Ural federal

Tranzit salohiyat

DA oxiri XX - erta XXI ichida. davom etdi rivojlanish quvur liniyasi suv transporti. Biroq, oxirgi paytlarda Markaziy Osiyoda o'ttiz yillar rivojlanish quvurlar ketdi parallel Bilan rivojlanish da- Kaspiy dalalari. Bu harakat tomonidan boshqarildi dan manfaatdor AQSh va Yevropa Ittifoqining faol faoliyati. versifikatsiya yo'llari ta'minot uglevodorod xomashyo, a shuningdek yangi mustaqil davlatlarning suverenitetini mustahkamlash va jalb etishda cheniya ular ichida orbita hamkorlik co mamlakatlar G'arbiy.
Ko'pchilik intensiv ravishda ishlab chiqilmoqda Shunday qilib chaqirdi "boshiga - Kaspiy neftini eksport qilishning "o'lik" variantlari. Eng tejamkor nym dan ular hisobga oladi quvur liniyasi oldin gruzin Supsa porti uchun janub dan G. Poti. Uning narx edi belgilangan ichida 1.2 milliard $. Uchun kiritish avtomobil yo'llari zarur Bo'lgandi qayta qurish 601 km mavjud - joriy quvur liniyasi va yana qurmoq 258 km. Qurilish quvur- simlar boshlangan ichida Mart 1997 yil G. Tajribali nasos moy dan Boku ichida Supsu edi ishlab chiqarilgan ichida oxirgi oylar 1998 yil G. DA turib olish - sxema vaqt quvur liniyasi muvaffaqiyatli faoliyat ko'rsatmoqda. Qiziqarli - Aynan shu variantda, Gruziyaning o'zidan tashqari, Buyuk Britaniya yomg'ir, Bolgariya va boshqa mamlakatlar. DA ayniqsa Ukraina rozi yetkazib berish oldin to'rtta million t moy ichida yil tankerlar dan Supsa ichida Odessa. Bundan tashqari Bormoq, orqali qurilish ishlari olib borilmoqda quvur liniyasi Odessa - Brody dengiz - skoy Terminal bo'ladi ulangan Bilan neft quvuri "Do'stlik". Shunday qilib yo'l ozarbayjon moy mumkin bo'lardi urish ichida Yevropa ichida haqida- harakat Rossiya. qo'shildi uchun eksport marshrut Boku - Supsa va Qozog'iston, qaysi eksport shunday orqali Tengiz moy. Ko'pchilik qimmat dan taklif qilingan loyihalar transport -
ki Kaspiy nefti Turkiya portiga boradigan quvur liniyasidir O'rta er dengizidagi Jayhan. Bokudan Za-ga 1 tonna neft eksporti paddy Yevropa yoqilgan Jayhan marshrut boshqaradi qimmat, Qanday da transport orqali Bosfor bo'g'ozlari va Dardanel. Biroq hukumat AQSH qo'llab-quvvatlaydi jayhon variant, beri ku u imkon beradi amerikaliklar boshqarmoq iqtisodiyot mintaqa. Bu barcha yo'nalishlarning eng uzuni - 1994 km va eng ko'p qimmat - dan 2.4 oldin 3.5 milliard $. Biroq qiyinchiliklar bor
Jayhan viloyati seysmik jihatdan beqaror ekanligi, bundan tashqari, Turkiyaning sharqiy qismi, bu orqali yurish quvur liniyasi, boshqariladigan kurd isyonchilar.
Ozarbayjon neft zaxiralari talabni qondira olmaydi ti bu sig'imli neft quvuri, shunung uchun Asosiy roli ichida to'ldirish - tadqiqot institutlari quvurlar aylandi o'ynash Qozog'iston, ega eng istiqbolli Kaspiy shelfining o'z qismida neft zaxiralari - joyida Qashag'onning tug'ilishi. Ka-ni ulashdagi eng katta faoliyat loyihaga zakhstan Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan ko'rsatilgan, chunki nodavlat ijaraga qaramay oqlik berilgan marshrut, u ega bitta shubhasiz on- siyosiy ustunlik: uning izi hududdan tashqarida Rossiya va quvurning o'zi uzoq muddatli va samarali ushbu loyiha ishtirokchilarini mustahkam bog'laydigan muhim omil. Uning quvur chaqirilgan bog'lash uch strategik hamkorlar - AQSH, kurka Gruziya va Ozarbayjon ¹⁸ .
Hozirgacha G'arbiy Qozog'istondagi Tengiz konidan neft tankerlar tomonidan Aktaudan (sobiq Shevchenko) Bokuga yetkazilmagan. Ushbu muammoni hal qilish uchun 1992 yilda Rossiya hukumatlari bular, Qozog'iston va Ummon edi yaratilgan Kaspiy quvur liniyasi konsorsium (CTC). Tekshirish punkti qobiliyat rejalashtirilgan quvur- simlar yiliga 67 million tonna neft sifatida belgilangan. U nazarda tutilgan oldin Jami uchun neft tashish Bilan kontinental oy - Shimoliy-G'arbiy Qozog'istonda tug'ilganlar. Uzoq davom etgandan so'ng lochek 1997 yilda loyiha qayta tuzilgan. Operator Rossiyaning Transneft kompaniyasiga aylandi. Rossiya hukumatining ulushi (24%) LUKOIL, Rosneftning ishonchli boshqaruviga o'tkazildi va Transneft. Qozog‘iston (19%) va Ummon hukumatlari bundan mustasno (7 %), ichida moliyalashtirish qurilish bo'ladi ishtirok etish Qo'shma korxona "Ros- moy - qobiq" va biroz amerikalik kompaniyalar. DA 2001 yil G. mehnat - quvur liniyasi uzunligi 1.5 ming km edi tanishtirdi ichida ekspluatatsiya va davom etadi kengaytirmoq jildlar.


