В. А. Ворона В. А. Тихонов Системы контроля и управления доступом

5.4.2. Ворота 
Контрольно-проездные пункты для пропуска авто- и железнодорожного 
транспорта оборудуются: 
• раздвижными или распашными воротами и шлагбаумами с механиче-
ским, электромеханическим и гидравлическим приводами, а также 
устройствами для аварийной остановки ворот и открывания их вруч-
ную; 
• контрольными площадками с помостами для осмотра автомобилей; 
• светофорами, предупредительными знаками и световыми табло типа 
«Берегись автомобиля» и др.; 
• телефонной и тревожной связью и освещением для осмотра автотранс-
порта. 
Традиционная (неавтоматическая или с автоматизированным приводом 
дверей) СКУД транспорта включает ворота или шлагбаумы для пропуска 

---

1 2 2 
Сис темы контроля и управления доступом 
и задержания транспорта, площадку с помостом для осмотра транспорта, ко-
торая часто представляет собой участок проезжей части дороги, светофор, 
предупредительные знаки, световые табло, оповещающие окружающих о вы-
езде и въезде транспорта, а также средства сигнализации, освещения и тре-
вожной связи контролера, осматривающего транспортное средство. 
Ворота могут быть
 распашными
(с невысокой стойкостью против тарана 
и требующими очистки проезжей части перед воротами от снега и льда),
 раз-
движные, подъемные
и
 рулонные.
В качестве атрибутных идентификаторов 
на транспортное средство применяют путевой лист, в котором указывается 
государственный номер машины, фамилия водителя и лица, ответственного 
за перевозку груза (часто эти функции выполняет водитель), вид и количест-
во груза. Идентификаторами водителя и пассажиров являются их пропуска. 
Автоматика для ворот
предназначена для обеспечения комфортного и 
безопасного управления воротами как бытового, так и промышленного на-
значения. Автоматизированы могут как уже существующие на объекте воро-
та, так и вновь устанавливаемые. Приводы подразделяются по типу ворот: 
распашные (рис. 5.19), откатные, подъемно-поворотные, секционные. 
Кроме того, при выборе привода необходимо учитывать размер и массу 
ворот, а также интенсивность нагрузки. Все приводы ворот оснащаются эле-
ментами безопасности (фотоэлементы, датчики и т. п.), исключающие воз-
можность повреждения машины, находящейся в створе ворот. Кроме этого, 
все комплекты автоматизации ворот снабжаются удобными устройствами 
дистанционного управления воротами на основе инфракрасных или радиопе-
редающих брелков-ключей.