Увеличение грузоподъемность большегрузного карьерного автомобиля

Тема: Увеличение грузоподъемность большегрузного карьерного автомобиля
с путем изменения конструкции кузова и анализ его
эффективность в производстве.


Аннотация: Горнодобывающая промышленность является одной из важнейших сфер экономики нашей страны. Первым сложным процессом в горнодобывающей промышленности является геологоразведка и добыча полезных ископаемых, а следующим важным процессом является добытой породы и минеральной руды из шахты. В данной статье мы проанализируем один из методов повышения эффективности организации перевозки горной массы, методы увеличения грузоподъемности большегрузных карьерных автомобилей и его эффективность в производстве.
Ключевые слова: Полная масса, снаряженная масса, грузоподъемность, кузовная платформа, большегрузный карьерный автомобиль, горная масса.
Введения: В горнодобывающей промышленности существует несколько способов транспортировки породы из карьера, наиболее распространенным из которых является перевозка большегрузными карьерными самосвалами. Для увеличения объема транспортируемой породы за смену необходимо увеличить рабочую скорость или увеличить грузоподъемность автомобиля. Увеличения грузоподъемность достигается за счет уменьшения массы платформы кузова автомобиля.
Объект исследования: Большегрузный карьерный автомобиль марки БелАз-75310.
Предмет исследования: Грузоподъемность БКА марки БелАз-75310.
Цель исследования: Определение влияние изменения параметров платформы кузова автомобиля на эффективность работы.
Задачи исследование:

• 
  Определение влияния параметров платформы кузова на эффективность работы автомобиля.
  
• 
  Оценка эффективности работ модернизированной большегрузной карьерной автомобиля на производстве.
  

Основной задачей большегрузных карьерных автомобилей является перевозка горной массы из карьера, где важным показателем автомобиля является грузоподъемность. Грузоподъемность автомобиля равна на разнице между полной массой и снаряженной массой автомобиля.

Снаряженная масса – совокупная масса автомобиля с водителем (75кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например, моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров, и груза.
Полная масса – снаряженная масса автомобиля вместе с полным багажником и максимальным числом пассажиров (предусмотренных конструкцией). Другими словами – это максимально допустимый вес автомобиля. Отняв от полной массы снаряженную, можно получить грузоподъемность автомобиля.
Увеличения грузоподъемность достигается за счет уменьшения массы платформы кузова автомобиля. Duratray выдающая производитель кузовного платформы для большегрузных карьерных автомобилей. Компания применяеть специальные технические решений для облегчения массы кузовного платформы.