Yevropa serial darsliklar

Biodizel (kolza yog'i metil esteri = RME)
Biodizel ishlab chiqarish uchun kolza yog'i qo'shiladi10% metanol va yuqori haroratlarda kimyoviy reaktsiya sodir bo'ladi. Ushbu reaksiya jarayonida yog 'kislotalari hosil bo'ladi, ular metanol bilan esterlanadi (kimyoviy bog'lanishlar hosil qiladi).
Barcha metil efirlarisabzavot yokihayvon yog'lari birgalikda yog'li kislota metil efirlari (FAME) deb ataladi. Xom-ashyoga qarab, xurmo yog'i metil esterini (PME), mayin yog'i metil esterini (AME) olish mumkin, ular RMEnikiga o'xshash xususiyatlarga ega.
Biodizel nisbatan past viskoziteye ega Bilan original mahsulot, ichida nemis zaharli aromatik uglevodorodlar yo'q, oltingugurt miqdori ham past. Etarlicha yuqori setan soni (CZ = 56) va fizik xususiyatlari (kalorifik qiymati, qaynash diapazoni) tufayli u dizel yoqilg'isi sifatida ishlatilishi mumkin.
Bir xil sifat ko'rsatkichlarini ta'minlash uchun Evropa standartlashtirish qo'mitasi kolza yog'i metil esteri uchun EN 14214 standartini tayyorladi.

• 
  DlIYoqilg'i sifatida biodizeldan foydalanish avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tasdiqlanishi kerak (kafolat bekor qilinadi).
  
• 
  plastik tafsilotlar, qaysi bilan aloqayoqilg'i (masalan, shlanglar va muhrlar, yonilg'i idishlari) biodizelga chidamli bo'lishi kerak.
  
• 
  KeyinYoqilg'i filtrini biodizel bilan to'ldirishning dastlabki uchtasida almashtirish kerak, chunki yonilg'i idishi va shlanglardagi eski qoldiqlar yonilg'i filtrini yopishi mumkin.
  
• 
  Dabiodizeldan foydalanish, uglevodorodlar emissiyasi 40% ga oshadi va No._x.
  
• 
  biodizel sezilarli darajada kamaytiradi ozod qilish qurum
  

(deyarli 50%), ammo tashqi zarralarning tarkibi bir xil bo'lib qoladi va neftga asoslangan dizel yoqilg'isi bilan bir xil.

• 
  Haydovchi mashinalar oz, biodizel bilan ishlash uchun yaroqsiz, chunki xuddi shunday Muammolar, nima va o'simlik moylarini saqlash.
  
• 
  Yuqori qaynash oralig'i tufayli dvigatel moyi yupqalanadi. Shuning uchun moyni odatdagidan ikki barobar tez-tez almashtirish kerak.
  

Agar sof biodizeldan foydalanish bog'liq bo'lsajiddiy muammolar bilan, keyin deyarli hech qanday muammo yo'qbo'ladi, agar mineral dizel yoqilg'isiga biodizelning kichik qismi qo'shilsa (2004 yildan boshlab 5% gacha ruxsat berilgan). Yevropa Ittifoqi 2020 yilga borib bioyoqilg‘ining umumiy iste’moldagi ulushini 10 foizga oshirishni rejalashtirmoqda.


Bioetanol
HaBugungi kunda bioetanol asosan shakar o'z ichiga olgan o'simliklardan, masalan, shakarqamish yoki kraxmalli donlardan ishlab chiqariladi. Shu bilan birga, birinchidan, hosilning hajmi ancha cheklangan bo'lsa, ikkinchidan, xom ashyo oziq-ovqat mahsuloti sifatida ham ishlatiladi. Shu bois mutaxassislar tarkibida tsellyuloza bo‘lgan xomashyodan, masalan, Xitoy qamishidan (tsellyulozali etanol) yog‘ochdan etanol ishlab chiqarish texnologiyasi ustida ishlamoqda.
etanol104 ROZ raqamiga ega va yonilg'i tizimi, pnevmatika va dvigatel elektronikasi mos ravishda moslashtirilgan bo'lsa, benzinli dvigatellarda yuqori konsentrlangan shaklda foydalanish mumkin. Ayni paytda 85% etanoldan tashkil topgan E85 benzinidan foydalanish imkoniyati muhokama qilinmoqda. Biroq, past kaloriya qiymati tufayli bunday yoqilg'ida ishlaydigan vosita juda yuqori yonilg'i sarfi bilan ajralib turadi, bu esa yonilg'i quyishsiz avtomobilning kilometrini sezilarli darajada kamaytiradi.
Hozirgi vaqtda benzinga qo'shimcha sifatida 5% etanol qo'shiladi. Bunday past tarkibda etanolning oktan sonining ortishi ahamiyatli emas. Biroq, hozircha benzindagi etanol foizini oshirishne ko'rinadiichidamumkin chunkibua- Nol ham kuchli erituvchi bo'lib, avtomobillardagi plastik qismlarga, masalan, muhrlarga zarar yetkazadi.