Wesseling H.
Les empires coloniaux européens 1815−1919. Paris, 2004. P. 173.
23
Цит. по:
Bouche D.
Histoire de la colonisation française. Paris, 1991. P. 113.
41
следовать по исламскому закону (Корану), берберы – по берберскому обы-
чаю, евреи – по закону Моисея. Текстом предусматривалась возможность
обретения гражданских прав при условии отказа от исламского или обыч-
ного права, религии и традиций.
При Второй империи были построены железнодорожные линии Ал-
жир – Блида, Оран – Алжир (1862), подверглись модернизации порты
Орана (1864) и Алжира (1868). Однако периодически вспыхивавшие вос-
стания арабских племен и кабилов ставили под сомнение французский
контроль над территорией. Известия о капитуляции французской армии
при Седане (2 сентября 1870) усилили сопротивление. В марте 1871 г. под
лозунгами джихада восстала Кабилия. Пользуясь слабостью французских
контингентов, по большей части отозванных в метрополию, восставшие
под предводительством шейха Эль-Мокрани подчинили своей власти зна-
чительную территорию. Франкфуртский мир с Германской империей по-
зволил французам перейти в наступление в мае 1871 г. и восстановить
порядок.
Третья республика (1870−1940) вернулась к политике ассимиляции
(политической и административной), которая стала ее официальной док-
триной. Декрет Кремьë 1870 г. даровал французское гражданство еврей-
скому населению Алжира. Было возвращено административное деление
алжирской территории на три департамента, которые имели свое пред-
ставительство во французском парламенте. При этом французское зако-
нодательство, по-прежнему, сосуществовало с «туземным режимом» −
индиженат (l’indigénat), которому было подчинено коренное население.
Кодифицированный в 1875 г., индиженат был модифицирован в 1881 г.
«Туземный кодекс» содержал список запретов, за нарушение которых ко-
ренные жители подвергались наказаниям без суда и следствия по реше-
нию французской администрации. Им запрещалось объединяться в поли-
тические партии и профсоюзы, занимать административные должности,
издавать газеты на арабском языке, устраивать несанкционированные
сборища, покидать территорию поселения без особого на то разрешения и
т. д. Нарушители запретов подвергались наказаниям (штраф, тюремное за-
ключение, секвестрация имущества). Были предусмотрены коллективные
санкции, в том числе депортация жителей. Телесные наказания регулярно
применялись, хотя были нелегальными, как и конфискация имущества.
В 1880−1890-е гг. воинские формирования продолжили продвижение
вглубь Сахары: были аннексированы долина Мзаб и провинция (вилайя)
Уаргла (1882), оазис Ин-Салах (1899), что повлекло за собой подчинение
целого ряда соседних оазисов. Декретом 1902 г. были организованы «Юж-
42
ные территории». Большую роль в поддержании порядка на завоеванных
пространствах сыграли военные подразделения арабов на верблюдах
(méharistes) под началом французских офицеров.
Восточная Африка и Индийский океан
К 1820 г. во французском владении в Индийском океане оставался
только остров Бурбон (Реюньон). Остальные территории оказались либо
отнятыми Великобританией, либо, как Мадагаскар, не поддавались ко-
лонизации, вследствие враждебности малагасийских племен при пособ-
ничестве англичан. В 1819 г. французы вновь заняли остров Сент-Мари
вблизи северо-восточных берегов Мадагаскара, уступленный в середине
предыдущего столетия Людовику XV местной правительницей, хотя их
надежды на хозяйственное освоение острова не оправдали себя. После
довольно длительного перерыва интерес к островным территориям воз-
родился в пору Июльской монархии и небезосновательно. Паровые суда,
которыми пополнился французский флот в 1830−1840-е гг., сжигали мно-
го угля, что послужило толчком для поиска позиций – морских баз, ко-
торые могли бы служить складом для горючего в разных уголках мира.
Данная политика получила название доктрины опорных пунктов
24
. В 1841
г.
французами был занят в Мозамбикском проливе остров Нуси-Бе, при-
влекательный своими рейдами.
Однако в пору Июльской монархии осуществлялись и плавания с на-
учными целями, как антарктическая экспедиция Ж. Дюмон-Дюрвиля в
поисках магнитного полюса. Антарктида, открытая в 1820 г. русской экс-
педицией под руководством Ф. Беллинсгаузена и М. Лазарева, таила в
себе много секретов. В январе 1840 г. Ж. Дюмон-Дюрвиль открыл новый
участок южного материка, который назвал землей Адели.
Острова Сен-Поль и Амстердам в южной части Индийского океана
были необитаемы, когда капитан Адам Мьерославский, поляк по проис-
хождению, предложил губернатору острова Бурбон овладеть ими от имени
Франции, что и было осуществлено в 1843 г. Однако вследствие протестов
Великобритании Париж пошел на попятный. Лишь в 1892 г. французский
военный корабль, достигнув островов Сен-Поль и Амстердам. вторично
объявил об их принадлежности Франции.
Начатые в 1859 г. работы по прорытию Суэцкого канала делали же-
лательным устройство угольных складов на выходе в Красное море. Ру-
24
Основные ее положения были изложены в речи Ф. Гизо, министра иностранных
дел, в 1842 г.
