Yuldasheva Yulduz

Samarqand shahrining asosiy ko‘chalaridan biri Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan "Dahbet " chorrahasiga taklif loyiha.

Olib borilgan geodezik ishlar orqali Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan Dahbet chorrahasining past balandliklari, ko`cha va yo`llarning garabitlari (kengliklari), binolarning yo`lgacha bo`lgan masofalari aniqlandi.

19. 
    rasm. Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan Dahbet chorrahasining sputnik orqali ko`rinishi
    

24.1.-rasm. Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan Dahbet chorrahasining sputnik orqali ko`rinishi.

19. 
    rasm. Dahbet chorrahasining topografik syomkasi.
    

Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan Dahbet chorrahasining atrofida joylashgan ko`kalamzorlashtirilgan hududlarning, piyodalar yo`laklarining, mavjud binolarning gen plani loyihalashtirildi.
Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan Dahbet chorrahasi mavjud gen planga taklif qilinayotgan yo`lning rejasi loyihalandi
Yuqoridagi ma`lumotlar asosida Ro’dakiy va Dahbet ko`chalari tutashgan Dahbet chorrahasiga taklif qilinayotgan loyiha 3 o`lchamli (3d) ko`nishi ishlab chiqildi.
Aholiga xizmat ko`rsatish madaniyatini oshirish, qulay sharoitlar yaratish maqsadida Respublikamizning yirik shahar markazlari, aholi zich joylashgan hududlari hamda shaharlarda tirbandliklarni oldini olishga keng e`tibor qaratilyapti.
Yo`l tarmoqlarini kengaytirish va rivojlantirish sanoat, qurilish va ayniqsa shahar xo`jaligi taraqqiyoti sur`atlarini ancha tezlashtiradi
Bundan ko‘rinib turibdiki mavjud chorraxalardagi sfetafor 2,3,4 marta yashil yonganda yo‘ldan yo‘lga yoxud yo‘lni davom ettirishdagi o‘tish davri 4,5- 7,5 daqiqani tashkil etishini etiborga oladigan bo‘lsak, kichik xalqa yo‘li orqali yo‘ldan yo‘lga yoki yo‘lini davom ettirish davri bor yoki 20 soniyani yoyinki
boshqa sabablar bilan 1 daqiqani tashkil etadi. Bu esa nafaqat tirbandlikni oldini oladi balki avtotaransport vositalaridan chiqadigan chiqindi gazlarni kamaytirib shahar havosi ifloslanishining oldini olishiga xam katta hissa qo‘shadi. Avtotransport vositalari xarakati jadallashgan chorraxalarda kichik xalqa yo‘lini qo‘llash orqali, xam vaqtdan xam ekologik jixatdan samaradorlikka erishgan bo‘lamiz. Chunki tirbandlikga yo‘l qo‘ymaydi va ekologiyaga chiqarayotgan chiqindi gazlar ta'sirini kamaytiradi. Ma'lumki xarakatlanayotgan avtotransport vositasidan chiqayotgan chiqindi gazdan ko‘ra joyidan qo‘zg‘alayotgan avtotransport vositasi 2.1% ko‘proq chiqindi gaz chiqaradi.