вам нужно принять определенное решение, чтобы потом осмысленно трениро-
ваться. Вы не сможете полностью реализовать свой потенциал до тех пор, пока
не замените случайные упражнения системными тренировками.
С этим во многом связано решение о выборе определенной тренировочной
системы. Давайте рассмотрим три основные системы, чаще всего используемые
велогонщиками, — систему набора формы в ходе соревнований, систему посто-
янного соответствия и систему периодизации.
ПРИОБРЕТЕНИЕ ФОРМЫ В ХОДЕ СОРЕВНОВАНИЙ
Наиболее часто велосипедисты используют систему приобретения формы в ходе
соревнований. Эта система имеет долгую историю, еще со времен шерстяных фу-
фаек и вкручиваемых шипов. И даже в эпоху приборов для измерения мощности,
переключения передач одним движением пальца и титановых компонентов вело-
сипедов она по-прежнему применяется большинством гонщиков. Этой системе
достаточно легко следовать — ведь она предполагает всего два шага.
Шаг 1: спортсмен выстраивает аэробную базу, проезжая на велосипеде до 1000
миль (1600 километров). Почти каждый гонщик, с которым я обсуждал этот ме-
тод, знает эту цифру и говорит о ней с заметным почтением. Интересно, что рас-
стояние в 1000 миль имеет смысл проезжать не всем спортсменам. У кого-то этот
метод просто не сработает, кому-то этого расстояния будет мало, а кому-то черес-
чур много.
Как только вы разберетесь с аэробной выносливостью, наступает черед шага 2,
который можно описать одним словом — гонка. Идея этого шага состоит в том,
чтобы каждый уик-энд участвовать в соревнованиях, а в течение недели — в груп-
повых состязаниях в своем клубе. Предполагается, что это приведет к повыше-
нию уровня физической подготовки.
Есть целый ряд причин для того, чтобы тренироваться таким образом. Самая
важная из них состоит в том, что физическая подготовка развивается в соответ-
ствии с требованиями гонки. А что может лучше имитировать условия гонки,
чем другая гонка? Существуют, однако, и проблемы. Тренировка, проводимая
таким образом, непредсказуема. Не исключено, что максимум физической подго-
товки наступит в незапланированное время, то есть не к моменту наиболее важ-
ных гонок сезона. Другая проблема — отсутствие четкого плана отдыха. Метод
приобретения формы в ходе соревновательной практики часто приводит к пере-
тренированности. Также в результате применения этого метода спортсмен может
преждевременно перегореть. Каждый раз, когда вы встаете на стартовую линию,
у вас возникает эмоциональный подъем. Если вы испытываете подобное ощуще-
ние слишком часто на протяжении короткого периода времени, то ваш энтузиазм
как гонщика притупляется и тело и мозг не хотят продолжать работу.
150
Do'stlaringiz bilan baham: