Vintli Kompressorlar ishlash prinsiplari

---

Vintli Kompressorlar

---

Vintli kompressorlar ishlash prinsiplari
afzallilari.

---

Havoni siqish uchun mo’ljallangan vintli kompressorlarda
bosim ko’pincha ikkita vintlarning aylanishi tufayli oshadi.
Tuzilishi bo'yicha bunday qurilmalar dinamik kompressor
uskunalariga tegishli. Vintli model birinchi marta 1934 yilda
patentlangan. Bugungi kunda ushbu turdagi kompressorlar
keng tarqalgan. Bunga ularning nisbatan og'irligi kamligi va
ixcham o'lchamlari, ishonchliligi, avtonom rejimda ishlash
qobiliyati, energiya iste'moli va texnik xizmat ko'rsatish
xarajatlari nuqtai nazaridan tejamkorligi sabab bo'lmoqda.
Tebranishning past darajasi bunday tizimlarni porshenli
kompressorlar singari maxsus poydevorni o'rnatmasdan
o'rnatishga imkon beradi. Bir qator sohalarda (kema
sovutgichlari, ko'chma kompressor stantsiyalari va boshqalar)
vintli modellar boshqa turdagi kompressorlarni deyarli
almashtirdilar. Bunday qurilmalar siqilgan havoni 15 atm
bosimacha va 1-100 m
3
/ sek. hajmgacha etkazib bera oladi.

---

Vintli kompressorlarning afzalliklari
Markazdan qochma va porshenli modellar bilan
taqqoslaganda, ushbu turdagi qurilmalar quyidagi asosiy
afzalliklarga ega.
1. Juda kam (taxminan 2-3 mg / m
3
) moy sarfi, bu katta
porshenli modellarga qaraganda bir necha baravar kam.
Shunday qilib, vintli moslamalar orqali etkazib beriladigan
havo ancha yaxshi va toza bo'ladi. U qo'shimcha filtrlarni
o'rnatmasdan eng yangi pnevmatik uskunalarni ta’minlash
uchun ishlatilishi mumkin.
2. Tebranish va shovqinning pasaygan darajasi (ba'zi modellar
uchun - uy jihozlarining shovqin darajasi bilan mos keladi).
Yengil vazn va o'lchamlarni hisobga olgan holda, bu sizga
tasvirlangan qurilmani maxsus poydevorsiz to'g'ridan-to'g'ri
siqilgan havo iste'mol qilinadigan sohalarda o'rnatish,
shuningdek, ularni turli xil mobil komplekslar bilan jihozlash
imkonini beradi.

---

3. Havoni sovutish mavjudligi. Birinchidan,
unda suvni qayta ishlash tizimlarini o'rnatish
zaruratini yo'q qiladi. Ikkinchidan, kompressiya
natijasida chiqarilgan issiqlikni, masalan,
xonalarni isitish uchun qayta ishlatish mumkin
bo'ladi.
4. Ishonchlilik, xavfsizlik va qulaylik, uzoq vaqt
xizmat ko’rsatmay ishlash qobiliyati. Bu
jihozning ishlashini nazorat qilish va
monitoringini amalga oshiradigan avtomatik
tizimlarning mavjudligi tufayli mumkin bo'ldi.

---

Vintli kompressor qurilmasi

---

Standart model quyidagi elementlardan iborat.
1. Jihozga kiradigan havoni tozalash uchun filtr kerak. Odatda
atmosferadan havo massalarini olish joyiga to'g'ridan-to'g'ri
korpusga o'rnatilgan birlamchi filtrdan va 2-klapan oldida
o'rnatilgan ikkinchi darajali filtrdan iborat.
2. So’rish klapani. Bu kompressordan yog 'va siqilgan havo
chiqishini oldini olish imkonini beradi. Pnevmatik boshqaruv
bilan ishlaydi. Tuzilishi Dizayni bo'yicha, bu oddiy prujinali
klapan. Ba'zi qurilmalar mutanosib turdagi analoglar bilan
jihozlangan.
3. Vintli blok. Jihozning asosiy ish qismini aks ettiradi. Bu
yuqori aniqlikdagi ishlov berish orqali tayyorlangan va
korpusga joylashtirilgan ikkita vint (rotor) dan iborat.
Qurilmaning eng qimmat elementi. Rotor juftligi 18-patrubka
yoniga o'rnatilgan termal himoya sensori bilan jihozlangan.
Agar rotorlarning chiqish joyidagi harorat 105 ° C dan oshsa,
bu sozlagich motorni o'chiradi
.

