts. 
Isituvchi suyuqlik dvigatel moyini, gidravlik bakni va akkumulyatorni 
termoezolyatsiyalangan pena yordammida isitadi. 
Gidrosistemalar va dvigatel moyi -30 gradusgacha o‘z holatini 
o‘zgartirmaydi. 
Orqaga yurish va burilib olish signallashtirilgan
Ishlamay qolishlar yuzaga kesa dvigateli bdlokirovkalanib qoladi. 
Qo‘shimcha ulagich qurilmasi balandligi yerdan 80 cm balandga ulanadi. 
 
 
§ 2.15. Aerodrom shatakka olish texnikasi Belaz-74212 tavsifi 
Syatakka olishda yuk mashinalari bo‘lgan, ya‘ni MAZ, KRAZ, MoAZ 
shatakka olish uchun ishlab chiqarilgan maxsus BelAZ 74211, SOPF, TITAN, 
EMS, AIRTRAT va PAYMORER rusumli yuk mashinalaridan foydalanadilar.
Eng zamonaviy aerodrom tyagachlari massasi 600 tonnagacha bo‘lgan 
samolyotlarni 500 kN quvvat bilan shatakka oladi va uning tezligi 50 
km/soatga etadi,
Tyagachning to‘rtta g‘ildiragi mavjud bo‘lib ularning har biri shpilkalar 
orqali stupitsaga mahkamlanadi. 
Tyagach gidravlik boshqaruv tiziga ega. G‘ildiraklarni harakatlantirganda 
ulardagi old va orqa o‘qlar bir xil burchakka (maksimal 15 gradus) buriladi. 

---

Tyagach asosiy va zahira tormoz tizimi bilan jihozlangan bo‘lib ishchi 
tormoz tizimi quyidagi agregatlarga bo‘linadi:
1.
G‘ildirak tormoz mexanizmi. 
2.
Tormoz mexanizmi elkasi. 
3.
Nazorat apparati. 
Orqa va old g‘ildiraklar nazorat apparatlari bir turga mansub. 
Aerodrom shatakka olish mashinalarini ishlab chiqaruvchi firmalarning 
etakchisi SCHOPF (Germaniya) firmasi hisoblanadi. 
Aerodromda havo kemalarini shatakka olishda og‘irligi 260 tonnagacha 
bo‘lgan havo kemalarini shatakka olib kerakli joyga olib boradi.