Yevropa serial darsliklar

Qishki dizel yoqilg'isi
Qishda (16.11 dan 28.02 gacha bo'lgan davrda) dizel yoqilg'isifiltrlash qobiliyatini -20 ° C gacha saqlab turishi kerak. Buning uchun, xususan, qisqa molekulyar zanjirli uglevodorodlar (kerosin) yoqilg'iga qo'shiladi, bu setan sonining kamayishiga olib keladi.
Qo'shimchalarning kiritilishi tufayli (vosita, suyuqlikni yaxshilash) kerosinlar hosil bo'lishini to'xtatish mumkin emas, lekin kristall o'sishi jarayonini cheklash va sekinlashtirish mumkin. Bu -20 ° C dan past haroratlarda ham yoqilg'ining filtr orqali aylanishiga imkon beradi. Agar harorat yanada pastga tushsa, yordamchi chora sifatida jihozlash mumkinfiltrni isitish yoki yonilg'i bakini isitish.
Issiqlikni qo'llash kerosin kristallarini eritishga imkon beradi va tiqilib qolgan filtr yana o'tib ketadi.
Shu bilan birga, dizel yoqilg'isining suyuqligini oshirish uchun unga benzin qo'shish qat'iyan tavsiya etilmaydi, chunki...

• 
  qoida tariqasida, bu avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ruxsat etilmaydi, shuning uchun vosita shikastlangan bo'lsa, ishlab chiqaruvchi kafolat majburiyatlarini bajarishdan bosh tortadi.
  
• 
  bu yuqori bosimli yonilg'i pompasining moylanishini to'xtatadi.
  
• 
  yomonlashmoqdadizel yoqilg'isining yonuvchanligi, bu dvigatelga zarar etkazishi mumkin.
  
• 
  o'zgarishlarchaqnash nuqtasi, aralashma yonuvchan bo'lib, Al xavfsizlik sinfiga kiradi.
  

4. O'simlik xom ashyosidan yoqilg'i

O'simlik moylari
Asosan, yog'laro'simliklardan olingan, masalan. kolza, kungaboqar, kanop, dizel dvigatellarida foydalanish mumkin. Biroq, faqat o'simlik moylarida ishlash uchun dvigatelda sezilarli texnik o'zgarishlar talab qilinadi., qarshi tizimi, yonilg'i tizimi va filtrlar.
Yoqilg'i dizel yoqilg'isiga nisbatan ancha past, setan soni (CZ = 39)

va bug'lanadi ichida kamera yonish juda on- Toza foydalanganda biodizel kerak

bitta ^{anglatadi sababli yuqori yopishqoqlik a bu, ichida mening kabi omillarni hisobga oling:}

burilish, ko'pincha kokslash qobiliyatining oshishiga olib keladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun o'simlik moylarini 60 dan 95 ° C gacha qizdirish kerak. Va dizel bilan solishtirganda viskozitenin ortishi tufayliyoqilg'i, hatto bunday yuqori haroratda ham, yonilg'i pompasidagi yuk ortadi. Shuning uchun o'simlik moylari nasos injektorlari yoki to'g'ridan-to'g'ri qarshi tizimlaridan foydalangan holda zamonaviy yengil avtomobil dizel dvigatellari uchun mos emas. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham ulardan foydalanishni tavsiya etmaydi.
Yana bir muammo - sovuq ishga tushirish paytida dvigatel moyining qattiq suyultirilishi. O'simlik moylari faqat 220 ° C dan yuqori haroratda bug'langanligi sababli, ko'p miqdorda o'simlik moyi dvigatel moyida tugaydi. Dvigatel moyi yonishdan keyin qoldiqlar bilan reaksiyaga kirisha boshlaydi, quvurlar va filtrlarni yopishi mumkin bo'lgan bo'laklar hosil bo'ladi. Va bunday vaziyatda moyni deyarli ikki barobar tez-tez o'zgartirish kerak.
Bunday yoqilg'ining afzalligi yaxshi biologik foydalanish hisoblanadi. Kamchiliklari - yomon qarish qarshiligi va yomon saqlanish. Oksidlanish, bakteriyalarning ko'payishi va suvni ushlab turish ham muhim muammolardir. Saqlash, shu sabablarga ko'ra, past haroratlarda (5 dan 10 ° C gacha) amalga oshirilishi kerak, uni kamaytirish kerak. uchunminiMu Mu aloqa BilanmushukchaRabbimva saqlash joylari qorong'i va quruq bo'lishi kerak.
Yagona parametrlarni ta'minlash uchun kelajak uchun sifat, hozirda tegishli standart ishlab chiqilmoqda (Qarang: DIN 51605 standarti loyihasi - Raps moyi yoqilg'isi).