^{o'n sakkiz} Godlevskaya N. DA. Postsovet Markaziy Osiyo: rivojlanish asosiy Neft va gaz quvurlari infratuzilmasi // Neft va gaz biznesi: elektron ron. ilmiy jurnal [veb-sayt]. URL: http://ogbus.ru/authors/Godlevskaya/Godlevskaya_1.pdf (sana murojaatlar: 03/11/2016).
Mumkin va boshqa variantlari transport Tengiz nave- ty, lekin hammasi ular ustida bugungi kun bor ustida bosqichlar oldindan telny munozaralar. Bir dan variantlari nazarda tutadi quruvchi- stvo quvur liniyasi oldin port Turkmanboshi (sobiq Krasnovodsk), bu yerda qozoq nefti turkman nefti va gazi bilan birlashtiriladi Zom va yanada yo'naltirish mumkin ikkalasida janubda, ichida Eron yoki ichida Boku tomonidan Transkaspiy quvuri.
2005 yil dekabr oyida 1000 kilometrlik quvur ochildi suvlar, bog'langan Qozog'iston Bilan Xitoy va bo'lish birinchi markaziy Rossiya orqali o'tmaydigan Osiyo eksport yo'li Siysk hududi. Quvur quvuri neft nasosini ulagan schuyu stantsiya Atasu ichida Qarag'anda hududlar Bilan temir yo'l stantsiya Alashankou ustida hudud Xitoy, qayerda moy yoqilgan qurilgan- uzunlikdagi Xitoyning Alashankou - Dushanzi neft quvuri 252 km keladi ustida neftni qayta ishlash zavod joylashgan Dushanzi shahrida. Neft quvurining loyiha quvvati hisoblanadi yigirma million t moy ichida yil. Qurilish bu va boshqalar nave- isitish quvurlari ichida Xitoy yaratilgan ortiqchalik tranzit imkoniyatlar va Ko'proq yaqinroq bog'langan iqtisodiyot Xitoy va Qozog'iston ¹⁹ .
Turkmaniston ichida dekabr 1997 yil G. boshqargan yorib o'tish eksport blo Kadu va uzunligi bilan Rossiyani chetlab o'tuvchi birinchi gaz quvurini ochish 200 km ulash gaz maydon Korpedzhe ustida g'arbiy Turkmaniston Bilan G. Kordkuy ustida shimol Eron. DA birinchi yil ekspluatatsiya tion, Eronga 2 mlrd m ^{3 yetkazib berildi} Turkman gazi. Ularda to'rt yil, bu quvur orqali eksport hajmi mumkin erishish sakkiz bcm , ^_ va keyinroq - va 12 bcm ^_ _

