Universiteti b. A. Bahritdinov s. A. Zokirova

faqat 0,04 va 0,5 foiz tashiladi. 
л 
.
м 
8-Jadval
_________ Jahon transport tizimida yuk tashish ishlari tarkibi_________
Transport turi
0
’lchov birligi
1950 y.
1970 y.
1980 y.
1999 y.
Jami
Yuk aylanmasi, trln 
t/km
6,9
28,9
47,6
46,7
Yuk aylanmasi, trln 
ylov km (yakunga 
nisbatdan foizda)
2,5
8.0
14,2
18,4
Shu jumladan:
Temir ylga oid
Yuk aylanmasi
30,8
18,9
14,5
12,0
Yo’lovchi ayianmasi
25,6
15,2
11,8
10,2
Avtomobilga oid
Yuk aylanmasi
7,5
8,0
6,9
10,3
Ylovchi aylanmasi
71,4
77.2
79,0
79,3
Shu jumladan:
Avtobusga oid
Ylovchi aylanmasi
14,6
16,7
19,0
19,0
Yengii  avtomobilga 
oid
Ylovchi aylanmasi
14,6
16,7
19.0
19,0
lchki suvga oid
Yuk aylanmasi
5,6
3,0
2.5
2,7
Ylovchi aylanmasi
0,6
0,5
0,4
0,3
Dengizga oid
Yuk aylanmasi
51,9
62,7
67,5
62,1
Ylovchi aylanmasi
0,8
0,3
0,3
0,2
Neft quvuri
Yuk aylanmasi
3,1
5.0
6,0
8.2
Gaz quvuri
Yuk aylanmasi
1,1
2,3
2,5
4,6
Havo transporti
Yuk aylanmasi
0,1
0.1
0,1
0,1
Ylovchi aylanmasi
1,2
6,7
8,5
10,0
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

Transport  jahon  xo’jaligining  eng  yangi  siljishlari  va  tendensiyalariga, 
mijozlaming  yangi  talablariga  moslashadi,  bu  hol  xususan,  sanoat 
mahsulotlariga  ishlov  berish  darajasining  keskin  o’sishi,  xalqaro  aloqalar  va 
tarmoq tarkibining o’zgarishi  bilan  izohlanadi.  Bundan  yuk tashish tezligi va o’z 
vaqtidaligi,  yuklaming  butligi,  muayyan  transport  tizimlari  amal  qilishining 
ishonchliligi va h.k. ga yangi talablar kelib chiqadi (talablar majmui -  ya’ni «djast- 
in-taym»  yoki  «aniq  bir muddatda»  deb  ataladi).
Umuman  olganda,  bu  transport jarayonining  ixtisoslashuviga  -   dastawal 
yuklarning  alohida  turlarini  tashishga,  sngra  harakatlanuvchan  tarkib  va 
ekspluatatsiya  tizimlarini  qo’llashning  hududiy  sohalariga,  va  nihoyat,  transport 
universal turiarining ixtisoslashuviga olib keladi (masalan, tezkor temiryo’llar). Yangi 
talablar  transport-kommunikatsiya  kanallari  amal  qilishining  ishonchliligining 
kuchayishga  moyilligini  keltirib  chiqaradi.  Asosiy  ommaviy  yuklar  manbalarining 
geografiyasi zgarishga uchraydi: bir tomondan, nisbatan yaqin va siyosiy jihatdan 
barqaror manbalarga tish kuzatiladi, bu esa yuk tashishlarning rtacha davomiyligi 
qisqarishiga  olib  keladi.  Ikkinchi  tomondan  -   shu  sababga  ко’га  uzoq  bo'lsa-da,