В. В. Кулибанова сервисная деятельность. Маркетинг

А — 10% наименований, составляющих 70% потребления;
В — 30% наименований, составляющих 22% потребления;
С — 60% наименований, составляющих 8% потребления.
На складах в странах-импортерах хранятся детали только групп А и В. Запасные части группы С находятся в стране-экспортере у изгото­вителя. Доставляют их обычно заказчику на третий день после запроса. Несмотря на то что такая система срочных поставок достаточно дорога (как правило, доставлять приходится самолетом), в итоге она оказывается дешевле, чем «омертвление» на складах 60% наименований деталей, требу­ющихся достаточно редко.
Поскольку всегда необходимо иметь некоторый страховой запас отно­сительно плана, обычно принимают следующую методику: большой запас деталей группы А, средний — группы В и нулевой — группы С.
Считается вполне удовлетворительным, если спрос покупателей на запасные части обеспечивается в установленные сроки на 91—96%.
Чтобы облегчить размещение деталей на стеллажах и перемещение их на складах запасных частей, применяется принцип деления всех имеющихся деталей на группы. Критериями разбивки являются габариты, объем и масса.
Все детали, включенные в номенклатуру запасных частей, на складе должны быть постоянно. Это значительно упрощает для ремонтного пер­сонала задачу обеспечения ремонтных работ необходимыми деталями. В порядке подготовки к ремонту в индивидуальном порядке должны зака­зываться не все необходимые детали, а лишь те, которых нет в действую­щей номенклатуре запасных частей.
Постоянное наличие номенклатурных запасных частей достигается наиболее просто и надежно при системе возобновления запаса деталей на складе, известной под названием системы максимума-минимума¹.
Существуют две разновидности данной системы:

1. 
   система трех точек (максимум, минимум и точка заказа);
   
2. 
   система двух точек (максимум и точка заказа).
   

Под максимум понимается наибольшее число деталей данного наимено­вания, выше которого их запас на складе быть не должен.
Точка заказа является тем количеством деталей, при снижении до кото­рого должен выдаваться заказ на их изготовление для пополнения запаса на складе.
Минимум в системе трех точек представляет то наименьшее количество деталей, которое требуется как страховой запас для того, чтобы исключить полное отсутствие деталей при увеличении их расхода в отдельные пери­оды времени по сравнению с предусмотренным среднемесячным расходом.
Разница между количеством деталей, соответствующим точке заказа и минимуму, должна равняться расходу деталей за время, соответствую­щее циклу изготовления партии данных деталей, заказанной для пополне­ния заказа. При указанных системах поддержания запаса деталей на складе количество деталей, соответствующее минимуму, максимуму и точке заказа, является нормами запаса.
Поскольку из числа деталей, не относящихся к уникальному и особо ответственному оборудованию, экономически выгодно держать в запасе лишь те детали, которые регулярно и в значительном количестве требуются для ремонта, нормы запаса должны базироваться прежде всего на частоте потребности или среднемесячном расходе, а не на сроках службы деталей.
Частота потребности и месячный расход деталей, включенных в номен­клатуру запасных частей, необходимых для расчета норм запаса, устанав­ливают, анализируя сведения об их расходе, содержащиеся в учетных кар­точках запасных частей.
Для этого по всем деталям, включенным в первоначальную номенкла­туру запасных частей, устанавливают предварительные ориентировочные жесткие минимальные нормы запаса, на уровне которых должен под­держиваться их запас на складе. По прошествии достаточного времени (год-полтора) на основе анализа учетных карточек, которые должны быть заведены на все наименования деталей, имеющихся на складе, устанавли­вают среднемесячный расход деталей каждого наименования, являющийся основным показателем для расчета уточненной нормы запаса.
При установлении норм запаса должны преследоваться три цели:

• 
  не допустить образования неоправданно больших запасов отдельных деталей, которые приводят к «омертвлению» в них оборотных средств;
  
• 
  исключить отсутствие на складе тех или иных деталей, чтобы пред­упредить увеличение простоев оборудования в ремонтах;
  
• 
  создать условия для серийного изготовления запасных частей опре­деленными по величине партиями, что позволит снизить их себестоимость.
  

Из приведенных выше определений минимума, точки заказа и макси­мума вытекают следующие формулы для расчета соответствующего им
числа деталей:
H_min = (k- 1)Р_С._МЦ;
^Нт.з. = ^Hmin ⁺ Рс._МЦ = £^Рс.мД; ^Hmax = H_min + П_н = (k - 1)Р_С._МЦ + Пи,
где k — коэффициент возможного увеличения среднемесячного расхо­да запасных частей (обычно принимается в пределах 1,2—1,5); Ц — цикл (продолжительность) изготовления нормальной партии запасных частей данного наименования (или получения со стороны), мес.; Р_см — средне­месячный расход данных запасных частей, шт.; П_н — нормальная партия
данных запасных частей, шт.
Изготовление запасных частей для пополнения складского запаса должно производиться в плановом порядке по месячным номенклатурным планам. Чтобы создать для этого условия и исключить выдачу заказов на изготовление запасных частей посреди месяца, при расчете норм запаса по приведенным формулам цикл изготовления их нормальной партии Ц должен составлять не менее одного месяца.
Размер нормальной партии изготовления запасных частей П_н следует устанавливать, принимая во внимание следующее. Производственные затраты на изготовление детали составляют
где С — производственные затраты на одну деталь, включая стоимость ма­териала, оплату труда и цеховые расходы, без затрат на наладку; А — за­траты на подготовку производства партии, в том числе затраты на наладку.
По мере увеличения размера партии уменьшаются затраты рабочего времени на одну деталь, повышается производительность труда рабочих, занятых изготовлением запасных частей, снижается их себестоимость. Вместе с тем увеличивается число деталей, которое должно находиться на складе Н_тах, а следовательно, возрастает потребность в оборотных сред­ствах, замедляется их оборачиваемость, требуются большие складские пло­щади.
Расходы на хранение деталей в год могут быть определены по формуле

где S — затраты на хранение одной детали за год, руб.
Для определения размера потерь от связывания оборотных средств в запасных частях можно пользоваться следующей формулой:

\
р
П