Катта шахарларда автомобил транспортининг
ривожланиши билан
магистрал кучалар кесишган жойларда транспорт ва пиёдалар харакатининг
турли даражадаги тунеллар, утиш йуллари ва эстакадалари билан мураккаб
кесишмалари юзага келмо;да. Бундай кесишмалар одатда катта худудларни
эгаллайди, утиш йуллари уз узунлигининг анча катта ;исмида
эгри чизи;ли ва
бир-бирига нисбатан турли сатхларда утади. Буларнинг хаммаси ёритилиш
;урилмаларининг тузилишини анча мураккаблаштиради. Сунъий ёритишни
иккита турлича усул билан амалга оширилиш мумкин:
а) ёриткичларни барча утиш жойлари трассалари буйича жойлаштириш
йули билан;
б) ёриткичларни жуда баланд (20-40 м) таянчларга жойлаштириш йули
билан кесишиш мажмуини ёруглик билан ёритиш.
Ёритишнинг иккинчи усули таянчлар сонини кескин камайтиришга, ёруглик
о;имлари ва равшанликларни барча утиш йуллари буйича текис та;симланишини
яратишга, транспорт хайдовчилари кузи олдидаги ёруглик манбаларининг жуда
куп ми;дорини бартараф этишга, кундузги ва кечки манзара эстетикаси ну;таи
назаридан бутун ёритиш тизимининг ма;бул
ечимини ;абул ;илишга имкон
беради.
Мураккаб шахар транспорт тугунларини ёритишининг бу турдаги ечимига
мисол сифатида Роттердамдаги (Голландия) транспорт тугунини ёритиш тизими
хизмат ;илиш мумкин. У ерда ёриткичлар таянчларининг жойлашуви бажарилган
хисоб китоблар ва тажриба ;урилмаларига мувофи; амалга оширилган. Бутун
ёритиш тизими баландлиги 25 м дан 35 м гача булган 16 та таянчдан иборат
булиб, уларнинг хар бирида лампаларнинг
ёруглик о;ими 23000 лм, 200 Вт ;увватли
нетрийли лампалар ;уйилувчи ёругликли
24 та ёриткич 8,5 м
га тенг диаметрли
майдонга ;урилган. Уртача ёритилганлик
25 лк булганда уртача равшанлик 1,5 нт ни
ташкил этади. Таянчлар орасидаги уртача
масофа 100 м. Транспорт туннелларини
а168
сунъий ёритиш транспорт ва воситалари хайдовчиларига туннелга киришда
"ёруглик бусагаси"нинг таъсирини камайтириш бутун жахон талабларига
мувофи; ва туннелнинг бутун давомида ма;бул ёритиш амалга оширилади.
Ёруглик бусагаси айни;са кундузи кучли таъсир курсатади, бунда сунъий
ёруглик гуё табиий ёруглик билан ра;обатлашгандек булади. Бу холат
туннелларни сунъий ёритишда уз аксини топади. Ёритилганлик меъёрлари
табиий кундузги ёруглик билан таъминланадиган ;ис;а туннелларда
кундузги режим учун сунъий ёритиш амалга оширилмайди.
Бундай туннелга
мисол тари;асида Москвадаги Арбат майдонидаги узунлиги 52,8м булган
транспорт туннелини келтириш мумкин. Туннелларни ёритиш буйича
Голландияда утказилган тад;и;отлар шуни курсатадики, меъёрдаги тезликда
туннелга я;инлашиб келаётган хайдовчи унга кириш жойидаги туси;ларни
порталга 81,4м ;олганда фар;лай олиши керак. Бу масофада хайдовчи
кузининг адаптация даражаси сезиларли узгармайди, бунда ;ора тешик
эффекти намоён булади. Бундай шароитларда тегишлича куришни
таъминлаш учун зарур равшанликларни текшириш буйича тажрибаларнинг
курсатилишича, хайдовчи юзи 56,6 квадрат метр булган, уз фони билан 20%
фар;и булган туси;ларни ;ошида 100 м масофада 0,1с ва;т ичида
куриш
имкониятига эга булиши керак. Зарурий равшанлик фа;ат сунъий ёритиш
хисобига олиш тежамли эмас. Туннелга кириш худудида люверсларни
урнатиш ма;садида мувофи;ро;дир. Люверслар табиий ёритилганликни 10
мартагача пасайтиришни таъминлайди. Адаптация зонасининг узунлиги
туннелдаги хисобий харакат тезлигига богли; холда 70-90м ни ташкил этади
(тезлик ;анча катта булса, мосланиш зонасининг узунлиги шунча катта
булади). Кундузги ёруглик аста секин 2-3% гача камайтирилади. Кечаси
мосланиш зонаси бутун туннел каби ёритилади. Транспорт туннелининг очи;
;исмларида йул ;опламасининг уртача равшанлиги туннелга
олиб келадиган
кучаларнинг меъёрланган уртача равшанлигидан 1,5 марта ю;ори ;илиб
;абул ;илинади. Пиёдалар утадиган туннелларда пол сатхидаги
ёритилганлик кундузги тартиб учун 50 лк, кечки тартиб учун 20лк ва кечаси
а169
учун 5лк кабул килинади. Пиёдалар юрадиган туннелларнинг очик зоналари
кечкурун ва кечаси зинапоя сатхида 10лк минимал горизонтал ёритилганлик
билан ёритилади. Транспорт ва пиёдалар туннелларини ёритиш учун
люменсенцияли лампалардан фойдаланиш максадга мувофикдир.
Шахар куприклари утиш йулларини ва эстакадаларни уларнинг куча
тизимида жойлашувига боглик равишда турли хил усуллар билан ёритиш
мумкин. Агар улар мураккаб транспорт кесишмасининг умумий мажмуига кирса,
у холда уларнинг катнов кисмларини ёритишини юкори таянчларга урнатилган
ёриткичлардан куйилиб келувчи ёруглик билан ёки бевосита утиш йулларида ва
эстакадаларда жойлаштирилган ёриткичлар билан ёритиш мумкин. Кейинги
вактларда хорижий мамлакатларда утиш йуллари ва эстакадаларда 0,8 дан 1,2м
гача баландликда, яъни хайдовчининг
кузи сатхида урнатиладиган
поропейёриткичлар кенг узлуксиз каторидан иборат ёритиш кулланила
бошлайди. Бундай ёритиш Римда кулланилган булиб, у ерда 0,8 баландликда
жойлаштирилган пороболик кайтаргичли, 30 Вт кувватли люменсенцияли
лампалардан фойдаланилган. Бундай курилманинг киймати минорага урнатилган
оддий курилмалардан анча юкори. Бундай ёритиш усулининг афзаллиги-
таянчларнинг булмаслиги, автоминоралардан ёриткичларни кузда кечиришда ва
таъмирлашда
харакатга халакит бермаслик, фойдаланиш киймати ва хизмат
курсатувчи ходимларга булган эхтиёж одатдаги тизимлардагилардан паст.
Do'stlaringiz bilan baham: 