---

4. Tasmali uzatma (yuqori quvvatli modellar to'g'ridan-to'g'ri
muftali uzatma yoki reduktor bilan jihozlangan). Vintlar
aylanish tezligini sozlaydi. U 2 shkivdan iborat bo'lib, ulardan
biri aylanadigan juftga, ikkinchisi dvigatelga o'rnatiladi. Tezlik
qancha yuqori bo'lsa, kompressorning unumdorligi shunchalik
yuqori bo'ladi, ammo maksimal bosim kamayadi.
5. Shkivlar. Ularning o'lchamlari vintlar jufti 4ning aylanish
tezligini belgilaydi.
6. Dvigatel. Rotorlar 4 ni tasmali uzatma yordamida aylantiradi
(yangi modellarda - muftalar yoki reduktorlar). Iste'mol
qilinadigan elektr tokining maksimal ruxsat etilgan
qiymatlariga erishilganda, motorni tarmoqdan uzib qo'yadigan
termal himoya sensori bilan jihozlangan. 3-bandda
tavsiflangan sensor bilan birgalikda u qurilmaning xavfsiz
ishlashini ta'minlaydi va uni favqulodda vaziyatlardan himoya
qiladi

---

7. Moy filtri. Bu moyni rotorlarga qaytarishdan oldin tozalaydi.
8. Birlamchi yog 'ajratuvchi. Bu yerda havo markazdan qochma kuch ta'siri
ostida moydan ajratiladi (oqim aylanadi, buning natijasida zarralar ajralib
chiqadi).
9. Moy ajratish filtri. Ikkinchi tozalash bosqichini ta'minlaydi. Bunday
integratsiyalashgan yondashuv porshenli kompressorlar uchun erishib
bo'lmaydigan natijani beradi.
10. Xavfsizlik klapani. Xavfsizlik uchun zarur. Yog 'ajratuvchi 8 ichidagi bosim
ruxsat etilgan chegaradan oshsa, klapan faollashadi.
11. Istalgan haroratni ta'minlaydigan termostat. 72 °C ga qadar moyni 9-
sovutish radiatoriga kirgizmay to’g’ri o’tkazib yuboradi, bu sizga optimal
haroratga erishishni tezlashtirishga imkon beradi.
12. Moy sovutgichi. Siqilgan havodan ajratilgandan so'ng, issiq moy ushbu
idishga kiradi, u yerda u istalgan haroratgacha sovutiladi.
13. Havo sovutgichi. Iste'molchiga yetkazib berishdan oldin, bu yerda siqilgan
havo atrof-muhitdan 15-20 ° C yuqori haroratgacha sovutiladi.
14. Ventilyator. Havo olishni amalga oshiradi, ishchi elementlarni sovutadi

---

15. Salt yurish klapani (elektro-pnevmatik). So’rish klapanining ishlashini
boshqaradi 2.
16. Bosim relesi. Jihozning avtomatik rejimda ishlashini ta'minlaydi. Yangi
kompressorlarda o'rni elektron boshqaruv tizimi bilan almashtiriladi.
17. Bosim o'lchagich. Old panelda joylashgan bo'lib, kompressor ichidagi
bosimni ko'rsatadi.
18. Chiqish trubkasi.
19. Moyni qaytarish jarayonini vizual nazorat qilish uchun zarur bo'lgan
naychadagi shaffof silindrsimon qalinlashgan qism.
20. Past bosim relesi. Bosim 4 bardan oshmasa, u har doim yopiq bo'ladi.
Bundan tashqari, ushbu element tekshirish klapanining funktsiyasini bajaradi,
chunki u pnevmatik liniyani va kompressorni to'xtatganda yoki
ishlamayotganida ajratadi.
Qurilma odatda po'latdan yasalgan korpusga joylashtirilgan. Moy va boshqa
shunga o'xshash moddalarga chidamli, yonmaydigan ovoz o'tkazmaydigan
kompozitsion material bilan qoplangan. Bu eng keng tarqalgan
modifikatsiyadir. Modelga va ishlab chiqaruvchiga qarab, vintli
kompressorning dizayni va konfiguratsiyasi farq qilishi mumkin.

---