Bir vaqtning o'zida muhokama qilingan qurilish imkoniyatlari moy va gaz quvurlari yoqilgan pastki Kaspiy dengizlar dan G. Turkmanboshi oldin Boku. Bir dan o'xshash loyihalar qabul qildi Ism "Nabukko". DA 1997 yil G. kompaniyalar Bechtel va turkcha Botas o'tkazildi oldindan Transkaspiy gaz quvuri loyihasining yangi tadqiqoti . 1998 yil iyun oyida Amoco e'lon qildi _ niyat haqida hamkorlikda qurish Bilan Bechtel va General elektr gaz quvuri dan G. Turkmanboshi oldin G. Erzrum
¹⁹ Godlevskaya N. DA. Postsovet Markaziy Osiyo...
Turkiyada orqali Kaspiy dengiz va hudud Ozarbayjon va Gruziya (1250 km, quvvati - yiliga 10-35 mlrd . ^m3 , narx - 2,4–3,0 milliard $). Biroq rejalar qurilish transcas- pian quvurlar sabab jiddiy qarama-qarshilik Iro - va Rossiya, go'yoki mintaqaning yuqori seysmikligi tufayli va mumkin buzilishlar ekologik muhit ichida havzasi Kaspiy lekin aslida ularning orqali tranzit qilish istagi tufayli hudud.
E'tiborli omil chegara asrlar aylandi daromad iqtisodiy hayajonli kengaytirish XXR ichida mintaqa. Xitoyliklarga rahmat sarmoya boshlangan faol qurilish moy va gaz quvurlari, a shuningdek yo'nalishini o'zgartira boshlagan temir yo'l liniyalari transport oqimlar. barqaror trend boshlash XXI ichida. yuz la qayta yo'naltirish oldingi Sovet respublikalar Bilan respublikalararo Kansk savdo ustida tashqi. barqaror o'sib bormoqda Xitoy iqtisodiyot uchun 2010 yil gg. aylanadi eng katta iste'molchi ko'mir - vodorod resurslar zamondosh Markaziy Osiyo. Xitoy allaqachon boshiga Rossiyani gazning asosiy xaridoriga aylantirdi. 2014 yilda 61% eksport ketayotgan edi osmonga, a Xitoy investitsiyalar ichida mamlakatlar Markaziy Osiyo oshib ketish rus ichida o'n marta ²⁰ . Xitoyning “Yangi ipak yo‘li” loyihasi faol rivojlanmoqda etsya va hisoblanadi bevosita raqobatchi rus Trans-Sibir avtomobil yo'llari. DA dekabr 2015 yil G. boshlangan qurilish gaz quvuri Turkmaniston - Afg'oniston - Pokiston - Hindiston (TAPI). bu demoq- rit haqida hajmi, nima rivojlanish transport yo'llari bo'ladi davom eting, a anglatadi, mustahkamlangan salohiyat tranzit imkoniyatlar sent-
Markaziy Osiyo respublikalar.


^yigirma Overchenko M. Xitoy Markaziy Osiyoni Rossiyadan qanday bosib oladi // Ve- uy. 3946-son. 2015 yil 26 oktabr. URL: http://www.vedomosti.ru/economics/articles/ 2015/10/26/614254-kitai-aziyu-rossii (sana murojaatlar: 2016 yil 17 may).

4.