Вазирлиги ўзбекистон республикаси қишлоқ ва сув хўжалиги

Литература 
1. Алижонов Д.А., Омонов Д., Шаумаров Ш.- О метрологии процесса биометаногенеза.,- 
Чорвачилик ҳамда ветеринария фани ютуқлари ва истиқболлари Республика илмий-амалий 
конференцияси материаллари, Самарқанд-2010 йил, 200-202 б. 
2. Шералиев Х., Шаумаров Ш., Алижонов А.,- Установка по изучению переработки биоотходов 
методом биометаногенеза. «Қишлоқ хўжалик маxсулотларини етиштириш, сақлаш ва қайта 
ишлашнинг экологик соф ресурстежамкор технологиялари» мавзусидаги Республика илмий-амалий 
конференцияси материалари.,- ТошДАУ-2009 й. 179-180 б 
 
МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕПЛООТДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ ТРАКТОРОВ И 
АВТОМОБИЛЕЙ В ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ 
Н.Т. Умиров, Р.Ф.Худайкулов. 
ТашГАУ 
 
Уравнение, определяющее температурный режим системы охлаждения трактора и автомобиля в 
процессе эксплуатации может быть с позиций системного подхода записано следующим образом. 
(1) 
355

---

В уравнении, в его правой части, первые три члена представляют конструктивные факторы, т.е. 
соответственноконструктивные параметры радиатора, выходные параметры рабочего процесса 
радиатора и конструктивные параметры, характеризующие условия работы радиатора на данном 
тракторе и автомобиле остальные, стоящие в скобках, факторы являются эксплуатационным и их 
значения соответственно составляют: 
свойства дороги или грунта; 
масса трактора или автомобиля: 
режим движения: 
атмосферно климатические условия, регулирование рабочего процесса в радиаторе; 
(
водителем или 
автоматически) и другие эксплуатационные факторы; 
степень 
загрязнения радиатора, свойство используемой охлаждающей жидкости и др. 
В процессе работы трактора и автомобиля с установившейся нагрузкой в системе охлаждения 
двигателя стабилизируется температура охлаждающей жидкости на входе в радиатор 
. 
Cовременная теория теплообмена дает возможность следующим образом определить эту 
температуру. 
(2) 
Где: 
температура воздуха перед фронтом радиатора;
теплоотдача двигателя в 
охлаждающую жидкость; 
потенциальная теплоотдача радиатора. 
И коффициент реализации тепловых свойств при эксплуатации. 
Температура охлаждающей жидкости зависит от нагрузки и скорости трактора и автомобиля. 
Степень нагрузки трактора и автомобиля можно определить уравнением тягового или мощностного 
баланса.
В теории температурно-динамических качеcтв тракторов и автомобилей удобнее исходить из 
конструктивных показателей, а именно из развиваемой ими мощности. Тогда количествo теплоты, 
отводимой двигателем в охлаждающую жидкость, может быть определено через развиваемую 
двигателем мощность [1]: 
(3) 
где а опытный коэффицент;
эффективная мощность двигателя. Коэффициент а, т.е. 
отношение теплоты, передаваемой охлаждающей жидкости, к теплоте, превращаемой в полезную 
работу, представляет собой удобный критерий для оценки количества теплоты, которая должна быть 
отведена системой охлаждения в различных эксплуатационных условиях. Значения коэффициента а 
для карбюраторных двигателей 
а для дизелей а=0,45÷0,9 
Для представления коэффициента а использовалась зависимость: 
(4) 
подставляя выражение (4) в формуле (3), получим, для режима при полной подаче топлива: 
(5) 
Формула (5) справедлива для расчета тепловыделения в охлаждающую жидкость на полных 
нагрузках двигателя. Численное значение коэффициентов составляют: В
0
=3,34; В
1
=-0,15; В
2
=-0,19 
Предложенные обобщенные формулы предназначены для определения достаточной точностью 
теплоотдачи в охлаждающую жидкость от двигателя тракторов и автомобилей.