43
ководствуясь этими соображениями, Франция впервые заняла позиции в
районе Африканского рога, на побережье нынешнего государства Джи-
бути в Восточной Африке в 1862 г. Приобретение по договору с местным
султаном прибрежной зоны Обок 400 км
2
обошлось ей в 52 тыс. фран-
ков. Тем не менее, территория Обок оставалась официально незанятой до
1884 г., когда губернатор Л. Лагард вступил в действительное владение
ею. Заключив ряд договоров с местными правителями, Л. Лагард смог в
короткое время расширить территорию под французским суверенитетом,
включив в нее весь северный берег залива Таджура, а после подписания
договора с вождями племени исса (1885) – и южный его берег. Соглаше-
ние 1888 г. с Великобританией, имевшей под своим протекторатом север-
ную часть соседнего Сомали, определило южную границу французской
колонии по мысу Джибути. Тогда же колония была переименована во
Французский берег Сомали, на севере она граничила с итальянской Эри-
треей. В 1897 г. была начата прокладка железной дороги, связующей Джи-
бути с Аддис-Абебой в Эфиопии. Но попытка Франции конкретизировать
свои экономические амбиции в регионе натолкнулась на сопротивление
Италии. Раздел Эфиопии на сферы влияния между Италией, Великобри-
танией и Францией договором 1906 г. позволил французам продолжить
строительство железной дороги, инаугурация которой состоялась в 1917 г.
Расположенный в северной части Мозамбикского пролива между Аф-
рикой и Мадагаскаром, Коморский архипелаг привлекал внимание, пре-
жде всего, своим стратегическим положением. В 1841 г. султан Майотты,
одного из Коморских островов, движимый осознанием непрочности сво-
ей власти, подписал договор, по которому продал остров Франции против
ежегодной ренты в 1 тыс. пиастров. Договор был ратифицирован Луи-Фи-
липпом в 1843 г., после чего состоялась церемония официального всту-
пления во владение с поднятием флага. Остальные острова Коморского
архипелага, Анжуан, Мвали и Гранд Комор, были помещены под фран-
цузский протекторат
25
в период с 1886 по 1892 гг., в пору французского во-
енного присутствия в регионе (Франция вела войну с Мадагаскаром). По
договорам с султанами Коморских островов Франция обязалась уважать
мусульманские традиции и обычаи их жителей и поместила их в ведение
губернатора Майотты. В 1912 г. Коморский архипелаг в составе остро-
вов Анжуан, Мвали, Гранд Комор и Майотта стал колонией Франции и
административно был привязан к Мадагаскару до 1946 г. («Мадагаскар и
зависимые территории»).
25
В теории страна под протекторатом сохраняла автономию во внутренних делах
и правящую династию, тогда как покровительствовавшее ей государство обеспе-
чивало ее оборону и внешнюю политику.
44
Гигантский остров Мадагаскар у восточных берегов Африки, равный
по протяженности Франции и Бельгии вместе взятым, был объектом по-
стоянного интереса католических миссионеров и французских колонистов
с соседнего острова Реюньон, которые видели в нем большой потенциал.
Но Великобритания также имела на Мадагаскаре свои интересы. К тому
же английские миссионеры-протестанты оказались более успешными в
деле обращения местного населения в свою религию. Тем не менее, вос-
пользовавшись ослаблением бдительности Великобритании, обеспокоен-
ной германскими и французскими претензиями на Занзибар, французские
войска вторглись в 1883 г. на Мадагаскар. Первая франко-малагасийская
война вынудила королеву Ранавалуну III заключить кабальный договор
(1885), но условия его не соблюдались. Французская гегемония на Ко-
морах (1886) довела до пароксизма франко-английское соперничество в
регионе, тем не менее, стороны сумели договориться. По Занзибарской
конвенции 1890 г. Франция признала британский контроль над островами
Занзибар и Пемба, получив взамен самоустранение Великобритании от
соперничества на Мадагаскаре и Коморах.
В 1894 г. французский парламент вотировал кредиты для карательной
операции на Мадагаскар. Вторая франко-малагасийская война заверши-
лась в сентябре 1895 г., когда «летучая» колонна генерала Дюшена всту-
пила в Антананариву, столицу малагасийского государства. Вторично был
заключен договор о протекторате: Ранавалуна III сохранила свой трон и
красный зонтик – символ суверенитета, но ненадолго. Развернувшееся на
Мадагаскаре национально-освободительное движение под названием ме-
наламба (красные туники) имело следствием аннексию острова Франци-
ей. Решением парламента 1896 г. Мадагаскар и зависимые от него острова
стали французской колонией, а королева была сослана в Алжир. Управ-
ление островом перешло в руки военного губернатора Жозефа Галлиени
(1896−1905), который жестоко подавил народные восстания.
В 1892 г. во французское колониальное пространство были интегри-
рованы Разбросанные острова (iles Eparses) вокруг Мадагаскара и с 1912 г.
включены в колонию «Мадагаскар и зависимые территории». Некоторые
из них заселялись постоянным или временным образом, как острова Евро-
па, Жуан-ди-Нова, Глорьëз для сбора кокосов, удобрения из птичьего по-
мета − гуано или извлечения доходов из продажи черепаховых панцирей.
45
Do'stlaringiz bilan baham: |