Yoqilg'i ta'minoti tizimining roli

Nomidan ko'rinib turibdiki, ushbu tizim yonuvchan aralashmani etkazib berish uchun ishlatiladigan qurilmani anglatadi. Albatta, etkazib berish usuli yoqilg'iga qarab o'zgaradi. Masalan, benzin ta'minoti dvigatelning talablariga asoslanadi va aralash gazning ma'lum miqdori va konsentratsiyasi tayyorlanadi, tsilindrga etkazib beriladi va yoqilgan egzoz gazlari silindrdan atmosferaga chiqariladi.

Yoqilg'i ta'minoti tizimining roli

Yoqilg'i ta'minoti tizimining vazifasi yonish uchun zarur bo'lgan benzinni tsilindrga etkazib berishdir.

Yoqilg'i ta'minoti tizimining tarkibi

Yoqilg'i ta'minoti tizimiga yoqilg'i idishi, yonilg'i pompasi, yonilg'i quyish moslamasi, yonilg'i bosimi regulyatori, yonilg'i filtri, yonilg'i injektori, haroratni o'lchash taymeri va sovuq ishga tushirish valfi (sovuq ishga tushirish injektori) kiradi.

Yoqilg'i idishi (benzin idishi) ---- Saqlash yoqilg'isi.

Yoqilg'i pompasi (elektr benzinli nasos) ---- Yoqilg'i idishidan yonilg'i quyish tarmog'iga yoqilg'i quyish va yoqilg'ini ma'lum bir bosimda ushlab turish uchun ishlatiladi. Filtr orqali yoqilg'i injektoriga va sovuq ishga tushirish valfiga yuboriladi.
Yoqilg'i pompasi o'rnatish holatiga ko'ra tashqi nasos va ichki nasosga bo'linadi. Tashqi pompa yonilg'i bakining tashqarisidagi yog 'quvuriga, ichki nasos esa yonilg'i bakiga o'rnatilgan. Tashqi nasos bilan taqqoslaganda, u havo qarshiligi va yonilg'i oqishiga kamroq moyil bo'lib, past shovqinga ega. Hozirgi kunda ko'pgina XIKlar o'rnatilgan nasoslardan foydalanadilar.

Yoqilg'i damperi ---- shuningdek, pulsatsiya damperi sifatida ham tanilgan. Uning vazifasi yonilg'i pompasi tomonidan pompalanadigan yog 'bosimini yumshoq qilish, bosimning o'zgarishini kamaytirish va shovqinni kamaytirishdir.

Yoqilg'i bosimi regulyatori ---- Bosim regulyatori insonning bosimi yoki qabul qiluvchi trubaning salbiy bosimiga nisbatan yonilg'i bosimini doimiy ushlab turadigan, ya'ni qarshi bosimi va in'ektsiya o'rtasidagi farqni ushlab turadigan yog 'pallasida o'rnatilgan. atrof-muhit bosimi doimiydir. Bosim farqi odatda 250 kPa darajasida saqlanadi. Yog 'etkazib berish bosimi belgilangan qiymatdan oshib ketganda, bosim regulyatoridagi bosimni pasaytiradigan valf ochiladi va benzin trubkasining yog' bosimini doimiy ushlab turish uchun moyni qaytib keladigan quvur orqali neft tankiga qaytariladi.

Yoqilg'i filtri yonilg'i geciktiricisi va injektor o'rtasidagi yog 'pallasida o'rnatiladi. Uning vazifasi injektor klapanining bloklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yoqilg'idagi suv va aralashmalarni filtrlashdir.

Enjektor ---- injektor gaz kelebeği korpusining havo massasiga (SPI tizimi) o'rnatiladi yoki qabul qilish manifoldu har bir silindrning (MPI tizimi) kirish valfiga yaqin, elektron kontrolörning yonilg'i quyish signali bilan boshqariladi. AOK qilingan yoqilg'i miqdori injektorning quvvatlanish vaqtiga qarab belgilanadi, shunda tegishli miqdorda yoqilg'i olish moslamasiga püskürtülür.

Enjektorning yonilg'i quyish printsipi quyidagilardan iborat: elektr oqimi boshqaruvchidan yuboriladi va oqim elektromagnit tortishish hosil qilish uchun elektromagnit bobidan o'tadi. Yutish temir yadrosini o'ziga tortadi. Igna valfi va temir yadro birlashtirilganligi sababli, bu vaqtda valf ochiladi. Yoqilg'i injektordan püskürtülür.

Sovutish suvi haroratini nazorat qilish uchun haroratni nazorat qilish taymeri va sovuq boshlash valfi (sovuq start injektori) ishlatiladi. Dvigatel ishga tushganda va sovutish suvi harorati 114C pastroq bo'lganda, kalitning kontaktlari yopiladi, shunda sovuq start valfi püskürtülür. yog '. Sovuq ishga tushirish klapanining vazifasi past haroratli ishga tushirish ishini yaxshilash uchun vosita sovib ketganda qo'shimcha yoqilg'ini olish manipoliga kiritishdir. Ko'pgina avtoulovlar haroratni tejaydigan taymerni almashtirishni bekor qildi. Sovuq boshlang'ich injektorining ishlashi ECU tomonidan to'liq nazorat qilinadi va nazorat aniqligi yuqori bo'ladi.