Юк кўтариш қурулмаларининг турлари Юк кўтариш кран­лари

Темир йул крани- Темир йулда харакатланадиган платформага ўрнатилган кран.
Минора кран, Сув устида сузувчи кран, Кемаларда ўрнатиш учун мўлжалланган қулоч (стрела)ли кран, Мачтали кран, Йўғон арқонли (ванти)мачтали кран, Консолли кран, Устундаги консолли кран, Деворга ўрнатилган кран, Велосипедли кран.
Краннинг ҳавфсизлик қурулмалари
Кранларнинг хавфсизлик қурилма ва уларнинг тузилиши ушбу қоидалар ва техник тартибга солиш соҳасидаги меъёрий хужжатларга мувофик булиши керак. Машина узатмали юк кўтариш кранлари автоматик тўхташи учун мосламалар (охирги ўчиргич) билан жиҳозланган бўлиши керак:
А) юк илиш органини кўтариш механизмининг охирги юкори ва пастки хлолатларида. Агар эксплуатация шартлари бўйича юкни паспортда кўрсатилган сатҳдан пастга тушириш талаб этилмаса, пастки юк илиш органининг охирги ўчирғичи ўрнатилмаслиги мумкин;
б) кулоч ўзгариш механизми стреланинг сўнгги холатида;
в) юк кўтариш кранларининг рельс йўлида харакатланувчи механизмлари ва уларнинг юк кўтариш аравачалари (темир йул кранларидан ташкари) тезлиги охирги холатга келишдан олдин 30 m/min (0,5 m/s) дан ошиш имконига эта булса.
г) битта кран йулида ишлайдиган кўприксимон, чорпоя, консолли ва портал кранлар хдракатланиш механизмлари ёки уларнинг юк аравачалари.
Юк кутариш кранларида ўрнатиладиган охирги ўчиргичлар, қарама- қарши йўналишда харакатланиш имконияти таъминланган холда ўрнатилиши керак.
Тўхташ майдончасидан майдончасидан бошқариладиган юк кўтариш машинисининг бошқариш кабинасига кириш эшигида, ушбу кранни эшиклари очиқ холатида харакатланишига йўл қўймаслик учун электр блакровка билан жиҳозланган бўлиши керак.
Агар кабина тамбурли бўлса, бундай блокировка тамбур эшикга қўйилади.
Ўзи юрар қулоч (стрела)ли, темир йул, минорали ва портал кранлар (консол кранларидан ташкари) уларни юк кутариш вактида ва қулочнинг ўзгариши ватида уларни юк кўтариш қобилиятидан ортик, массали юкни кўтаришда ағдарилиб кетишини олдини олиш максадида юк кўтариш крбилиятини чегараловчи автоматик ўчириладиган механизм билан жихозланган бўлиши керак.
Юк кутариш пайти - 20тоннагача минора ва портал кранларига -15%.
Қолган бошқа кранлар -10 %.
Юк кўтариш қобилиятини чеклагич таъсиридан кейин юкни тушириш ёки юк пайтини камайтириш учун бошқа механизмлар ёқилиш имкони бўлиши лозим.
Кўприксимон турдаги кранлар юк кўтариш қобилияти чеклагичлари билан жихозланган бўлиши керак, агар ишлаб чиқариш техналогияси бўйича қайтадан ортмоқ мумкин бўлса.Кўприк узунлиги бўйича юк кўтариш қобилияти ўзгарувчан кранлар хам шундай чеклагичлар билан жихозланган бўлиши керак.
Кўприксимон турдаги кранларда юк кўтариш қобилиятини чекловчи қурулмалар уларни 25% дан ортиқ юк кўтариш имконини бермасликлари лозим.
Чорпоя (козловой) ва кўприксимон кранлар харакатланиш вақтида рўй бериши мумкин бўлган максимал хисоби олинган бўлиши, ёки автоматик тарзда қийшайиш холати олдини олувчи чеклагичлари билан жихозланган бўлиши керак.
Кўприксимон ва консолли кранларнинг ишга тушириш мосламаси (химоя панели), кранга кучланиш бераолмайдиган, калит белгили индивидуал контакли қулф (кулюч- марка) билан жихозланган бўлиши керак.
Кранлар 42 V дан кўп бўлмаган паст вольтли кучланишли таъмирлаш учун мулжалланган ёритгичлар билан жихозланган бўлиши керак.
Таьмирлаш ёртгичлари кранда ўрнатилган трансформатор аккумляторлардан таьминланиши керак.
42 V дан кўп кучланишга эга электр занжирларини ёки бошка электр занжирларини кран металлконструкцияларига улаб ишчи ток ўтказгич сифатида фойдаланиш рухсат этилмайди.
Юк кўтариш машинаси кабинасида ўрнатиладиган электр иситгич асбоблар ёнғин хавфсизлиги коидалари талабларига мувофик бўлиши ва уларнинг ток етказгич кисмлари тўсилган бўлиши керак. Электр иситгич асбоблари ишга тушириш электр тизимидан кейин уланган бўлиши керак. Иситиш асбоби корпуси ерлантирилган бўлиши керак.