Yuk konteyneri transport uskunasining elementi bo'lib, unda quyidagilar mavjud

So'nggi yillarda yuk tashishni tashkil etishdagi eng ilg'or texnologik ishlanmalarga konteyner tashish kiradi. Konteynerda tashish uchinchi transport inqilobi sifatida ko'riladi. (19-asr boshidagi birinchi transport inqilobi bugʻ mashinasidan foydalanish edi, ikkinchisi, 19-asr oxiri va 20-asr boshlari. Transportda dizel va elektr dvigatellardan foydalanish). Ular boshlang'ich, oraliq va yakuniy tashish punktlarida protseduralarni tezlashtirish va soddalashtirish orqali transport tsiklining davomiyligini keskin qisqartirish imkonini berdi. 1934 yilda SSSR temir yo'l transportida 60 ta konteyner foydalanishga topshirildi, bunday tashishni yakunlash uchun 3 ta stantsiya ochildi.

Konteyner - standart konteyner ko'rinishidagi olinadigan qurilma bo'lib, unda mavjud bo'lgan tovarlarni qabul qiluvchining omboridan qayta yuklamasdan turli xil transport turlari bilan yuklarni tashish uchun xizmat qiladi. Konteyner mexanizatsiyalashgan yuklash, tushirish va bir transport turidan boshqasiga qayta yuklash uchun moslashtirilgan. Shuningdek, u tovarlarni qisqa muddatli saqlash uchun mo'ljallangan.

Yuk konteyneri transport uskunasining elementi bo'lib, unda quyidagilar mavjud:

- doimiy texnik ko'rsatkichlar va takroriy foydalanish uchun etarli quvvat (qabul qilingan xizmat muddati davomida)
- yuklarni (har qanday ob-havo sharoitida), shu jumladan yengil o'ramlarda yoki ularsiz, bir yoki bir nechta transport turlarida (ichki yoki xalqaro tashishda) konteynerdan oraliq tushirmasdan tashishni ta'minlaydigan maxsus dizayn.
- bir transport turidan boshqasiga tez yuklash, tushirish va qayta yuklashni ta'minlovchi qurilmalar
- Uni osongina (qo'lda va mexanizatsiyalashgan usullar bilan qulay va xavfsiz) yuklash va tushirish imkonini beruvchi qurilma (jo'nashdan oldin va kelgandan keyin qisqa vaqt ichida tovarlarni saqlash)

Konteynerlar beshta mezon bo'yicha tasniflanadi: maqsadi; brutto vazni; umumiy qurilma (qurilish); qayta yuklash uchun ishlatiladigan uskunalar; aylanish doirasi.

Maqsadga ko'ra, konteynerlar universal va ixtisoslashtirilgan bo'linadi. Universal konteynerlar, agar ular kichik idishlarda yoki tegishli qadoqlarda tashilgan bo'lsa va yuklashdan oldin profilaktika choralarini ko'rganda konteynerlarni ifloslantirmasa, taradagi, unsiz yoki engil qadoqdagi, shu jumladan quyma va suyuqlikli tovarlar uchun ishlatiladi, uni amalga oshirish jarayonida va tushirish vaqtida.
Barcha standart o'lchamdagi universal konteynerlar uchun parallelepiped eng maqbul shakli sifatida qabul qilingan. Zamonaviy konteyner qurilishi asos sifatida alohida katta o'lchamli elementlardan konteynerlarni yig'ishni ta'minlaydi; qavat; oxirgi va yon devorlar; tom; oxirgi yoki yon eshik; Luqo; burchak qismlari; ramka tugunlari va boshqalar.

Baza - yuk konteynerining pastki qismi bo'lib, qo'llab-quvvatlovchi ramka tuzilishi, burchak armatura va poldan iborat bo'lib, qo'shimcha ravishda vilkalar teshiklari va ko'tarish moslamalari bilan jihozlanishi mumkin.

Zamin taglikning bir qismi bo'lib, odatda pastki ko'rinishida bo'lib, yukning massasi va ishlatiladigan asbob-uskunalarning kuchi ta'sir qiladi.

Burchakli armatura - konteynerlarni ko'tarish, ularni transport vositalariga mahkamlash va konteynerlarni bir-biriga ulash uchun mo'ljallangan teshiklari bo'lgan yuk konteynerining konstruktiv elementi. Armatura dizayni va o'lchamlari GOST 20527-82 tomonidan belgilanadi.

Vilkalar teshiklari yuk konteynerining tagidagi teshiklar orqali, yuk ko'taruvchining vilkalariga kirish va konteynerlarni ko'tarish uchun mo'ljallangan.

Yuk konteynerining so'nggi devorlari perpendikulyar ravishda joylashtirilgan va yon devorlari konteynerning bo'ylama o'qiga parallel. Ular konteynerning qo'llab-quvvatlovchi ramka tuzilishiga biriktirilgan kerakli qo'shimcha elementlar bilan birga teridan iborat. Orqa so'nggi devor odatda konteynerning o'ng va chap eshiklari tomonidan hosil bo'ladi.

Tom - konteynerning qo'llab-quvvatlovchi ramka tuzilishiga biriktirilgan kerakli qo'shimcha elementlar bilan birga teridan tashkil topgan idishning yuqori qismi. Idishning tomi qattiq va uni olib tashlash mumkin.

Lyuk - yuk tashish yoki tushirish, ichki makonni tekshirish va shamollatish uchun mo'ljallangan yuk konteyneridagi teshik.

Ramka birligi yuk konteynerining yuqori ramkasining konstruktiv elementi bo'lib, konteynerni slinglar yoki konteyner tutqichlari yordamida ko'tarish uchun mo'ljallangan.

Idishlarni ishlab chiqarish uchun turli xil materiallar, butlovchi qismlar va standart mahsulotlar qo'llaniladi. Idishlarning asosi va ramkasi, qoida tariqasida, payvandlangan va perchinli bo'g'inlarga ega profilli po'latdan yasalgan. Devorlarning, tomning va zaminning tashqi qoplamasi po'latdan yasalgan gofrirovka qilingan materialdan qilingan.

Ichki qoplama uchun yupqa qatlamli metall material, shuningdek, polimer qatlamli materiallar ishlatiladi. Issiqlik izolyatsiyasi uchun bo'sh joy ko'pincha epoksi ko'pikli kompozitsion bilan to'ldiriladi. Yengil alyuminiy qotishmalaridan prokatlangan mahsulotlar aviatsiya konteynerlarida konstruktiv material sifatida keng qo'llaniladi.

Konteynerni loyihalash va qurishda har bir element uchun ISO standartlariga rioya qilishdan tashqari, konteyner yarim tirkamalarining uzunlamasına nurlari joylashgan joylar ham hisobga olinadi.